Գրանտի վրա պարապ լողալ
Շատ մեքենաների վրա, նույնիսկ վերջերս հավաքման գծից դուրս, կա այնպիսի խնդիր, ինչպիսին է լողացող պարապ շարժիչի արագությունը: Նման ախտանշանները պետք է պարունակեն ճշգրիտ տատանումներ միջակայքում, օրինակ՝ 600-ից մինչև 1500 ռ/րոպե: Եթե նմանատիպ խնդիրներ առաջանան ձեր Դրամաշնորհում, ապա դուք պետք է փնտրեք նման խնդիրների պատճառը: Եվ իրականում կարող են լինել բավականին մի քանի պատճառներ, որոնցից հիմնականը մենք կքննարկենք ստորև.
- DMRV - նրա ձախողումը կամ մոտեցումը «վերջնական փուլին»: Աշխատող կարելի է համարել սենսորը, որի լարումը տատանվում է 1,00 - 1,02 վոլտ միջակայքում։ Եթե արժեքները գերազանցում են վերը նշվածը, ապա, ամենայն հավանականությամբ, DMRV-ն արդեն գերազանցել է իր օգտակարությունը: 1,03 և 1,04 վոլտներն արդեն չափազանց բարձր լարում են, ինչը վկայում է սենսորի անսարքության մասին:
- Պարապ արագության կարգավորիչ - IAC: Այս հատվածը պատասխանատու է պարապուրդի նորմալ և կայուն աշխատանքի համար, և շատ դեպքերում հենց այս կարգավորիչի ձախողման պատճառով է պարապ արագությամբ պարերը տեղի ունենում: Այս հատվածը համեմատաբար էժան է, ուստի առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել դրա վրա և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել այն։ Նաև պետք է հիշել, որ երկարատև օգտագործումից հետո IAC-ը կարող է խցանվել մուրով, ինչը բացասաբար կանդրադառնա դրա աշխատանքի վրա: Այս դեպքում կարբյուրատորը կամ ներարկիչը մաքրելու համար հատուկ հեղուկով լվանալը կօգնի։
- Օդի ներծծում. Սա շատ տարածված պատճառ է Grants-ի սեփականատերերի համար, և ավելի մեծ չափով դա վերաբերում է 16 փականային շարժիչներին: Հիմնական տեղը, որտեղ կարող է ձևավորվել, այսպես կոչված, օդի արտահոսք, այն վայրն է, որտեղ ընդունիչի երկու մասերը «սոսնձված են»: Նույնիսկ աննշան վնասների կամ ազդեցության դեպքում երկու բաղադրիչները կարող են բաժանվել, ինչի հետևանքով օդի արտահոսք է առաջանում, և դա կազդի շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա: Այս դեպքում անհրաժեշտ է շտկել խնդիրը, և արագությունը կայուն կդառնա։
- Շնչափողի դիրքի սենսոր: Ոչ հաճախ, բայց դրա հետ կապված խնդիրներ կան։
- Թույլ ճնշում վառելիքի համակարգում: Սովորաբար խնդիրները սկսվում են շարժիչի հենց սկզբից, իսկ հետո հայտնվում են լողացող արագություններ։
- Բոցավառման համակարգում խափանումներ. Իհարկե, սա հեռու է ամենատարածված պատճառից, բայց նույնիսկ մեկ խնդրահարույց մոմի դեպքում լողացող պարապուրդը կարող է սկսվել: Իհարկե, այս դեպքում փոխարինումը կօգնի: Բացի այդ, կա հավանականություն, որ կենտրոնական և կողային էլեկտրոդների միջև բացը չափազանց մեծ է, և այս դեպքում այն պարզապես պետք է կրճատել:
Ինչպես տեսնում եք, իրականում կան բազմաթիվ խնդիրներ, որոնց համար ձեր Դրամաշնորհը կարող է անգործության մատնվել: Եվ դուք պետք է որոնումը սկսեք ամենաէժան տարրերից, կամ անմիջապես դիմեք փորձառու և խելացի ախտորոշիչին, ով անպայման կասի, թե որն է պատճառը։
