Peugeot RCZ և RCZ R թեստային վարում. Imola ուղու թեստ – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
- Ից տեսանկյունից սպորտային մեքենաներ, Peugeot ունի մեծ փորձ ավտոսպորտ այն, ինչ արտացոլված է արտադրության մոդելներ.
Մենք ունեինք փորձարկում փորձարկում Peugeot RCZ 1.6 THP այո 200 CV, մինչև նոր RCZ R 270 ձիաուժից և յուրահատուկ օրինակ RCZ Racing Cup-ի կրկնօրինակը նախատեսված է երկրպագուների համար հետեւել օր.
Չհրաժարվելով նույնիսկ մի քանի շրջան գավաթային տարբերակով RCZ R գավաթ... Այսպես էր:
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 CV
С գին 31.850 եվրո, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 CV սա տեսականու տարբերակն է հզորության և գնի լավագույն հարաբերակցությունըՀաշվի առնելով, որ 163 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոդիզելով տարբերակը։ - նրանց համար, ովքեր մտադիր են շատ կիլոմետրեր վարել, և 1.6 THP 156 ձիաուժ հզորությամբ: արժեքը՝ համապատասխանաբար 31.450 և 29.050 եվրո։
Այս արձանիկով կարող եք ներկայացումը տուն տանել։ գնել այդ 200 CV-ն ունակ է մինչև 235 կմ/ժ արագություն և 0-ից 100-ը արագացնել 7,5 վայրկյանում.
Բայց ինչպե՞ս է նա իրեն պահում ուղու վրա:
Սկսենք վարորդի նստատեղից, որը գրեթե կատարյալ է. ցածր նստատեղ, նստատեղերն ու ղեկը պահելով կատարյալ ուղիղ դիրքում։
Գլխարկի տակ Peugeot RCZ 1.6 THP կա 1.6 տուրբո շարժիչ որը ետ է պտտվում ամենացածր պտույտներից և չի հասնում արագաչափի կարմիր հատվածին՝ համակցված գերազանց մեխանիկական փոխանցում ճշգրիտ ագույցներով և կարճ հարվածով:
Ղեկը պատրաստ է և ճիշտ հաղորդում է, թե ինչ է կատարվում անիվների տակ, արգելակումը è հզոր, էս իսկ սահմանի նկատմամբ արձագանքները երբեք կոշտ չեն լինում:
Նույնիսկ եթե ESP-ն անջատված է, դուք պետք է քրտնաջան աշխատեք, որպեսզի շասսին դնեք ամուր տեղում՝ միշտ հավասարակշռված, նույնիսկ դժվարին Imola ուղու ամենադժվար կետերում:
Մի խոսքով, հիանալի զվարճանք գնման ծախսերը և ընդհանրապես կառավարում Բովանդակություն.
Peugeot RCZ R 270 CV
Այստեղ մենք սկսում ենք լրջորեն վերաբերվել դրան:
в RCZ Ռ ձեռք ունենալ Peugeot Sportորը նպաստել է զարգացմանը Ամենահզոր Peugeot-ը երբևէ մրցույթի ընթացքում ձեռք բերված ողջ նոու-հաուով:
Il շարժիչ պահպանում է նույն 1.6 լիտր ծավալը, ինչ մյուս տարբերակները, բայց լայնորեն փոփոխվել է բազմաթիվ բաղադրիչներով՝ մոնոբլոկ, միացնող ձողեր, մխոցներ, տուրբիններ, արտանետվող կոլեկտորներ, որոնք ամրապնդվել են կամ նույնիսկ ամբողջությամբ վերանախագծվել՝ հուսալիություն ձեռք բերելու համար։ սերիական շարժիչ չնայած կոնկրետ գործունեության զարգացմանը 170 CV / լ, ամենաբարձրներից մեկը հոմոլոգացված մեքենաների մեջ:
Ճանապարհին RCZ Ռ հարվածում է զզվելի, որով արագանում է (այստեղ 0-100 կմ / ժ այն ուղղակի ծածկված է 5,9 վայրկյան) և ձեր սեփականը բեռնելու հեշտության համար 270 CV առջևի անիվներին:
Խնդիր չկա մղելայնպես որ, շնորհիվ մեխանիկական դիֆերենցիալ Սահմանափակ Torsen սայթաքում, որը կարևոր է, երբ դուք բացում եք շնչափողը անկյուններից դուրս՝ փոխանցելով ոլորող մոմենտն այն անիվի վրա, որն այդ կետում ավելի շատ կպչում է:
17 կգ-ով ավելի թեթև, ավելի կոշտ և ավելի մեծ ուժով RCZ Ռ այն խժռում է ճանապարհը զինաթափող պարզությամբ, և երբ գալիս է անջատվելու ժամանակը, այն կանգնում է տպավորիչ ուժով:
Այստեղ տարբերությունն այն է, որ ես չորս լողացող սկավառակ 380 մմ-ից, որն ապահովում է 130-0 կմ/ժ արագություն 61 մետրից պակաս հեռավորության վրա, և դա նույնիսկ մի քանի ժամ սթրեսից հետո: կողային փողոց ցույց տալ հոգնածության նշաններ.
Ավելի կոշտ կախոցը թույլ է տալիս ըմբռնողներին մեքենան բաժանել և այնուհետև բառացիորեն դուրս հանել այն անկյունից վերոհիշյալ Torsen դիֆերենցիալով: Վարելու փորձն ավելի հաճելի է, քան երբևէ:
Peugeot RCZ Racing Cup-ի կրկնօրինակը
Այս եզակի նմուշը հիմնված է Peugeot RCZ THP 200 CV մենք խոսեցինք վերևում կամ ուժեղացնումսպորտային հոգի Առյուծի տները՝ կարմիր/կապույտ/դեղին/կապույտ գծերով զարդարված հոյակապ սպիտակ գույնով Peugeot Sport, սպիտակ ալյումինե անվահեծեր, կարգավորվող սփոյլեր, Alcantara ղեկը դեղին առջևի տեսարանով և սպորտային նստատեղերը սև կաշվից և կարմիր Alcantara.
միայնակ խնջույք աչքերի համարԲայց ոչ միայն:
Կրկնօրինակի նման մրցավազք զբաղվում է Գավաթ Trofeo RCZ Racing, նախագծված է առաջարկելու լավագույնը ուղու վրա՝ Mount One հատուկ կառավարման տուփ որը թույլ է տալիս 30 ձիաուժ հզորացնել, կափույր փական, որը կառավարում է տուրբոն (ավելացնում է առանց սխալների փչումը, որը տեղի է ունենում գազի յուրաքանչյուր արտահոսքի ժամանակ), և կատալիտիկ արտանետման համակարգ, որը բարելավում է շարժիչի աշխատանքը և աղմուկը:
Ohlins հարվածային կլանիչներ «Ճանապարհ և ուղի» տեխնոլոգիայի ընդունում «Երկկողմանի փական» և եսԱրգելակման համակարգ Brembo 355 մմ տրամագծով բեղերով սկավառակներ։
Ռոլ, այդ անծանոթը։ L'անկյունագիծ è վիրաբուժականՀետևի ծայրը սոսնձված է մայթին և արգելակումը պակաս տպավորիչ չէ։
Իրական շրջանի ժամանակի զենք, որը կարող է հաղթել ավելի հզոր RCZ R.
Peugeot RCZ R Cup
с տարբերակի գավաթ դա բոլորովին այլ տեսակի երաժշտություն է:
Միայն նրանք, ովքեր երբևէ փորձել են քարտինգ Ես կարող եմ հասկանալ, թե ինչպես դա կարող է հանգեցնել Peugeot RCZ R Cup.
Շարժիչը զարգանում է մոտ. 280 CV, բայց դրա կտրուկ առաքումը պահանջում է ձեզանից շատ աշխատանք փոխանցման տուփի հետ պահել այն ճիշտ ուղու վրա:
Վատ չէ, եթե հաշվի առնենք, որ դա շատ արագ և զով 6-աստիճան Սադև է՝ թիակների հերթափոխով:
Շփում? Դա ծառայում է միայն փախչելու համար: ղեկ. Շատ նման է քարթինգին, այնքան, որ ուղիղ ուղու վրա նույնիսկ մի փոքր կայուն ձեռքը բավական է ուղու մի կողմից մյուսը պտտվելու համար, բայց դա հոգնեցուցիչ չէ, քանի որ, ի տարբերություն քարտինգի, այն շատ թեթև է:
Հենց որ ղեկը թեթևակի թեքեք, RCZ R գավաթ այն սահում է ոլորանով ցանկացած ճանապարհային մեքենայի համար անհայտ արագությամբ:
Theկրճատվել è գրանիտ и հարթ անվադողեր Avon - լավ տաքացումով - համառորեն կառչում է ասֆալտին, բայց դուք ստիպված կլինեք դանդաղեցնել արագությունը մինչև շրջվելը:
Իսկ հիմա էշը ընկնում է՝ մտածեք, որ բավական է ճնշում գործադրել արգելակի ոտնակ ինչպես ցանկացած այլ մեքենայի հետ: Ոչինչ, պետք է սեղմել ոտնակը էներգետիկ այնպես, որ բարձիկները հասնում են սկավառակների վրա անհրաժեշտ շփմանը՝ դրանք դանդաղեցնելու համար, և եթե դրանք բավականաչափ սեղմված են, դա տպավորիչ դանդաղում է առաջացնում։
վերահաշվարկեցի իմը վարման ոճը, դուք սկսում եք վայելել Իտալիայի ամենահետաքրքիր ուղու վրա մրցարշավային մեքենա վարելու հաճույքը:
Բայց մի երկու շրջան անց ժամանակն է վերադառնալ տուփեր.
