Օգտագործված սպորտային մեքենաներ՝ BMW Z4 M և BMW Z3 M – Սպորտային մեքենաներ

ա Megane RS այն նաև կլինի ավելի արագ, ավելի արդյունավետ և, հավանաբար, չի սպանի ձեզ, երբ հնարավորություն տրվի, բայց BMW Z3-ը և Z4 M-ն ունեն հատուկ աուրա, որը չի կարող մրցակցել: Երկու Munich Spider/Coupe-ները շատ ընդհանրություններ ունեն՝ հետևի քարշակ, երկար կապոտ, մեխանիկական փոխանցման տուփ, խուլիգանական բնույթ և, առաջին հերթին, M3-ից տեղափոխված շարժիչի գոհար:

BMW Z3 M

Իսկական էնտուզիաստի պես Ջեյմս Բոնդը, Bmw z3 Ես սա անուղղելիորեն կապում եմ ոսկե աչք, ինչը լավ է, քանի որ այն իմ ամենասիրած 007 գործակալներից մեկն է, Z3-ը ամենահին BMW-ներից է՝ սպորտային և էլեգանտ, այն ծնվել է, իմ կարծիքով, BMW-ի ամենագեղեցիկ ոճական ժամանակաշրջաններից մեկում։ Այսպիսով, M-ն իրական բանն է, որը պետք է մաքրել վարելիս: 3,2 լիտրանոց M3 E36 վեց շարժիչը 321 ձիաուժ հզորություն է, որն ավելի քան բավարար է Z3-ի շասսին խաթարելու համար: Սա մեքենա է, որը պահանջում է կառավարում, կենտրոնացում և ուժեղ նյարդեր. մեքենա, որը շատ հեռու է ժամանակակից սպորտային մեքենաներից, որոնք սիրում են վատ վերաբերմունք ցուցաբերել:

Առաջին շարքը համալրված է ինքնափակվող հետևի դիֆերենցիալով, որը հիանալի է դրիֆտ վարելու համար, բայց վարելն էլ ավելի «պրոֆեսիոնալ» է դարձնում, հատկապես հաշվի առնելով այն փաստը, որ դրա վրա բացակայում է ձգման կառավարումը և կայունությունը: Փոխանցման տուփը հինգ արագությամբ մեխանիկական է (վերցված է M3 E36-ից), իսկ երեսպատումը փափուկ տրամաչափված է՝ մեքենայի բնավորությունը ավելի քիչ կոպիտ դարձնելու համար:

2001 թվականի վերափոխման համար, շարժիչ BMW M3 E46 թուլացել է մինչև 325 ձիաուժ, նույնիսկ եթե այն իսկապես հազվադեպ եք տեսնում վաճառքում, միայն յոթն է պաշտոնապես գրանցված:

Մեքենան շատ հուսալի է, չնայած ռոդսթեր տարբերակը կարող է խնդիրներ ունենալ կապոտի հետ։ Երկրորդային շուկայում կան մի քանի օրինակներ՝ մոտ 30.000 եվրո արժողությամբ (դրանք շատ են գերագնահատում), բոլորը, ցավոք սրտի, բարձր վազքով, բայց մենք չպետք է վախենանք: BMW Z3 M – Link1 Link 2

BMW Z4

Տարբեր գլուխգործոցների շարքում, որ Քրիսը Ապարանջան տվել է BMW, Z4 սա հաստատ լավագույններից մեկն է: Երբ ես առաջին անգամ տեսա նրան, մտածեցի. «Վա՜յ, նա նայում է ապագայի տասը տարի», բայց ես որոշ կասկածներ ունեի, թե ինչպես նա կծերանա: Դե, ես կասեի, որ նա լավ է ծերանում: Այնտեղ BMW Z4 M այն ավելի կոշտ է, կայուն և հասուն, քան Z3-ը, բայց ոչ պակաս զվարճալի: M-ը, մասնավորապես, պահպանում է նույն կռվարար անձնավորությունը՝ առանց տաքարյուն և վախեցնող Z3-ի: Վերացրեք թերությունները՝ չազդելով հաճույքի չափաբաժնի վրա։ Այս անգամ կափարիչի տակ մենք գտնում ենք «վեց մխոցանի ներգծային պարգելանս» կամ 3.243 cc M3 E46: Հզորությունը՝ 343 ձիաուժ։ 7.900 պտ/րոպում, ինքնափակվող դիֆերենցիալ, փոխանցման տուփը՝ վեցաստիճան մեխանիկական։ Այնտեղ Z4 Մ այն 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 5 վայրկյանում, ինչպես Porsche Carrera S 997-ը: Z3 M-ի համեմատ Z4-ը կարող է օգտագործվել ավելի քիչ վազքով և ավելի ցածր գնով (այն ավելի քիչ հազվադեպ է և ավելի նոր): բայց գները կբարձրանան։ Ահա մի քանի հետաքրքիր օրինակ. BMW Z4 M Link1 – Link2