Շարժիչի աջակցություն՝ գործառույթ, կյանքի տևողությունը և գինը
Պարունակություն
Շարժիչի ամրակը, որը նաև կոչվում է շարժիչի ամրացում, հաճախ անտեսվում է: խաղալու համար անհրաժեշտ է թրթռումները կլանելու և այդպիսով մեծացնելու ձեր մեքենայի շարժիչի տարբեր մասերի կյանքը: Շարժիչի ամրակը ձեր մեքենայի բազմաթիվ անաղմուկ բլոկներից մեկն է:
🚗 Ինչի համար է լուռ բլոկը կամ շարժիչի ամրակը:
Le լուռ շարժիչի բլոկ, Կոչվում է նաեւ շարժիչի աջակցություն, բաղկացած է երկու ամրացնող հիմքերից, որոնք փոխկապակցված են առաձգական նյութով՝ հարվածներն ու թրթռումները կլանելու համար։ Այսպիսով, շարժիչի թփը շարժիչի համար գործում է որպես հարվածային կլանիչ՝ սահմանափակելով շարժիչի թրթռումների տարածումը մեքենայի մնացած հատվածում:
Շարժիչի լուռ բլոկների մի քանի տեսակներ կան.
- Դասական շարժիչի լուռ բլոկ բաղկացած է առաձգական մասից և 2 մետաղական մասերից, որոնք միացված են շրջանակին և շարժիչին։ Շարժիչի այս տեսակը բավականին կոշտ է և, հետևաբար, չի կարող ապահովել շարժիչի բավարար տեղաշարժ:
- Շարժիչի հակաշրջվելի երեսպատում Այս տեսակի լուռ բալոնային բլոկը կարող է լինել երկու տեսակի: Առաջինը բաղկացած է մեծ գլանաձև թփից՝ կենտրոնում մետաղական միջադիրով: Երկրորդը բաղկացած է կենտրոնում գտնվող միջակայքով և յուրաքանչյուր կողմում առաձգական բլոկից:
- Շարժիչի խլացուցիչը հավասարակշռված է Այս տեսակի թփերի դեպքում փոխանցման տուփի ողջ քաշը կրում է շարժիչի ամրակը: Այսպիսով, հորիզոնական շարժիչի հենարանը մի կողմից աջակցում է փոխանցումատուփին, իսկ մյուս կողմից՝ շարժիչին:
- Լուռ հիդրավլիկ շարժիչի միավոր Բաղկացած 2 խցիկներից, որոնք լցված են ճնշված հեղուկով, հիդրավլիկ շարժիչի լուռ բլոկը ապահովում է շարժիչի շարժումների և թրթռումների ավելի լավ կլանումը:
Գրառումը Ձեր մեքենան ունի մի քանի անաղմուկ բլոկներ, որոնք տեղակայված են տարբեր վայրերում, բայց միշտ կատարում են շոկի կլանիչի նույն գործառույթը: Իրականում սրանք հակա-գլորաձողերի լուռ բլոկներ են, արտանետվող անաղմուկ բլոկներ, շարժիչի անաղմուկ բլոկներ, կախովի թևի լուռ բլոկներ և այլն:
🗓️ Ե՞րբ է պետք փոխել անաղմուկ բլոկը կամ ամրակը HS շարժիչի վրա:
Շարժիչի անաղմուկ բլոկի միջին ծառայության ժամկետը կազմում է 300 000 կմ... Այնուամենայնիվ, ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել ավելի վաղ փոխարինել շարժիչի ամրակները: Ահա HS շարժիչի թփի ախտանիշների ցանկը.
- - ից ցնցումներ սկսելիս կամ արագացնելիս;
- Ձեր ցատկելու արագություն այս հետցնցումների ժամանակ;
- Դուք զգում եք ձեր ղեկի թրթռումները ;
- Ձեր ճիրան արածեցնել շարժակների տեղափոխման ժամանակ:
Այսպիսով, եթե դուք զգում եք այս ախտանիշներից որևէ մեկը, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ հարկավոր կլինի փոխարինել շարժիչի ամրակները: Մի հետաձգեք դրանք փոխարինելը, քանի որ անսարք շարժիչի թփերը կարող են լուրջ և թանկ վնաս հասցնել ձեր մեքենային:
🔧 Ինչպե՞ս փոխել անաղմուկ բլոկը կամ շարժիչի ամրակը:
Շարժիչի ամրացման փոխարինումը համեմատաբար պարզ գործողություն է, սակայն այն պահանջում է ճիշտ գործիքներ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մաշված կամ կոտրված երեսպատումը փոխարինելիս ձեզ հարկավոր է պահել շարժիչը և փոխանցման տուփը:
Պահանջվող նյութը.
- միակցիչ
- Մոմեր
- Գործիքների ամբողջական հավաքածու
- Պաշտպանիչ ձեռնոցներ
- Անվտանգության ակնոցներ
- Փայտե բլոկ
Քայլ 1. Բարձրացրեք մեքենան:
Սկսեք մեքենան դնելով խարույկի վրա՝ մեքենայի ներքևի մաս մուտք գործելու համար: Համոզվեք, որ դա անում եք հարթ մակերևույթի վրա, որպեսզի ձեր մեքենան կայուն մնա ամբողջ ընթացակարգի ընթացքում:
Քայլ 2. Շարժիչի տակ դրեք բաճկոն:
Այժմ, երբ ձեր մեքենան ամրացված է, դուք կարող եք տեղադրել խցիկը փոխանցման տուփի և շարժիչի միջև: Օգտագործեք փայտի բլոկ դռնակի և շարժիչի միջև՝ շահագործման ընթացքում շարժիչի ավելի լավ աջակցություն ապահովելու համար:
Քայլ 3. Մուտք գործեք շարժիչի աջակցություն
Կախված նրանից, թե շարժիչի որ հենարանը ցանկանում եք փոխել (ձախ, աջ կամ ներքևի երեսպատում), դուք ստիպված կլինեք հեռացնել որոշ տարրեր դրանց մուտք գործելու համար:
Շարժիչի ձախ ամրակի համար, այսինքն՝ փոխանցման տուփի կողմում, այսինքն՝ աջ կողմում, երբ նայում եք գլխարկին, սովորաբար ստիպված կլինեք հեռացնել մարտկոցը՝ դրան մուտք գործելու համար:
Շարժիչի աջ ամրակցման համար, ժամանակացույցի կողմում, որը գտնվում է ձախ կողմում, երբ նայում եք գլխարկին, սովորաբար անհրաժեշտ է հեռացնել հովացման համակարգը՝ դրան մուտք գործելու համար:
Մեքենայի տակ գտնվող ներքևի հենարանը ամենահեշտն է, քանի որ դրան մուտք գործելու համար պետք չէ որևէ բան ապամոնտաժել: Շարժիչին աջակցելու համար ժեկի կարիք նույնպես չկա, քանի որ այն պարզապես կունենա ճոճանակի էֆեկտ, որը կարող եք ձեռքով կարգավորել:
Քայլ 4. Հեռացրեք անսարք շարժիչի ամրակը:
Համոզվեք, որ խցիկը դեռ ապահով է և ճիշտ է ապահովում շարժիչը: Եթե ամեն ինչ կարգին է, կարող եք սկսել հեռացնել շարժիչի ամրացման պտուտակները: Բոլոր կապի պտուտակները հեռացնելուց հետո դուք կարող եք հեռացնել լուռ բլոկը իր տեղից:
Քայլ 5. Տեղադրեք շարժիչի նոր ամրակը
Տեղադրեք նոր թաղանթ և ամրացրեք մոնտաժային պտուտակները: Ուշադրություն դարձրեք պտուտակների սեղմման ոլորող մոմենտին, քանի որ դրանք այն մասերն են, որոնք կարող են պահել շարժիչի ողջ քաշը: Յուրաքանչյուր պտուտակի սեղմման ոլորող մոմենտը տեսեք ձեր մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթերին:
Այնուհետև փոխարինեք բոլոր տարրերը, որոնք պետք է հեռացնեիք շարժիչի հենարանին մուտք գործելու համար: Այսպիսով, ձեր շարժիչն այժմ ունի նոր շարժիչի ամրակներ:
?? Որքա՞ն արժե անաղմուկ բլոկը կամ շարժիչի ամրակը փոխարինելը:
Միջին հաշվով, շարժիչի հենարանն է 20 -ից մինչեւ 100 եվրո... Այնուամենայնիվ, գինը կարող է տարբեր լինել՝ կախված շարժիչի թփի տեսակից: Դրան գումարվում է աշխատանքի արժեքը, որը նույնպես կարող է շատ տարբեր լինել՝ կախված ձեր մեքենայի մոդելից: Այսպիսով, արեք միջինը 80 -ից մինչեւ 500 եվրո շարժիչի ամրակը փոխարինելու համար:
Այժմ դուք ամեն ինչ գիտեք լուռ շարժիչի բլոկի մասին: Ինչպես հասկանում եք, հատվածը կարող է ծառայել ձեր մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում, բայց եթե այն մաշվում է, այն պետք է փոխարինվի: Համեմատեք գները և պայմանավորվեք առցանց Vroomly-ում՝ ձեր շարժիչի ամրակը փոխելու համար:
