Մակֆերսոնի պլասենտան - այն միշտ վնասվա՞ծ է զգացվում:

Տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիական զարգացմանը զուգընթաց, համակարգերը, որոնք պարադոքսալ կերպով բարելավում են վարման հարմարավետությունը, դժվարացնում են առանձին բաղադրիչների վնասների ինքնուրույն ճանաչումը: Դժվար ճանաչելի խափանումներից մեկը McPherson առանցքակալն է: Ցավոք սրտի, դրա վնասը ամենահեշտ ախտորոշվում է միայն այն ամբողջությամբ օգտագործելուց հետո: Ինչու է դա տեղի ունենում: Ստուգեք, թե ինչ է այս տարրը, ինչի համար է այն պատասխանատու և երբ խնդիրներ ունեք դրա հետ:

McPherson առանցքակալներ - ինչ են դրանք:

Սրանք առջևի կախովի կառուցվածքի վերին մասում գտնվող բռնակների տարրերն են: McPherson-ը տարրերի մի շարք է, որը ներառում է.

• գարուն;
• կափույր;
• գարնանային բաժակ;
• կրող;
• բարձ.

Այս դիզայնը ապահովում է թրթռումների մեղմացում և անիվների ճիշտ դասավորվածություն: McPherson-ի հենասյունը ամրացված է ղեկի բռունցքին, ուստի այն պետք է պտտվի վարորդի կողմից սահմանված ուղղությամբ: Եվ հիմա մենք գալիս ենք հարվածներ կլանող առանցքակալի հիմնական խնդիրներին: 

Մակֆերսոնի հենակետային առանցքակալ - ինչի համար է պատասխանատու:

Անկախ նրանից, թե որտեղ է տեղադրված առանցքակալը, այն թույլ է տալիս բաղադրիչին պտտել: Նույնը վերաբերում է այս հատվածին: Այն գտնվում է վերին շոկի կլանիչի կողքին։ Սա օգնում է սյունին շարժվել այն ուղղությամբ, որը սահմանված է ղեկի բռունցքով և կապող գավազանով: Հետևաբար, McPherson առանցքակալը կարևոր է հարմարավետ և անվտանգ երթևեկության համար: Առանց դրա ամեն շրջադարձ (հատկապես զառիթափ) տանջանք կլիներ վարորդի համար։

Շոկի կլանիչի բարձ - բաղադրիչների խափանման և մաշվածության նշաններ

Մաշված MacPherson-ի պլասենտան (որը ոմանք անվանում են MacPherson-ի պլասենտա) առաջացնում է բավականին հստակ և անհարմար ախտանիշներ: Շոկի կլանիչի սահուն պտույտը անհնար կլինի, և ղեկի յուրաքանչյուր պտույտ կդրսևորվի նկատելի ճռճռոցով և մետաղական թակոցներով։ Դրանք դժվար կլինի զգալ, երբ մեքենան շարժվում է ուղիղ։ Հատկապես նրանք իրենց կզգան ավտոկայանատեղիում և կտրուկ շրջադարձերում։ Ծայրահեղ դեպքերում զսպանակը կսկսի պտտվել, և դա թույլ կտա նկատելի «բաց թողնել» անիվի վրա: Ինչպես տեսնում եք, նման արատով շրջվելը կարող է ոչ միայն անհարմար, այլև վտանգավոր լինել։

Կարո՞ղ եմ վարել վնասված առանցքակալներով:

Որքան հին է մեքենան, այնքան ավելի հեշտ է նկատել, որ այս տարրի հետ ինչ-որ բան այն չէ: Ավելի ժամանակակից մեքենաներում ղեկի ուժային համակարգերը, որոնք բարելավում են վարման հարմարավետությունը, այնքան զարգացած են, որ դժվար է զգալ կոտրված: Հետևաբար, որոշ դեպքերում, մինչև առանցքակալը փոխարինելը, դուք կարող եք նույնիսկ չնկատել, որ վարում եք վնասված մասով: Այնուամենայնիվ, այս վնասը չպետք է թերագնահատվի: Ինչո՞ւ։ Ծայրահեղ դեպքերում դա կարող է հանգեցնել դժվարին շրջադարձային մանևրի, և դա ուղղակիորեն ազդում է անվտանգության վրա:

Ամորտիզատորի առանցքակալի փոխարինում - սպասարկման գին

Եթե ​​խնդրով գնում եք մեխանիկի մոտ, նա պետք է փոխարինի ոչ միայն առանցքակալը, այլ նաև բարձիկը (եթե դրանք ինտեգրված չեն միմյանց հետ): Որքա՞ն արժե կախովի առանցքակալը փոխարինելը: Գինը բարձր չէ։ Եթե ​​մեխանիկը աշխատանքի ընթացքում առանձնահատուկ դժվարությունների չհանդիպի, աշխատանքի արժեքը կկազմի մոտ 5 եվրո մեկ միավորի համար։ Հիշեք, որ փոխանակումը տեղի է ունենում զույգերով նույն առանցքի վրա: Միայն մեկ սյունակի հետ աշխատելը լավ գաղափար չէ: Փոխարինման ժամանակ լավ է նաև ստուգել շոկի կլանիչի, զսպանակների և բամպերի վիճակը:

Ինքներդ շոկի կլանիչի առանցքակալի փոխարինում. ինչպե՞ս դա անել:

Ինքնփոխարինումը առանձնապես դժվար չէ, բայց դուք պետք է կոմպրեսոր օգտագործեք աղբյուրների համար: Մի կարծեք, որ դուք կարող եք սեղմել աղբյուրները ձեր ձեռքերով: Դուք ինքներդ ձեզ ավելի շուտ կվնասեք և, իհարկե, չեք ցանկանում դա զգալ։ Ահա հաջորդ քայլերը. Դու պետք է:

• հեռացնել անիվը;
• պտտվող բռունցքով պտուտակեք սյունակի ամրացումները;
• անջատել արգելակային գուլպաները;
• ետ պտուտակեք կայունացուցիչի ծայրը: 

Առանձին մասերի գտնվելու վայրը կարող է մի փոքր տարբերվել, քանի որ ամեն ինչ կախված է մեքենայից: Ձեր նպատակն է, իհարկե, ետ պտուտակել և հեռացնել ամբողջ հենարանը և առանցքակալը:

Առանցքակալի վիճակը որոշում է վարման հարմարավետությունն ու անվտանգությունը: Մի թերագնահատեք դրա սպառումը: Նույնիսկ եթե թվում է, թե ամեն ինչ կարգին է, փորձագետները, այնուամենայնիվ, խորհուրդ են տալիս փոխել այն ամեն 100 կմ-ն մեկ: Հիշեք, որ փոխանակումը պետք է կատարվի զույգերով տվյալ առանցքի երկայնքով: