Ինչու է մեքենայի ներկը ճաքճքվում.

Մարմնի ներկը կրում է ոչ միայն դեկորատիվ, այլև օգտակար բեռ՝ այն պաշտպանում է մետաղը կոռոզիայից և այլ վնասվածքներից: Հետեւաբար, դրա կիրառման տեխնոլոգիան պետք է խստորեն պահպանվի: Հակառակ դեպքում կարող են առաջանալ գունային թերություններ, մասնավորապես՝ ճաքեր։

Մարմնի ներկում առաջացող ճաքերը կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի.

• շահագործման ընթացքում առաջացած;
• դրանք հայտնվում են նկարելուց անմիջապես հետո (կոչվում են նաև մազեր)։

Ճեղքվածք շահագործման ընթացքում

Ակրիլային ներկը սովորաբար օգտագործվում է մեքենայի թափքը ծածկելու համար: Այն առանձնանում է իր ամրությամբ և դիմացկունությամբ։ Այնուամենայնիվ, նման հուսալի ներկը երբեմն ճաքում է: Երբեմն դա պայմանավորված է օբյեկտիվ պատճառներով, օրինակ՝ դժբախտ պատահարի արդյունքում մարմնի մեխանիկական վնասվածքով։ Բացի այդ, թերությունները կարող են առաջանալ ավտոլվացման կետում չհավաստագրված քիմիական նյութերի օգտագործման պատճառով: Երբեմն ակրիլային ներկը ճաքում է, երբ ենթարկվում է ջերմաստիճանի փոփոխությունների կամ մեքենայի վրա արևի ուղիղ ճառագայթների երկարատև ազդեցության հետևանքով: Ձմռանը ճանապարհները մշակելու համար օգտագործվող ռեակտիվները նույնպես կարող են բացասական ազդեցություն ունենալ ներկի վրա:

Ակրիլային ներկեր մեքենաների ներկման համար

Այնուամենայնիվ, ակրիլային ներկը, որը կիրառվում է տեխնոլոգիայի պահանջներին համապատասխան, սովորաբար հաղթահարում է նման խնդիրները: Շատ դեպքերում թերությունները տեղի են ունենում անորակ ներկով: Բացի այդ, խախտումներ կարող են կատարվել ինչպես գործարանում, այնպես էլ մասնավոր արտադրամասերում։

մազի ճաքեր

Այս անունը բացատրվում է իր ձևով և հաստությամբ՝ դրանք երկար մազերի տեսք ունեն։ Նրանք հայտնվում են թարմ ներկված մակերեսի վրա և հստակ տեսանելի են միայն ներկը չորացնելուց հետո: Դրանք գրեթե անհնար է անմիջապես նկատել (այդ իսկ պատճառով դրանք հատկապես անհանգիստ են համարվում): Լինելով մանրադիտակային վաղ փուլում՝ ժամանակի ընթացքում դրանք կարող են վերածվել հիանալի ցանցի։

Խախտումներ բազայի պատրաստման գործընթացում

Մեծ և փոքր ճաքերի առաջացման հիմնական պատճառները մոտավորապես նույնն են. Ամենատարածվածներից մեկը մակերևույթի ոչ պատշաճ պատրաստումն է ներկելուց առաջ (օրինակ, եթե ներկի հին թերի շերտը ամբողջությամբ չի հեռացվել):

Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու ներկը ներկելուց հետո ճաքում է, կարող է լինել նկարչի ոչ բավարար որակավորումը։ Մասնավորապես, թերություններ կարող են առաջանալ երկու բաղադրիչ ներկ պատրաստելիս համամասնությունները չպահպանելու, ինչպես նաև անորակ նյութի օգտագործման արդյունքում։

Երբեմն խնդիրը կայանում է այբբենարանի կամ կիրառման գործընթացի մեջ: Կարևոր է նաև խստորեն պահպանել բաղադրիչների համամասնությունները և նյութի հետ աշխատելու կանոնները: Արտադրողները սովորաբար արտադրանքին կցում են մանրամասն հրահանգներ, որոնք պետք է ուշադիր կարդալ: Այսպիսով, օրինակ, բանկաների մեջ ակրիլային հողը պետք է պարբերաբար թափահարվի, քանի որ ծանր բաղադրիչները հատակին նստեցնելու արդյունքում նյութի հատկությունները կորչում են:

Ակրիլային ներկը հաճախ ճաքում է այն վայրերում, որտեղ ծեփոն շատ հաստ է կիրառվում: Մասնագետները միշտ չէ, որ համապատասխանում են իրենց կիրառման չափանիշներին: Օրինակ, մեծ փորվածքները երբեմն հանվում են ոչ թե ուղղելով, այլ ծեփամածիկով։ Մակերեւույթի վրա ծածկույթների չորացման արդյունքում գործադրվող ճնշումը հաշվարկվում է մետաղի վրա: Ծեփամածիկը չի դիմադրում, փոքրանում և կոտրվում է։ Սա հանգեցնում է չորանալուց հետո ճաքերի առաջացմանը։

Բազմբաղադրիչ ծեփուկ պատրաստելիս արտիստները հաճախ խախտումներ են անում նաև համամասնությունների հարաբերակցության հետ կապված։ Օրինակ, չորացման գործընթացը արագացնելու համար ավելացրեք չափազանց շատ կարծրացուցիչ: Բարակ շերտով ծեփամածիկ կիրառելիս բացասական հետևանքներ սովորաբար չեն լինում։ Բայց եթե այն շատ է, ապա երբ չորանում է, այն ճաքում է։

Այլ հնարավոր պատճառներ

Բացի մակերեսի վատ պատրաստվածությունից, ճաքերի պատճառ կարող են լինել.

• ներկը կիրառվում է չափազանց հաստ;
• արագացնել այբբենարանի չորացման գործընթացը (օրինակ, հարկադիր օդի հոսքի պատճառով);
• սխալ լուծիչի օգտագործում;
• ծածկույթների անբավարար խառնում.

Ինչպես կանխել ճաքերը

Ակրիլային ներկի ճաքից խուսափելու համար անհրաժեշտ է պատշաճ կերպով պատրաստել մակերեսը ներկելու համար։ Մարմինը պետք է մաքրվի մետաղից, այնուհետև մանրակրկիտ յուղազերծվի: Խորքերը հեռացնելիս հնարավորինս պետք է օգտագործել հարթեցում, որպեսզի ծեփամածիկի շերտը հնարավորինս բարակ լինի։ Մակերեւույթը պատրաստելիս բավականաչափ ուշադրություն պետք է դարձնել յուրաքանչյուր թերի հատվածին: Ցանկացած թերություն կարող է պատճառ դառնալ, որ ներկը ներկելուց որոշ ժամանակ անց ճաքի:

Անհրաժեշտ է խստորեն հետևել արտադրողների հրահանգներին, ուշադիր ուսումնասիրել օգտագործվող նյութերի բաղադրությունը (ակրիլային ներկ, այբբենարան, ծեփամածիկ, լաք): Համամասնությունները չափելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել չափիչ տարա, որը, որպես կանոն, ամրացվում է փաթեթին։ Եթե ​​բոլոր պահանջները բավարարվեն, ներկերի վրա ճաքեր առաջանալու դեպքում մեքենայի սեփականատերը կկարողանա որոշել, թե ինչու են ճաքերը հայտնվել և ում պահանջել:

Ինչպես վերանորոգել ճաքերը

Ներկերի ճաքճքումը լուրջ խնդիր է: Այն լուծելու համար մեծ ջանքեր կպահանջվեն։ Եթե ​​մեքենան գտնվում է երաշխիքի տակ, ապա ճաքերի առաջին նշանները հայտնաբերելուն պես խորհուրդ է տրվում դիմել դիլերին: Նման հնարավորության բացակայության դեպքում խնդիրը պետք է լուծվի ինքնուրույն (կամ ձեր հաշվին): Անկախ նրանից, թե ինչու է ներկը ճաքճքել, վնասված հատվածը պետք է ավազով մաքրել: Դա անելու համար օգտագործեք սրճաղաց կամ հղկաթուղթ՝ հացահատիկի չափի աստիճանական աճով (մոտ 100-ից մինչև 320 միավոր): Անհրաժեշտ է հեռացնել բոլոր վնասված շերտերը (ցանկալի է դրանք հեռացնել մետաղի վրա):

Օֆորտից հետո կիրառվում է ակրիլային ծեփամածիկ և այբբենարան։ Վերևում կիրառվում է LKP (ցանկալի է, որ ներկը նույնպես ակրիլ լինի): Կախված վնասի տարածքից, բուժումը ենթակա է.

• առանձին գոտի;
• ամբողջական տարր (օրինակ, գլխարկ կամ պաշտպանիչ);
• ամբողջ մարմինը

Բարձրորակ ներկի կիրառման համար սենյակում պետք է ստեղծվեն ճիշտ պայմաններ (ջերմաստիճան, լուսավորություն, խոնավություն և այլն): Այդ իսկ պատճառով շատ մեքենաների սեփականատերեր նախընտրում են ներկում իրականացնել մասնագիտացված կազմակերպություններում։ Այնուամենայնիվ, այս գործողությունը կարող է իրականացվել ինքնուրույն: Բայց միևնույն ժամանակ պետք է խստորեն պահպանվեն բոլոր տեխնոլոգիական պահանջները։