Ինչու է ճամբարային մեքենա վարձելը այդքան թանկ:
Ճամբարային վարձակալության գնի վրա հիմնական ազդեցությունը դրա գնման արժեքն է: Այսօր ժամանակակից «անիվների վրա տան» համար մենք ստիպված կլինենք վճարել 270.000 400.000 PLN համախառն: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ սա ամենաէժան, վատ սարքավորված մոդելների բազային գինն է: Վարձակալող ընկերությունների կողմից առաջարկվողները սովորաբար հագեցած են օդորակիչով, հովանոցներով, կայունացնող ոտքերով, հեծանիվների դարակներով և նմանատիպ այլ պարագաներով: Վարձակալող ընկերությունը նախ պետք է հավելյալ վճարի դրանց բոլորի համար: Վարձակալության ընկերություններում «աշխատող» ճամբարականների համար մոտ XNUMX PLN համախառն գումարները ոչ ոքի չեն զարմացնում:
Մեկ այլ գործոն փոքր պարագաներն են: Ավելի ու ավելի շատ վարձակալող ընկերություններ (բարեբախտաբար!) ձմռանը ճամբարային աթոռների, սեղանի, ջրի խողովակի, հարթեցման թեքահարթակների կամ ձյունաշղթաների համար հավելյալ գումար չեն գանձում: Այնուամենայնիվ, նախքան ձեր բիզնեսը սկսելը, այս բոլոր տարրերը պետք է ձեռք բերվեն: «Խնայողությունը երկու անգամ է վճարում» մտածելակերպով դրանք չեն կարող լինել անորակ: Չորս թեթև և դիմացկուն ճամբարային աթոռների և նմանատիպ որակի սեղանի նմուշային հավաքածուն արժե 1000 PLN և ավելի:
Հաջորդ կետը՝ ապահովագրություն: Վարձակալող ընկերությունները չեն կարող առաջարկել իրենց բարձրակարգ մեքենաների վարձույթ՝ հիմնվելով երրորդ կողմի ստանդարտ պատասխանատվության և AC պայմանագրերի վրա: Վթարի դեպքում հաճախորդին պետք է տրամադրվի քարշակ, հյուրանոցային տեղավորում և երկիր անվտանգ վերադառնալու հնարավորություն, նույնիսկ եթե այն գտնվում է Հունաստանի կամ Իսպանիայի շատ հարավում: Նման ապահովագրություններ կարելի է գտնել շուկայում, բայց դրանք շատ ավելի թանկ են։ Որքան? Լրիվ պաշտպանության տարեկան մինչև 15.000 PLN:
Ամռանը ճամբարի վարձակալության գնի վրա ազդում է նաև զբոսաշրջության այս տեսակի հատուկ «սեզոնայնությունը»։ Վարձակալություն տրամադրող ընկերությունները փորձում են համոզել հաճախորդներին ճանապարհորդել գարնանը, ձմռանը և աշնանը, սակայն ամենամեծ բումը դեռևս տեղի է ունենում տոնական ամիսներին։ Մենք միայն երկուսն ունենք Լեհաստանում, և հետո ընկերությունը պետք է մնացած տարվա համար ռոյալթիներ վաստակի։ Չե՞ք ցանկանում գերվճարել: Օգտվեք վարձակալության ծառայություններից մայիսին, հունիսին կամ սեպտեմբերին և հոկտեմբերին: Վատ եղանակ Լեհաստանում, ցածր ջերմաստիճան. Այո, բայց, օրինակ, Խորվաթիայում իրավիճակն արդեն շատ ավելի լավ է։ Վարձակալության ցածր գինը գալիս է ճամբարի ավելի ցածր վճարների հետ: Մեկ երկշաբաթյա ճանապարհորդության խնայողությունները կարող են նույնիսկ մի քանի հազար զլոտի կազմել։
Ամփոփելու համար նշենք, որ այս տեսակի բիզնես վարելու ծախսերը մեծ են: Այդպիսին է նաև ռիսկը. ճամբարը կամ կցասայլը կարող են հեշտությամբ վնասվել, հատկապես, եթե այն օգտագործվում է այն անձի կողմից, ով նախկինում երբեք առնչություն չի ունեցել արշավի հետ: Այս պատճառով վճարված ավանդը «կախարդական կերպով» չի վերադարձնի մեքենան պարկ: Ճամբարականը նախ պետք է վերանորոգվի, ինչը հաճախ մի քանի շաբաթ է տևում։ Ակնհայտ է, որ այդ դեպքում մեքենան ոչ մի շահույթ չի բերի։
Չմոռանանք նաև, որ վարձակալության ընկերության սեփականատերն այն ղեկավարում է փող աշխատելու համար։ Հակառակ արտաքին տեսքի, սրանք այն «կոկոսները» չեն, որոնց մասին հաճախ կարելի է կարդալ համացանցում բազմաթիվ մեկնաբանություններում: Գաղտնիք չէ, որ մեր երկրում գործող վարձակալական ընկերությունների թիկունքում կանգնած մարդկանց մեծ մասը զբաղված է նաև մեկ այլ, ավելի շահավետ բիզնեսով և վարձակալում է ճամբարականներ՝ ելնելով այս տեսակի ճամփորդության կիրքից: Սա լավ տեղեկություն է նրանց համար, ովքեր չգիտեն, թե ինչ ուտել: Էնտուզիաստը մեզ խորհուրդներ կտա, ժամանակ կգտնի մեզ համար, ցույց կտա ոչ միայն մեքենայի կրիտիկական կետերը, այլ նաև ցույց կտա ճամբարներ կամ շրջաններ, որոնք արժե այցելել:
Հ.Գ. Polski Caravaning ամսագրի վերջին համարում (դեռ հասանելի է!) դուք կգտնեք ճամբարների և քարավանների վարձակալության ընկերությունների ամբողջական ցանկը: Այստեղ մենք ներառել ենք նաև կարևոր խորհուրդներ նրանց համար, ովքեր պարզապես ցանկանում են մեկնել իրենց երազանքների առաջին քարավանով: Մենք խորհուրդ ենք տալիս!
