Piaggio Medley ճանապարհային փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում

Piaggio Group-ի նոր սկուտերը գտնվում է Liberty-ի և Beverly-ի միջև: Այն արդեն շուկայում է 3.100 եվրո գնով։

Piaggio Medley է սկուտեր այն չկար ցուցակում:

Նա դիրք է գրավում միջև ազատություն и Beverly պատրաստվում է բավարարել երկու կողմերն էլ գնահատողների պահանջը։ Հարմար է և շատ ընդարձակ, բայց միևնույն ժամանակ պարծենում է գերազանց որակներով մանևրելու ունակություն և կառավարելիություն.

Տեղադրեք նորը i-get 125cc և 150cc շարժիչներ և օբյեկտիվորեն ունի գեղեցիկ դիզայն, շատ համաչափ։ Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են, ի թիվս այլ բաների. Սկսեք և դադարեցրեք и USB միակցիչ լիցքավորել ձեր սմարթֆոնը:

Դիլերների գալը գներով սկսած 3.100 евро 125cc-ի համար և 3.300-ից 150cc-ի համար: Մայիսից այն հասանելի կլինի նաև առավել բացառիկ S տարբերակով (+150 եվրո)՝ ընդգծված գույներով և ավարտվածքներով։

Piaggio Medley, բնութագրերը

Il Piaggio Medley ունի դիզայն, որը հիշեցնում է բնորոշ գծերը, որոնք տարբերում են սկուտեր Իտալական ապրանքանիշ և զարդարված Լեդ լույսեր ինտեգրված օպտիկական խմբերին:

Այն լավ ավարտված է և առաջարկում է թամբի խցիկ 36,2լ. Այն ունի 16 դյույմանոց անիվ (100/80) առջևում և 14 դյույմ եզր (110/80) հետևի մասում: Առկա է ընդհանուր քաշը մոտ. 132 կգ չոր.

Նոր սերունդ i-get շարժիչներ (Euro4) էլեկտրոնային ներարկման, չորս փական բաշխման և հեղուկ հովացման հետ, ապահովում է Սկսել և դադարեցնել կարելի է անջատել ստանդարտ (արտոնագիր Piaggio):

Հասանելի է երկու օֆսեթ. 125cc-ն ապահովում է 12 ձիաուժ 8.250 պտույտ/րոպե և 11,5 Նմ 6.500 պտույտ/րոպե արագությամբ, մինչդեռ 150cc-ն ունի 15 ձիաուժ հզորություն: 7.750 կշիռ / րոպե, 14,4 Նմ, 6.400 կշիռ / րոպե:

Հաուսի կարծիքով՝ սպառումը, համապատասխանաբար, վրա 47,5 կմ/ժ և 45,9 կմ/լ. Կանգնել Piaggio Medley Սա հոգում է արգելակման համակարգը, որը հագեցած է Bosch ABS որպես ստանդարտ, բաղկացած 260 մմ առջևի սկավառակից և 240 մմ հետևի սկավառակից՝ երկմխոցային լողացող տրամաչափերով։

Շրջանակը մեկ պողպատե օրորոց է: Առջևում գտնվող 33 մմ պատառաքաղ և հետևի երկու հարվածային կլանիչներ, որոնք կարող են կարգավորվել 5 նախաբեռնման դիրքերում: Աքսեսուարների կատալոգը ընդարձակ է, ներառյալ դիմապակին, Piaggio աուդիո համակարգ, Հետո Piaggio մուլտիմեդիա հարթակ և մարմնի վերին մասը:

Roadանապարհային փորձարկում

Ուժեր Piaggio Medley հիմնականում չորսն են: Առաջին մտահոգությունները բարձրացման ունակությունթամբի տակ գտնվող կուպեն կարող է տեղավորել երկու փակ սաղավարտ, (բացառիկ) արդյունք է ձեռք բերվում մեջքի հատուկ ձևի շնորհիվ. եթե կցորդը սահմանում ենք 30 կամ 37 լիտրի վրա, մենք ստանում ենք փոքր և արագաշարժ սկուտեր, որը կարող է երաշխավորել ավելի քան 70 լիտր բեռնվածքի ընդհանուր հզորություն: 

Երկրորդ խնդիրը i-get շարժիչների նոր սերունդ. Նրանք երկուսն էլ շատ արդյունավետ են. դրանք կենտրոնացած են ոչ թե կատարողականի վրա՝ որպես ինքնանպատակ, այլ սպառման, արտանետումների և կատարողականի միջև լավագույն փոխզիջման վրա:

Նրանք բավականին հանգիստ են և սահուն և գծային են մղում: 150cc-ն ակնհայտորեն ավելի մեծ մեկնարկային կետ ունի և նախընտրելի է փոքրից, հատկապես, եթե նախատեսում եք սկուտեր օգտագործել քաղաքից դուրս:

Երրորդ կետը վերաբերում է Սկսեք և դադարեցրեք, ավտոմոբիլային աշխարհից փոխառված տեխնոլոգիա։ Այն նախագծված էր վառելիքի սպառումն էլ ավելի նվազեցնելու համար և կատարելապես գործում է. շարժիչն անջատվում է, երբ մեքենան կանգ է առնում և նորից միանում, գրեթե անլսելի, հենց որ շնչափողը մի փոքր պտտվում է:

Չորրորդ ասպեկտը վերաբերում է վարելու դիրքին և, մասնավորապես, վարորդի ոտքերի համար նախատեսված մեծ տարածք (նույնիսկ 1,80 մ բարձրության վրա գտնվողները բավականաչափ տարածություն ունեն):

Piaggio Medley նա իրեն շատ լավ է պահում քաղաքում և զարմացնում է իր կայունությամբ ամենաերկար արագությամբ: Լավ արգելակում:

Օգտագործված հագուստ

Կասկո ՝ Nolan N40 Full

Բաճկոն ՝ Dainese Super Speed ​​D-Dry բաճկոն

Տաբատ `նեղ ջինսե Dainese Washville Slim

Guanti: Dainese Rainlong D-Dry ձեռնոցներ

Обувь: Dainese Street Biker D-WP կոշիկներ