Ինչու՞ է ձեզ հարկավոր ամռանը մեքենայի համար ավելի հաստ յուղ
10W40 նման յուղի դեպքում յուղը հոսում է 10 քաշի պես զրոյից ցածր ջերմաստիճաններում և պաշտպանում է 40 քաշի պես ամռանը: Նավթի բնութագրերի այս նորամուծության շնորհիվ քաշի փոփոխությունները՝ կախված սեզոնից, այլևս անհրաժեշտ չեն և կարող են վնասակար լինել:
Քանի որ ամառը մոտենում է, և ջերմաստիճանը բարձրանում է, մենք պետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնենք մեր մեքենայի որոշ կարևոր բաղադրիչներին, որոնք լրացուցիչ օգնության կարիք կունենան սեզոնը սահուն անցնելու համար:
Բարձր ջերմաստիճանը կարող է ազդել շարժիչի աշխատանքի և դիմադրության վրա, ուստի մինչև ամառվա ժամանումը լավ գաղափար է փոխել ձեր յուղը և օգտագործել այն մեկը, որն առավել հարմար է շատ բարձր ջերմաստիճանների համար:
Եթե ջերմաստիճանը գերազանցում է 104º F, ապա շատ հավանական է, որ յուղերն ավելի արագ գոլորշիանան: Սա նաև նվազեցնում է մեր մեքենայի շարժիչի համար այս կարևոր բաղադրիչի արդյունավետությունը: Ավելի լավ է անընդհատ ստուգել յուղի մակարդակը և օգտագործել ավելի խիտ յուղ:
Ինչու՞ ավելի լավ է ամռանը ավելի հաստ շարժիչային յուղ օգտագործել:
Նավթը ավելի շատ ապատեղեկատվության, հակասությունների, հնացած գիտելիքների և առասպելների առարկա է, քան տրանսպորտային միջոցների պահպանման ցանկացած այլ ասպեկտ: Ճիշտ յուղ օգտագործելը ձեր շարժիչը լավ աշխատելու էական մասն է, բայց ի՞նչ է դա նշանակում:
Սովորական յուղերն ունեին միայն մեկ մածուցիկություն և նոսրանում էին տաքանալիս: Այս իրավիճակը ձմռանը գործարկման հետ կապված խնդիրներ առաջացրեց, քանի որ նավթը վերածվեց մելասի, և պոմպերը չկարողացան պատշաճ կերպով յուղել շարժիչը:
Դրա դեմ պայքարելու համար ցուրտ եղանակին օգտագործվում էր թեթև յուղ, օրինակ՝ 10 մածուցիկության, այն պահպանելու համար, մինչդեռ 30 կամ 40 մածուցիկության ավելի ծանր յուղերն ավելի լավ էին ամռան ամիսներին՝ շոգի ժամանակ նավթը չքայքայելու համար:
Այնուամենայնիվ, տեխնոլոգիան առաջադիմել է, և յուղերը փոխվել են բարձր մածուցիկության յուղերի, որոնք ավելի լավ են հոսում, երբ սառը են, այնուհետև խտանում են և ավելի լավ պաշտպանում, երբ տաք են, երկու աշխարհներից լավագույնը:
Ժամանակակից յուղերը շատ արդյունավետ են ջերմաստիճանի բոլոր տիրույթներում, և նոր շարժիչները հատուկ նախագծված և փորձարկված են, որպեսզի աշխատեն միայն սեփականատիրոջ ձեռնարկում նշված յուղի տեսակով: Հին մեքենաները կարող են նաև օգտագործել ժամանակակից յուղեր, պարզապես ընտրեք առաջին մածուցիկությունը՝ կախված այն կլիմայից, որտեղ դուք ապրում եք: Հին մեքենաների մեծ մասը լավ են աշխատում 10W30-ով:
:
