Ինչու տուրբո շարժիչը չպետք է պարապ պարապ մնա
Աշխարհի շատ մասերում մեքենաներին արգելվում է կանգնել անշարժ շարժիչներով, ինչը նշանակում է, որ դրանց վարորդները ենթարկվում են պատժամիջոցների։ Այնուամենայնիվ, սա ամենևին էլ միակ պատճառը չէ մեքենայի երկար պարապուրդից խուսափելու համար:
Այս դեպքում խոսքը հիմնականում գնալով ավելի ժամանակակից և լայնորեն կիրառվող տուրբո շարժիչների մասին է։ Նրանց ռեսուրսը սահմանափակ է՝ ոչ այնքան վազքով, որքան շարժիչի ժամերի քանակով։ Այսինքն, երկարատև պարապուրդը կարող է խնդիր լինել միավորի համար:
Շարժիչի արագության դեպքում նավթի ճնշումը նվազում է, ինչը նշանակում է, որ այն ավելի քիչ է շրջանառվում: Եթե միավորը գործում է այս ռեժիմով 10-15 րոպե, ապա վառելիքի խառնուրդի սահմանափակ քանակությունը մտնում է բալոնների խցիկներ: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այն չի կարող ամբողջությամբ այրվել, ինչը լրջորեն մեծացնում է շարժիչի բեռը: Նման խնդիր զգացվում է խցանումների ժամանակ, երբ վարորդը երբեմն չայրված վառելիքի հոտ է զգում։ Սա կարող է հանգեցնել կատալիզատորի գերտաքացման:
Նման դեպքերում մեկ այլ խնդիր է մոմերի վրա մուր գոյանալը։ Մուրը բացասաբար է ազդում դրանց կատարման վրա՝ նվազեցնելով ֆունկցիոնալությունը: Համապատասխանաբար, վառելիքի սպառումը մեծանում է, իսկ հզորությունը նվազում է: Շարժիչի համար ամենավտանգավորը նրա շահագործումն է ցուրտ շրջանում, հատկապես ձմռանը, երբ դրսում ավելի ցուրտ է։
Փորձագետներն այլ կերպ են խորհուրդ տալիս՝ շարժիչը (ինչպես տուրբո, այնպես էլ մթնոլորտային) հնարավոր չէ կանգնեցնել ճամփորդության ավարտից անմիջապես հետո։ Այս դեպքում խնդիրն այն է, որ այս գործողությամբ ջրի պոմպն անջատված է, ինչը համապատասխանաբար հանգեցնում է շարժիչի սառեցման դադարեցմանը: Այսպիսով, այն գերտաքանում է, և մուրը հայտնվում է այրման խցիկում, ինչը ազդում է ռեսուրսի վրա:
Բացի այդ, բոցավառումն անջատվելուն պես լարման կարգավորիչը դադարում է աշխատել, սակայն ծնկաձև լիսեռով շարժվող գեներատորը շարունակում է սնուցել մեքենայի էլեկտրական համակարգը։ Համապատասխանաբար, դա կարող է լրջորեն ազդել դրա շահագործման և ֆունկցիոնալության վրա: Հենց նման խնդիրներից խուսափելու համար մասնագետները խորհուրդ են տալիս մեքենան աշխատել ուղևորության ավարտից 1-2 րոպե։
