Օգտագործված սպորտային մեքենաներ՝ BMW M3 E92 V8 – Սպորտային մեքենաներ
Հիշում եմ, կարծես երեկ հայտարարություն էր առաջիկայի մասին BMW M3 E92. Երբ ինչ-որ մեկը գալիս է, միշտ սպասվում է շատ նոր «M»«Բայց երբ դուք փոխարինում եք զարմանալի M3-ը E46-ով, որը շատերը համարում են լավագույն M-ը երբևէ, ամեն ինչ ավելի բարդ է դառնում:
Նոր մեքենա՝ նոր շարժիչով. այլևս ոչ մի գծային վեց մխոց գլխարկի տակ, այլ ավելի հզոր (և ավելի ծանր) V8:
Մեքենան ավելի ու ավելի լավը չի ստացվել, ուղղակի տարբերվել է: BMW M3 E92-ը կարող է այդքան արագաշարժ և կտրուկ չլինել, ինչպես իր նախորդը, բայց շարժիչի տեղադրման մեջ կա աներևակայելի խենթ և հուզիչ բան: 8 լիտրանոց V4.0 420 ձիաուժ հզորությամբ «նորմալ» Սերիա 3-ի գլխարկով:
ՏԵԽՆԻԿԱ ԵՎ ԱՇԽԱՏԱՆՔ
Սա բավարար չէ BMW M3- ը մի տեսակ մկանային մեքենա, դրանից հեռու: Նրա V8 շարժիչը կենտրոնացված տեխնոլոգիա է. ալյումին-սիլիկոնային մոնոբլոկ, թեթև համաձուլվածքի բալոնի գլուխ, էլեկտրոնային ներարկման ուժային միավոր՝ ինտեգրված բոցավառման համակարգին, և բաշխումը կրկնակի վերևային տեսախցիկ է յուրաքանչյուր շարքի համար: IN 420 CV առաքված առավելագույն հզորությունը 8.300 պտույտ / րոպե և առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 400 Նմ 3.900 պտ/րոպում:
Այնուամենայնիվ, մեքենայի քաշը մեծացավ շարժիչի հետ մեկտեղ, և հետ 1.655 կգ դատարկM3 E92-ը, իհարկե, փոքր մեքենա չէ: Դա չի խանգարում նրան կրակել 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն 4,8 վայրկյանում և 250 կմ/ժ արագություն։
ՈՒՂԻՂ ԹԵ ՇՈՒՐՋ, ԴՈՒՔ ԸՆՏՐՈՒՄ ԵՔ
La BMW M3 E92 Այնուամենայնիվ, վարումը սպասվածից ավելի արագաշարժ էր: Ղեկը պատրաստ է, արագ և շփվող, կափույրներն ապահովում են հիանալի կառավարում, բայց մարմարի պես կոշտ չեն, իսկ բռնումը լավ է: Տախոմետրի առաջին կեսը ծույլ է, բայց եթե համբերություն ունեք սպասելու մինչև 5.000 պտույտ/րոպե, ապա երաժշտությունը փոխվում է։ V8-ը վարում է բարձր, շատ բարձր, ձայնը խռպոտ է, և վերջին հազար պտույտի կատաղությունը վճարում է սպասելը: M3-ը նախընտրում է ճշգրիտ ուղեցույց և դանակով մատների միջև, բայց նրան «կտրել» խնդրելը հաստատ հաճոյախոսություն չէ: Քայլեք գազի վրա, շրջեք ղեկը և հետևի հատվածը արագ, բայց աստիճանաբար կընդլայնվի, և այդ պահին դուք պարզապես պետք է որոշեք, թե որքան սպիտակ ծուխ եք ուզում տեսնել հայելիներում:
ՕԳՏԱԳՈՐԾՎԱԾ
սա'լուսավոր մեքենա, հիանալի և գոհացուցիչ ցանկացած տեմպերով: Մյուս կողմից, սակայն սպառում և ընկնում է սարսափելի սուպերկնիքների տիրույթում: Այնուամենայնիվ, նրանց համար, ովքեր չունեն այս տիպի խնդիրներ, շուկան առաջարկում է տասնյակ հետաքրքիր հնարավորություններ՝ միայն դրանց նայելով ժամանակ կորցնելու համար։ 2007 թվականին, երբ այն շուկա դուրս եկավ, BMW M3 E92-ն արժեր 67.000 եվրո, այժմ այն մոտ է. 30.000 евро և նույնիսկ ավելի քիչ: Ավելի լավ է ընտրել մեխանիկական փոխանցման տուփի տարբերակը՝ ավելի հուսալի, քան DKG յոթ արագությամբ երկակի կալանք տարբերակը և նույնիսկ ավելի գոհացուցիչ։ Ինչ վերաբերում է վազքին, թույլ մի տվեք, որ դա ձեզ վախեցնի. 100.000 կմ-ը շատ չէ այս տեսակի շարժիչների համար. ավելի կարևոր է ստուգել արգելակները, հարվածային կլանիչներն ու դիֆերենցիալը:
– BMW M3 E92 օգտագործված օրինակելի –
