Օգտագործված սպորտային մեքենաներ՝ Honda S2000 – սպորտային մեքենաներ
Պարունակություն
Օգտագործված սպորտային մեքենաներ՝ Honda S2000 – սպորտային մեքենաներ
Հրաշալի մեքենա և անձեռնմխելի ժամանակի ընթացքից։ Նրա վարկանիշը բարձրանում է, բայց նա դեռ հասանելի է։
Քիչ մեքենաներ կարող են պարծենալ փառքովhonda s2000, սպորտային մեքենաների սիրահարների կողմից ամենասիրված և ցանկալիներից մեկը: Մեքենան կառուցված է մեկ նպատակով՝ վարելու հաճույք։ Այսպիսով, առցանց անձեռնմխելի մնաց ժամանակի ընթացքից, այնքան, որ շուկայում մնաց տասնմեկ տարի՝ սկսած 1998-ից 2009 թվականներին
Թեթև քաշը, հետևի շարժիչը և անզիջում հարմարեցումը դարձնում են այն պահանջկոտ, բայց չափազանց շահավետ մեքենա, ինչպես նաև բաց երկինք:
ԲԱՐՁՐ ԱՐԱԳ ՍԻՐՏ
Իսկական գլուխգործոց honda s2000 է շարժիչԱռջևի գլխարկի տակ չորս մխոց զարկերակ է 2,0 լիտրանոց 16 փական V-TEC փականների փոփոխական ժամանակացույցով, որը կարող է մատակարարել 240 CV և 8.500 կշիռ և արագացնել մինչև ստրատոսֆերային շեմը 9.150 պտ/րոպում: Max Torque 207 Նմ փոխարենը գալիս է 7.500 պտ/րոպ. Նման բնական շնչառական 2.0 լիտրանոց շարժիչ նախկինում չի եղել՝ 120 ձիաուժ հատուկ հզորություն: / լ բնական շնչառական և մոտոցիկլետի շարժիչին արժանի պտտվող արագություն:
Այսպիսով, դասի իրական հպումը կայանում է վահանակից վերցված վահանակում F1 McLaren Honda MP4/6 Այրթոն Սեննայի կողմից:
ՍՈՒՐ ՍԵՐԲ
Il շրջանակով - ից honda s2000 սա իսկական գոհար է, ամուր և համահունչ նույնիսկ ժամանակակից չափանիշներով. եթե նախագծի ղեկավարը նույնն է, ինչ Honda NSX-ը, պատճառ կլինի: Առջևի և հետևի կախոցները կրկնակի անկախ ոսկորներ են, և ուժը փոխանցվում է հետևի անիվներից ինքնափակվող դիֆերենցիալի միջոցով: Անկյունների երթևեկությունն իրական հիմք է և պետք է առավելագույնը հասցվի միայն փորձագիտական ձեռքերով՝ անիվի կարճ բազայի և նաև մրցարշավային կարգաբերումների պատճառով: նրանց նյարդայնացնել և շատ ռեակտիվ դարձնել:
Il ետ այն հեշտությամբ է սկսվում, ավելի շատ ազատման, քան արագացման ժամանակ, և հաշվի առնելով ոլորող մոմենտ ստեղծելու պակասը, այն դժվարանում է վերականգնել:
Բայց երբ դուք համակերպվում եք դրա հետ, դա իսկական հաճույք է: Թվում է, թե շարժիչը երբեք չի կանգնում. այն բարձրանում է, նորից բարձրանում, և երբ թվում է, թե ամեն ինչ տվել է, նա նաև վերջին հրում է տալիս: Շարժիչը ճնշման տակ պահելու համար փոխանցման տուփի վրա մեծ աշխատանք է պահանջվում, բայց հաշվի առնելով այն զարմանալի մեխանիկական զգացողությունը, որ տալիս են լծակները, դա պարզապես հաճույք է:
Գինը
Այսօր l'Honda S2000 այն կարելի է գտնել գներով 14.000 -ից մինչեւ 30.000 եվրո: 20.000 եվրոյով դուք կարող եք գտնել հիանալի օրինակներ, բայց եթե ուշադիր նայեք, կարող եք մի քանի հետաքրքիր գործարքներ ստանալ:
Ցավոք սրտի, սա թյունինգի սիրահարների կողմից շատ սիրված մեքենա է, ուստի մի քանի օրինակներ փոփոխվել են՝ կորցնելով և՛ արժեքը, և՛ հմայքը: Ավելի լավ է փնտրել օրիգինալ նմուշներ, որոնց վիճակված է ավելի ու ավելի մեծանալ: Բացի այդ, սա շատ հուսալի մեքենա է, ուստի սպասարկումը չպետք է խնդիր լինի:
