Ինչու՞ Jeep-ի, Ram-ի, Peugeot-ի, Alfa Romeo-ի, Citroen-ի և Fiat-ի համար լավ լուրը վատ նորություն է Tesla-ի համար

Stellantis-ը բացահայտել է, թե ինչպես է նախատեսում անցում կատարել էլեկտրաէներգիայի:

Tesla-ն կկորցնի իր ամենամեծ հաճախորդներից մեկին, որը կարժենա մոտ 500 միլիոն դոլար:

Սա տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ Stellantis-ը, 14 ապրանքանիշի ուժեղ կոնգլոմերատը, որը ձևավորվել է Fiat Chrysler Automobiles-ի և PSA Group Peugeot-Citroen-ի միաձուլումից, պարտավորվել է կառուցել էլեկտրական մեքենաների իր տեսականին: Մինչ միաձուլումը, FCA-ն ծախսել է մոտ 480 միլիոն դոլար՝ Tesla-ից ածխածնային վարկեր գնելու համար՝ համապատասխանելու եվրոպական և հյուսիսամերիկյան արտանետումների ստանդարտներին՝ փոխհատուցելով էլեկտրական մեքենաների մոդելների բացակայությունը:

Stellantis-ը որոշումը կայացրել է դեռ մայիսին, բայց մեկ գիշերվա ընթացքում բացատրել է, թե ինչպես է նախատեսում հասնել իր սեփական ապագան՝ ցածր արտանետումներով՝ ներդնելով 30 միլիարդ եվրո (մոտ 47 միլիարդ դոլար) հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում էլեկտրական մեքենաների չորս նոր հարթակներում, երեք էլեկտրական շարժիչներում և մեկ զույգում։ էլեկտրական շարժիչներից։ մարտկոցների տեխնոլոգիաները կկառուցվեն հինգ գիգաֆաբրիկաներում.

Stellantis-ի գործադիր տնօրեն Կառլոս Տավարեսը ասել է, որ Tesla-ի վարկերը չգնելու որոշումը «էթիկական» է, քանի որ նա կարծում է, որ ապրանքանիշը պետք է համապատասխանի արտանետումների կանոնակարգերին, այլ ոչ թե օգտագործի վարկերի գնման բացը:

Այս ներդրման նպատակն է Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում մինչև տասնամյակի վերջ զգալիորեն մեծացնել էլեկտրական մեքենաների և պլագ-ին հիբրիդների վաճառքը։ Մինչև 2030 թվականը Stellantis-ը հուսով է, որ Եվրոպայում վաճառվող մեքենաների 70%-ը կլինի ցածր արտանետումների, իսկ 40%-ը՝ ԱՄՆ-ում; սա ավելին է, քան 14% և ընդամենը չորս տոկոսը, որ ընկերությունը կանխատեսում է այս շուկաներում, համապատասխանաբար, 2021 թվականին:

Տավարեսը և նրա ղեկավար թիմը պլանը ներկայացրեցին ներդրողներին EV-ի առաջին օրը մեկ գիշերվա ընթացքում: Ծրագրի համաձայն՝ նրա բոլոր 14 ապրանքանիշերը՝ Abarth-ից մինչև Ram, կսկսեն էլեկտրիֆիկացնել, եթե դեռ չեն արել:

«Հավանաբար, դեպի էլեկտրաֆիկացում տանող մեր ուղին ամենակարևոր աղյուսն է, երբ մենք սկսում ենք բացահայտել Stellantis-ի ապագան նրա ծնվելուց ընդամենը վեց ամիս անց, և ամբողջ ընկերությունը այժմ գտնվում է լիարժեք իրականացման ռեժիմում՝ գերազանցելու յուրաքանչյուր հաճախորդի ակնկալիքները և արագացնելու մեր դերը վերաիմաստավորման հարցում: . ինչպես է աշխարհը շարժվում»,- ասել է Տավարեսը: «Մենք ունենք մասշտաբ, հմտություններ, ոգի և ճկունություն՝ հասնելու երկնիշ ճշգրտված գործառնական մարժաների, առաջնորդելու արդյունաբերությունը հենանիշային արդյունավետությամբ և կառուցելու էլեկտրաֆիկացված մեքենաներ, որոնք կրք են առաջացնում»:

Ծրագրի որոշ կարևոր կետեր.

• Չորս նոր էլեկտրական մեքենաների հարթակներ՝ STLA Small, STLA Medium, STLA Large և STLA Frame: 
• Փոխանցման երեք տարբերակները հիմնված են ընդլայնվող ինվերտորի վրա՝ ծախսերի խնայողության համար: 
• Նիկելի վրա հիմնված մարտկոցներ, որոնք ընկերության կարծիքով կխնայեն գումարները՝ միաժամանակ ապահովելով ծայրահեղ արագ լիցքավորում երկար հեռավորությունների վրա:
• Նպատակն է լինել առաջին ավտոմոբիլային ապրանքանիշը, որը 2026 թվականին շուկայում կներկայացնի ամուր մարտկոց:

Յուրաքանչյուր նոր պլատֆորմի ելակետը նույնպես դրված էր հետևյալ կերպ.

• STLA Small-ը հիմնականում կօգտագործվի Peugeot-ի, Citroen-ի և Opel-ի մինչև 500 կմ հեռահարությամբ մոդելների համար։
• STLA Medium՝ աջակցելու ապագա Alfa Romeo և DS մեքենաներին՝ մինչև 700 կմ հեռահարությամբ:
• STLA Large-ը հիմք կհանդիսանա մի քանի ապրանքանիշերի համար, այդ թվում՝ Dodge, Jeep, Ram և Maserati և կունենա մինչև 800 մղոն հեռահարություն:
• Շրջանակը STLA է, այն նախատեսված է լինելու կոմերցիոն մեքենաների և Ram պիկապների համար, ինչպես նաև կունենա մինչև 800 կմ հեռահարություն։

Ծրագրի հիմնական տարրն այն է, որ մարտկոցների փաթեթները կլինեն մոդուլային, այնպես որ և՛ սարքաշարը, և՛ ծրագրաշարը կարող են արդիականացվել մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում, քանի որ տեխնոլոգիան բարելավվում է: Stellantis-ը մեծ ներդրումներ կանի ծրագրային ապահովման նոր ստորաբաժանման մեջ, որը կկենտրոնանա նոր մոդելների համար օդային թարմացումների ստեղծման վրա:

Մոդուլի էներգաբլոկները բաղկացած կլինեն.

• Տարբերակ 1 - հզորությունը մինչև 70 կՎտ / էլեկտրական համակարգ 400 վոլտ:
• Տարբերակ 2 - 125-180կՎտ/400Վ
• Տարբերակ 3 - 150-330կՎտ/400Վ կամ 800Վ

Էլեկտրաշարժիչները կարող են օգտագործվել ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի կամ լիաքարշակով, ինչպես նաև սեփական Jeep 4xe դասավորությամբ:

Ընկերության կողմից հայտարարված ապրանքանիշի հիմնական որոշումներից մի քանիսը ներառում են.

• Մինչև 1500 թվականը Ram-ը կներկայացնի էլեկտրական 2024-ը՝ հիմնված STLA Frame-ի վրա:
• Ram-ը նաև կներկայացնի բոլորովին նոր STLA Large մոդելը, որը կմրցի Toyota HiLux-ի և Ford Ranger-ի հետ:
• Dodge-ը eMuscle-ը կներկայացնի մինչև 2024 թվականը:
• Մինչև 2025 թվականը Jeep-ը կունենա էլեկտրական մեքենաների տարբերակներ յուրաքանչյուր մոդելի համար և կներկայացնի առնվազն մեկ բոլորովին նոր «սպիտակ տարածության» մոդել:
• Opel-ը մինչև 2028 թվականը կդառնա ամբողջովին էլեկտրական և կներկայացնի Manta էլեկտրական սպորտային մեքենան:
• Ցուցադրվել է բոլորովին նոր Chrysler ամենագնաց կոնցեպտը՝ բարձր տեխնոլոգիական ինտերիերով։
• Fiat-ը և Ram-ը վառելիքային մարտկոցներով առևտրային մեքենաներ կթողարկեն 2021 թվականից։