Լեհական ռազմական ավիացիայի զարգացման պլանը 1970-1985 թթ.
ՄիԳ-21-ը լեհական ռազմական ավիացիայի ամենազանգվածային ռեակտիվ մարտական ինքնաթիռն էր: Լուսանկարում MiG-21MF-ը օդ է բարձրանում օդանավակայանի ճանապարհից։ Լուսանկարը՝ Ռոբերտ Ռոհովիչի
Անցյալ դարի յոթանասունականները Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության պատմության մի ժամանակաշրջան էին, երբ տնտեսության բազմաթիվ ճյուղերի ինտենսիվ ընդլայնման շնորհիվ երկիրը ստիպված էր հասնել Արևմուտքին արդիականության և ապրելակերպի առումով: Այն ժամանակ լեհական բանակի զարգացման ծրագրերը կենտրոնացած էին կազմակերպչական կառուցվածքի, ինչպես նաև սպառազինության և ռազմական տեխնիկայի բարելավման վրա։ Առաջիկա արդիականացման ծրագրերում հնարավորություններ են փնտրվել լեհական տեխնիկական մտքի և արտադրական ներուժի հնարավորինս լայն մասնակցության համար։
Հեշտ չէ նկարագրել Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության զինված ուժերի ավիացիայի վիճակը XNUMX-ների վերջում, քանի որ այն չուներ մեկ կազմակերպչական կառուցվածք, ոչ մի որոշում կայացնող կենտրոն:
1962 թվականին Ազգային օկրուգի ռազմաօդային ուժերի և հակաօդային պաշտպանության շտաբի հիման վրա ստեղծվեցին Ավիացիոն տեսչությունը և երկու առանձին հրամանատարական բջիջներ՝ Օպերատիվ ավիացիոն հրամանատարություն Պոզնանում և ՀՕՊ ազգային հրամանատարություն Վարշավայում: Օպերատիվ ավիացիոն հրամանատարությունը պատասխանատու էր առաջնագծի ավիացիայի համար, որը պատերազմի ընթացքում վերափոխվեց Լեհաստանի ռազմաճակատի 3-րդ օդային բանակի (Ափամերձ ճակատ): Նրա տրամադրության տակ էին կործանիչ, գրոհային, ռմբակոծիչ, հետախուզական, տրանսպորտային և ավելի ու ավելի զարգացած ուղղաթիռային ավիացիա:
Ազգային հակաօդային պաշտպանության ուժերն իրենց հերթին ստանձնել են երկրի հակաօդային պաշտպանության պատասխանատվությունը։ Բացի կործանիչ ավիացիոն գնդերից, դրանք ներառում էին ռադիոտեխնիկական զորքերի գնդեր և գումարտակներ, ինչպես նաև դիվիզիաներ, բրիգադներ և հրթիռային զորքերի և պաշտպանական արդյունաբերության հրետանու գնդեր: Այն ժամանակ ամենամեծ շեշտը դրվեց նոր զենիթահրթիռային էսկադրիլիաների ստեղծման վրա։
Վերջապես, փազլի երրորդ մասը Վարշավայի ավիացիոն տեսչությունն էր, որը պատասխանատու էր ավիացիայի, կրթության և տեխնիկական և նյութատեխնիկական միջոցների օգտագործման հայեցակարգային աշխատանքի համար:
Ցավոք սրտի, այս բարձր զարգացած ուժերի և միջոցների կառավարման միասնական համակարգ չի ստեղծվել։ Այս պայմաններում հրամանատարներից յուրաքանչյուրն առաջին հերթին հոգում էր իր շահը, իսկ իրավասության հետ կապված ցանկացած վեճ պետք է լուծվեր ազգային պաշտպանության նախարարի մակարդակով։
1967 թվականին այս համակարգը բարելավվեց՝ միավորելով Ավիացիոն տեսչությունը և Օպերատիվ ավիացիոն հրամանատարությունը մեկ մարմնի մեջ՝ Պոզնանի օդային ուժերի հրամանատարությունը, որն իր աշխատանքը սկսեց հաջորդ տարվա սկզբին: Ենթադրվում էր, որ այս վերակառուցումը վերջ կտար վեճերին, այդ թվում՝ Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության զինված ուժերի մակարդակով տեխնիկայի հետ կապված հարցերի շուրջ, որոնցում որոշիչ դեր պետք է կատարեր նոր հրամանատարությունը։
Նոր մոտեցման ազդանշանը պատրաստվել է 1969 թվականի մարտին «1971-75 թվականների ավիացիայի զարգացման շրջանակային պլան՝ 1976, 1980 և 1985 թվականների հեռանկարով»։ Այն ստեղծվել է ռազմաօդային ուժերի հրամանատարությունում, և դրա շրջանակն ընդգրկում էր Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության զինված ուժերի բոլոր տեսակի ավիացիայի կազմակերպչական և տեխնիկական հարցերը։
Ելակետ, կառույցներ և սարքավորումներ
Յուրաքանչյուր զարգացման պլանի պատրաստմանը պետք է նախորդի բոլոր գործոնների խորը վերլուծությունը, որոնք կարող են ազդել ստեղծվող փաստաթղթի որոշակի դրույթների վրա:
Միևնույն ժամանակ, հիմնական գործոնները հաշվի են առել պոտենցիալ թշնամու ուժերի և պլանների վիճակը, պետության ֆինանսական հնարավորությունները, սեփական արդյունաբերության արտադրական կարողությունները, ինչպես նաև առկա ուժերն ու միջոցները, որոնք ենթակա են լինելու: փոփոխություններին և անհրաժեշտ զարգացմանը։
Սկսենք վերջինից, այսինքն. 1969-70 թվականներին պատկանել է ռազմաօդային ուժերին, երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերին և ռազմածովային ուժերին, քանի որ պլանը պետք է իրականացվեր 1971 թվականի առաջին օրերից: Փաստաթղթի ստեղծման և սկզբի միջև ընկած 20 ամիսը ընդունված դրույթների իրականացումը հստակ ծրագրված էր ինչպես կազմակերպչական, այնպես էլ սարքավորումների գնման առումով։
1970-ի սկզբին ռազմաօդային ուժերը բաժանվեցին օպերատիվ ուղղության, այսինքն. Պատերազմի ընթացքում ձևավորված 3-րդ օդային բանակ և օժանդակ ուժեր, այսինքն. հիմնականում կրթական.
