Peugeot e-Traveller. Էլեկտրական ֆուրգոն - տեխնիկական բնութագրեր, լիցքավորում, կատարում

Նոր Peugeot e-Traveler-ը հասանելի է ուղևորների տարբեր կոնֆիգուրացիաներով: Ընտրելու համար կա մարտկոցի երկու հզորություն և երեք պատյանի երկարություն:

Նոր PEUGEOT e-Traveler-ը հասանելի է ուղևորների տարբեր կոնֆիգուրացիաներով: Այն թույլ է տալիս մուտք գործել երթևեկության սահմանափակում ունեցող քաղաքների կենտրոն։

E-Traveler-ը հասանելի է երկու տարբերակով՝ ուղևորների և ժամանցի համար.

Versya Shuttle:

Ուղևորափոխադրումների ոլորտում ձեռներեցների և մասնագետների համար (կորպորատիվ և մասնավոր տաքսիներ, հյուրանոցային տրանսպորտ, օդանավակայաններ…) Business (5-ից 9 նստատեղ) և Business VIP (6-ից 7 նստատեղ) տարբերակներով:

Հարմարավետություն այն ուղևորների համար, ովքեր կարող են հարմարավետորեն զբաղեցնել իրենց տեղերը սրահում՝ աջ և ձախ կողային դռների հեռակա բացման շնորհիվ: Գաղտնիությունը երաշխավորված է մգեցված ապակիներով (70% երանգ) կամ շատ խիստ մգեցված ապակիներով (90% երանգ):

Կախված տարբերակից՝ երկրորդ և երրորդ շարքերի ուղևորներն ունեն լոգարիթմական, անկախ կաշվե նստատեղեր՝ բազկաթոռներով կամ սահող նստատեղեր՝ 2/3 - 1/3 հարաբերակցությամբ: Մեկ կառավարիչը ծալում է նստատեղը և ապահովում է լայն անցում դեպի հետևի նստատեղ:

Տես նաև՝ Վառելիքի սպառումը նվազեցնելու լավագույն 10 եղանակները

Հետևի ուղևորների հարմարավետության համար VIP զարդարանքն առաջարկում է նաև 4 կամ 5 տեղանոց խցիկի կոնֆիգուրացիա, եռագոտի օդորակիչ՝ փափուկ օդափոխությամբ և անհատական ​​մթնեցնող ապակեպատ լուսարձակներ՝ հետևի ուղևորների հարմարավետության համար:

Combispace տարբերակ

Մասնավոր հաճախորդներին նվիրված տարբերակը հասանելի է Active և Allure տարբերակներով՝ 5-ից 8 նստատեղով: Combispace-ը բավարարում է ընտանիքների, ինչպես նաև բացօթյա և սպորտի սիրահարների տարբեր կարիքները՝ նստատեղերի բազմազան կոնֆիգուրացիաներով, որոնք կարող են լինել սահող կամ շարժական: Երեխաները կարող են օգտագործել երկրորդ շարքի գլխաշորերի էկրանները և պաշտպանված են լույսից ներկառուցված արևապաշտպան շերտերի շնորհիվ։

Մոդելը նաև թույլ է տալիս անջատել երթևեկությունը՝ շնորհիվ լայնածավալ ձգողական կառավարման համակարգի՝ Grip Control, որը հարմարվում է հանդիպող մակերեսների տեսակին: Վարորդը կարող է ընտրել հետևյալ ռեժիմներից մեկը՝ ձյուն, արտաճանապարհային, ավազ, ESP անջատված՝ օգտագործելով վահանակի կոճակը:

Ինչպես Shuttle-ի տարբերակում, բեռնախցիկի մուտքն ավելի հեշտ է դառնում բացվող հետևի պատուհանի շնորհիվ, որը հարմար է, երբ ավտոկայանատեղիում բավարար տեղ չկա՝ հետևի դուռը բացելու համար:

Նոր PEUGEOT e-Traveler-ը հասանելի է մարմնի երեք երկարությամբ.

• Կոմպակտ, երկարությունը 4,60 մ;
• Ստանդարտ երկարություն 4,95 մ;
• Երկարություն, 5,30 մ երկարություն։

Կարևոր առավելությունը -1,90 մ սահմանափակ բարձրությունն է, որը երաշխավորում է ավտոկայանատեղերի մեծ մասի մուտքը: Կոմպակտ տարբերակը (4,60 մ) եզակի է այս հատվածում և կարող է տեղավորել մինչև 9 մարդ: Իր կոմպակտության և մանևրելու շնորհիվ այն իդեալական է քաղաքի համար։ Եզրերի միջև շրջադարձի շառավիղը 11,30 մ է, ինչը հատկապես հարմար է նեղ փողոցների և քաղաքների մարդաշատ կենտրոնների համար:

Տարբեր տարբերակների ընդհանուր առանձնահատկությունն այն է, որ հարմարավետությունն ու ներքին տարածքը հասանելի են բոլոր ուղևորներին, ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի 2-րդ և 3-րդ շարքերում: Նոր PEUGEOT e-Traveler-ն առաջարկում է ուղևորների առավելագույն տարածք և կարող է տեղափոխել մինչև 9 մարդ՝ 1500 բեռնատարողությամբ: Ժողովուրդ. լիտր կամ մինչև 5 հոգի բեռնախցիկի ծավալով 3000 լիտր և նույնիսկ մինչև 4900 լիտր՝ 2-րդ և 3-րդ շարքերի շարժական նստատեղերի շնորհիվ:

Մարտկոցները տեղադրված են հատակի տակ և չեն սահմանափակում ներքին տարածության քանակը:

e-Traveler-ն առաջարկում է 100% էլեկտրական շարժիչ՝ 100 կՎտ առավելագույն հզորությամբ և 260 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտով, որը հասանելի է մեկնարկից, արագացուցիչի ոտնակին ակնթարթորեն արձագանքելու համար, առանց թրթռումների, աղմուկի, փոխանցման տուփի փոփոխման կարիքի, արտանետումների: հոտ և, իհարկե, CO2 արտանետումներ չկան:

Էլեկտրական փոխանցման տուփը նման է նոր PEUGEOT e-208-ին և նոր PEUGEOT e-2008 ամենագնացին: Փոխանցման տուփը փոփոխվել է փոխանցման ավելի կարճ գործակիցներով՝ առևտրային մեքենաներում հայտնաբերված ավելի մեծ բեռներին դիմակայելու համար:

Կատարումը (POWER ռեժիմում) հետևյալն է (հանդուրժողականության տվյալներ).

• առավելագույն արագություն 130 կմ / ժամ
• 0-ից 100 կմ/ժ արագացումը 13,1 վայրկյանում
• 1000 մ նստատեղերով 35,8 վրկ
• 80-ից 120 կմ/ժ արագացումը 12,1 վայրկյանում

e-Traveler-ն առաջարկում է վարելու երեք ռեժիմ, որոնք կարելի է ընտրել հատուկ անջատիչի միջոցով:

• Էկո (60 կՎտ, 190 Նմ). մեծացնում է տիրույթը,
• Նորմալ (80 կՎտ, 210 Նմ)՝ օպտիմալ ամենօրյա օգտագործման համար,
• Հզորությունը (100 կՎտ, 260 Նմ). օպտիմիզացնում է արդյունավետությունը ավելի շատ մարդկանց և ուղեբեռ տեղափոխելիս:

«Արգելակ» ֆունկցիան ունի շարժիչի արգելակման երկու ռեժիմ՝ արգելակման ժամանակ մարտկոցը լիցքավորելու համար.

• չափավոր - ներքին այրման շարժիչով մեքենա վարելու նման զգացողություն ապահովելը,
• ուժեղացված - հասանելի է փոխանցումատուփի կառավարման միավորի կողմից B դիրքը («Արգելակ») ընտրելուց հետո՝ ապահովելով ուժեղացված շարժիչի արգելակումը, որը կառավարվում է գազի ոտնակով:

Նոր PEUGEOT e-Traveler-ը ապրանքանիշի առաջին էլեկտրական մարդատար մեքենան է, որն առաջարկում է երկու մակարդակի տիրույթ: Օգտագործման ռեժիմը որոշում է միջակայքի ընտրությունը՝ լիթիում-իոնային մարտկոցների հզորությունը համապատասխանաբար 50 կՎտժ կամ 75 կՎտժ է։

Տարբերակները (Կոմպակտ, ստանդարտ և երկար), որոնք հասանելի են 50 կՎտժ մարտկոցով, ունեն մինչև 230 կմ հեռահարություն՝ համաձայն WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures) արձանագրության:

Ստանդարտ և երկար տարբերակները կարող են տեղադրվել 75 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որն ապահովում է մինչև 330 կմ հեռահարություն՝ համաձայն WLTP-ի:

Ներքին ջերմափոխանակման համակարգի հետ համատեղ՝ մարտկոցի հովացման համակարգը ապահովում է արագ լիցքավորում, օպտիմիզացված տիրույթ և երկարացված ծառայության ժամկետ:

Կան երկու տեսակի ներկառուցված լիցքավորիչներ բոլոր ծրագրերի և լիցքավորման բոլոր տեսակների համար՝ 7,4 կՎտ հզորությամբ միաֆազ լիցքավորիչ որպես ստանդարտ և կամընտիր 11 կՎտ հզորությամբ եռաֆազ լիցքավորիչ:

Հնարավոր են լիցքավորման հետևյալ տեսակները.

• ստանդարտ վարդակից (8A)՝ լրիվ լիցքավորում 31 ժամում (մարտկոց 50 կՎտժ) կամ 47 ժամ (մարտկոց 75 կՎտժ),
• ամրացված վարդակից (16 Ա)՝ լրիվ լիցքավորում 15 ժամում (մարտկոց 50 կՎտժ) կամ 23 ժամ (մարտկոց 75 կՎտժ),
• Wallbox-ից 7,4 կՎտ. լրիվ լիցքավորում 7 ժամ 30 րոպեում (50 կՎտժ մարտկոց) կամ 11 ժ 20 րոպե (75 կՎտժ մարտկոց)՝ օգտագործելով միաֆազ (7,4 կՎտ) ներկառուցված լիցքավորիչ,

• 11 կՎտ Wallbox-ից. ամբողջությամբ լիցքավորվում է 5 ժամում (50 կՎտժ մարտկոց) կամ 7 ժամ 30 րոպեում (75 կՎտժ մարտկոց) եռաֆազ (11 կՎտ) ներկառուցված լիցքավորիչով,

• հանրային արագ լիցքավորման կայանից. մարտկոցի հովացման համակարգը թույլ է տալիս օգտագործել 100 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչներ և լիցքավորել մարտկոցը մինչև իր հզորության 80%-ը 30 րոպեում (50 կՎտժ մարտկոց) կամ 45 րոպեում (75 կՎտժ մարտկոց)

Էլեկտրական ֆուրգոնը վաճառքում կհայտնվի 2021 թվականի սկզբին։

Տես նաև. Ահա թե ինչպես է իրեն ներկայացնում նոր Peugeot 2008-ը