Պատրաստվելով ձմռանը
Առջևի ապակու վրա նույնիսկ ձյան փոքր շերտը սահմանափակում է տեսանելիությունը, իսկ մեքենայի տանիքի ձյունը կարող է վտանգավոր իրավիճակի հանգեցնել ճանապարհին, երբ սառույցը և ձյան ծածկը հանկարծակի սահում են մեքենայի դիմապակու վրա: Այդ իսկ պատճառով քերիչն ու խոզանակը յուրաքանչյուր մեքենայի համար անհրաժեշտ պարագաներ են: Էլ ինչի՞ վրա ուշադրություն դարձնել ձմռանը մեքենա վարելիս, խորհուրդ են տալիս Renault ավտոդպրոցի մարզիչները։
Ձյան հեռացում
Ձմռանը միշտ մի քանի րոպե կա մեքենան ձյունից և սառույցից մանրակրկիտ մաքրելու համար։ Լապտերների վրա ձյան շերտ թողնելը նվազեցնում է հեռավորությունը, որից դրանք տեսանելի են, իսկ հայելիներից կամ պատուհաններից ձյունը չհեռացնելը կարող է կտրուկ նվազեցնել տեսանելիությունը:
Տրանսպորտային միջոցի տանիքում տեղացած ձյունը վտանգ է ներկայացնում վարորդի և այլ մեքենաների վարորդների համար։ Վարելիս ձյան շերտը կարող է փչել անմիջապես մեզ հետևող մեքենայի դիմապակու վրա, կամ արգելակելիս ձյան ծածկը կարող է սահել դիմապակու վրա, ինչը լիովին նվազեցնում է տեսանելիությունը, զգուշացնում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին։
– Նման իրավիճակում վարորդը կարող է հանկարծակի արգելակել կամ ակամա կատարել հերթական անսպասելի մանևրը՝ վտանգ ստեղծելով ճանապարհին։ Այդ իսկ պատճառով սառույցի խոզանակը և սառցե քերիչը ձմռանը յուրաքանչյուր մեքենայի համար անհրաժեշտ սարքավորում են: Եթե մեքենան հագեցած է տաքացվող հետևի ապակիով, ջերմությունը կհալեցնի սառույցը: Արժե նաև ձեռք բերել հատուկ հեղուկ՝ մաքրելու և մաքրելու մաքրիչները, իսկ մինչ ճամփորդությունը պետք է նաև ստուգել՝ արդյոք մաքրիչները սառած են մինչև դիմապակին։ Իհարկե, չափազանց կարևոր է, որ մաքրիչները լավ վիճակում լինեն, քանի որ ձմռանը ստիպված կլինեք դրանք շատ հաճախ օգտագործել։ Նաև համոզվեք, որ գնեք եղանակին համապատասխան դիմապակու լվացման հեղուկ:
Հագուստ
Ձմռանը վարորդները ենթարկվում են երթևեկության չափազանց դժվար իրավիճակների, ուստի պետք է խուսափել գործոններից, որոնք կարող են ավելի նվազեցնել վարորդական անվտանգությունը: Շատ վարորդներ խոստովանում են, որ ժամանակավորապես կորցնում են իրենց մեքենայի կառավարումը երկարաճիտ կոշիկների կամ հաստ ներբաններով կոշիկների պատճառով: Վարորդական կոշիկները ոչ մի կերպ չպետք է սահմանափակեն կոճի շարժումը, դրանց ներբանները չպետք է լինեն շատ հաստ, քանի որ դա նվազեցնում է ոտնակներին փոխանցվող ճնշումը զգալու հավանականությունը կամ չափազանց սայթաքուն, քանի որ ոտքը կարող է սահել ոտնակից. վարորդ. Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչներ. Բարձր կոշտ կոշիկները, ռետինե կոշիկները կամ կոճ կոշիկները հարմար չեն ձիավարության համար: Լավ գաղափար է պարզապես փոխելու համար մի զույգ կոշիկ պահել մեքենայում:
Հինգ մատով կաշվե ձեռնոցները լավագույնն են վարելու համար, քանի որ դրանք լավ բռնում են: Բաճկոնը չպետք է չափազանց հաստ լինի, որպեսզի չխանգարի վարորդի շարժումներին, ինչպես նաև չպետք է մեքենա վարել գլխարկով, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է տեսադաշտը և կարող է սահել աչքերի վրայով, խորհուրդ են տալիս Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները։
