Ինչու բացարձակապես անհնար է մեքենա գնել վերականգնված դարակներով և սփարներով
Սփարների, հենասյուների կամ շեմերի վնասումը ուժեղ հարվածի արդյունք է: Այնուամենայնիվ, այս տարրերը ուղղվում են, իսկ հետո «կծկված» մեքենաները վաճառվում են մեծ զեղչով։ Գնորդները առաջնորդվում են էժան գներով և փող են ծախսում մեքենաների համար՝ երբեմն հիանալի պատկերացնելով, որ դրանք վերականգնվել են վթարից հետո: Արժե՞ արդյոք ուշադրություն դարձնել նման նմուշների վրա, պարզել է AvtoVzglyad պորտալը։
Սկզբից մենք հիշում ենք, որ երբ մեքենան հայտնվում է ծանր վթարի մեջ, ուժային տարրերն են, որոնք մարում են հարվածի էներգիան: Փշրված են, բայց խցիկի երկրաչափությունը պահպանված է, վարորդի ողջ մնալու հնարավորությունները մեծանում են։
Արտադրողները խորհուրդ չեն տալիս վերականգնել թափքի ուժային կառուցվածքը, բայց շատ ծառայություններ, այնուամենայնիվ, դա անում են, քանի որ վթարից հետո հաճախ պարզվում է, որ մեքենայի միայն առջևն է քանդվում, և ոչ թե քերծվածք: Այսպիսով, այս մեքենան դեռ աշխատում է: Այստեղ է, որ արհեստավորները սկսում են աշխատել։ Ոլորված տարրերը դուրս են քաշվում սայթաքման վրա, և դրանք ամրացնելու համար լրացուցիչ մետաղական թիթեղներ և անկյուններ են եռակցվում։ Արդյունքում մեքենան կարծես թե նոր է։ Բայց արժե՞ ընտրել նման օրինակ։
«Ծուռ» թափքը կարող է ստիպել մեքենան արագությամբ կողք քաշվել, և անիվների հավասարեցումը չի լուծի խնդիրը: Ձմեռային ճանապարհին դա կարող է հանգեցնել սահելու և խրամատի մեջ թռչելու: Իսկ դա խոստանում է հերթական ծանր վթարը, որից վերականգնված ուժային տարրերն այլեւս չեն դիմանա։ Դա վերաբերում է այն մեքենաներին, որտեղ, ասենք, շեմն ու դիմացի սյունը վնասված են։
Մեկ այլ անհանգստություն այն է, որ «շնչող» մարմինը կարող է սկսել ժանգոտվել զոդումներում: Իսկ դռան ռետինե կնիքները կսրբեն ներկը մինչև մետաղը: Այն նաև կոռոզիա կառաջացնի։ Լինում են դեպքեր, երբ վատ եղանակին արագությամբ քամին նույն կնիքների միջով ներխուժում է սրահ, երբեմն էլ՝ անձրեւի կաթիլներ։
Մի մոռացեք ևս մեկ խնդրի մասին. Եթե մեքենայի թափքը կամ շրջանակի համարները ոչնչացվել են, ապա նման տրանսպորտային միջոցը գրանցելիս նման մեքենան կձերբակալվի Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 326-րդ հոդվածի համաձայն՝ «Տրանսպորտային միջոցի նույնականացման համարի կեղծումը կամ ոչնչացումը»:
Ամփոփելով՝ նշում ենք, որ միայն ծանր վթարից հետո վերականգնված մեքենա վարելը վտանգավոր չէ։ Այն վաճառելը շատ դժվար կլինի։ Այսպիսով, մի գնեք էժան: Նման օրինակի հետ կապված խնդիրները կարող են շատ ավելին լինել:
