Սեղմելով կոճակը

Միայն ամենաէժան մեքենաները չունեն գործարանում տեղադրված էլեկտրական կողային ապակիներ։ Պե՞տք է արդյոք դրանք ինքս կրեմ:

Ցուցասրահներում առաջարկվող նոր մեքենաների մեծ մասը հագեցած է էլեկտրական ապակիներով, իսկ ավելի էժան մեքենաների դեպքում դրանք կարելի է պատվիրել որպես տարբերակ գնման ժամանակ: Ամենավատ իրավիճակում հին մեքենաների տերերն են, որոնց համար համապատասխան սարքավորումները պետք է առանձին ձեռք բերվեն և տեղադրվեն ինքնուրույն կամ սպասարկման կետում։ Եթե ինչ-որ մեկը բավական է Կոճակի սեղմումով Ունենալով հմտություն մեխանիկական և էլեկտրական աշխատանքի մեջ, կարող եք գայթակղվել ինքներդ տեղադրել էլեկտրական պատուհան, բայց դա հեշտ գործ չէ:

Ինքնակազմակերպման համար

Ունիվերսալ էլեկտրական ապակիները կարելի է ձեռք բերել ավտոպահեստամասերի խանութներից և տեսականորեն կհամապատասխանեն մեքենաների մեծամասնությանը, բայց սա ընդամենը տեսություն է: Խնդիրը կայանում է նրանում, որ գտնենք մի հավաքածու, որը կտեղավորվի պաստառագործության տակ գտնվող դռան մեջ: Որոշ մեքենաներում շատ տեղ չկա, և դուք պետք է լրացուցիչ գնեք դռների համապատասխան «կողային պատերը»:

Դիլերին

Շատ ավելի լավ լուծում կլինի սարքերի հավաքածու գնելը, որը նախատեսված է մեքենայի կոնկրետ մոդելի համար: Այս հավաքածուն հասանելի է միայն պահանջի դեպքում: Ավելի լավ առաջարկ ունեն միայն այն սպասարկման կայանները, որոնք շահագրգռված չեն բաղադրամասերն իրենք վաճառել, բայց ցանկանում են դրանք տեղադրել մեքենայի վրա։

Ինչպե՞ս հավաքվել ինքներդ:

Մոնտաժման երկու հիմնական եղանակ կա. Ամենապարզ դեպքում գոյություն ունեցող կռունկի մեխանիզմում տեղադրված է միայն շարժիչը՝ համապատասխան ճիճու հանդերձանքով։ Դա հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե պատուհանի բարձրացման մեխանիզմի բոլոր տարրերը շատ լավ վիճակում են: Հին մեքենաներում ավելի լավ է փոխարինել այս բոլոր տարրերը և տեղադրել բոլորովին նոր մեխանիզմ՝ համապատասխան փոխանցման տուփով, որը համապատասխանում է էլեկտրական շարժիչի հզորությանը։ Այս մեթոդը երաշխավորում է հետագա անխափան աշխատանքը:

- Սիրողականների համար որոշակի դժվարություն կարող է հանգեցնել կառավարման մոդուլի ճիշտ միացմանը մեքենայի բորտային ցանցին,- ասում է Auto-Radio-Alarm-ի մասնագետ Թադեուշ Գալկան:

Մոդուլը և ստեղները միացնելիս գտեք համապատասխան տեղ այս բաղադրիչների համար և անցկացրեք լարերը: Վահանակի վրա ստեղների կենտրոնական տեղադրմամբ բավական է մեկ կամ երկու լարեր (կախված տեղադրումից և հսկողության տեսակից՝ «գումարած» կամ «հող») հսկիչ միավորից մինչև դուռ անցկացնել: Սա պետք է բավականաչափ ամուր լինի, որպեսզի լարերը չկտրվեն կողպվող դռների կողմից: Վարորդի դռան մեջ էլեկտրական պատուհանի կառավարման միավորը տեղադրելն ավելի դժվար է, քանի որ ուղևորը պետք է իր տրամադրության տակ ունենա նաև իր կառավարման կոճակը, իսկ վարորդի դռան լարերի քանակը մեծանում է։ Կախված կառավարման եղանակից, համակարգում պետք է տեղադրվի ապահովիչ և/կամ կառավարման ռելե, որը կկանխի (համակարգի բաղադրիչների դեպքում, որոնք մշտապես սնուցվում են) մալուխների և միակցիչների ավելի արագ էլեկտրաքիմիական կոռոզիայից:

Որքան է արժի:

Ավելի էժան է գործարանային խարույկներով նոր մեքենա գնելը, քան դրանք ավելի ուշ տեղադրելը` ինքնուրույն կամ արտադրամասում: Օգտագործված մեքենաների դեպքում ունիվերսալ վերելակների նոր հավաքածուն (մի զույգ դռների համար) արժե մոտ 270-300 PLN: Արտադրամասում դրանց հավաքումն արժե ավելի քան 200 PLN մեկ հավաքածուի համար:

– Գրեթե անկախ մեքենայի մոդելից, առջևի դռան էլեկտրական ապակիների տեղադրումն արժե 800-ից 850 PLN (ներառյալ անհրաժեշտ բաղադրիչները), ասում է Multiglas-ի ներկայացուցիչը Վարշավայից: – Փոխում ենք պատուհանի բարձրացման մեխանիզմի բոլոր տարրերը և տեղադրում նորերը: Առկա մեխանիզմների վրա վերելակների տեղադրման դեպքում ծառայության արժեքը կարող է ավելի ցածր լինել մոտ 200 PLN-ով։

Առջևի էլեկտրական պատուհանների տեղադրման գնահատված արժեքը (PLN)

Մոդել	Նորի համար հավելավճարի արժեքը մեքենաներ ցուցասրահում (PLN)	Տեղում տեղադրման արժեքը դիլերների ցուցասրահում (PLN)
Skoda Fabia Classic	800	- ից 1
Opel Astra Classic II	1 000	- ից 1
Fiat Panda- ն	1 կենտրոնական փականով	Լավ. 1