Շարժիչի վարդակից մեքենային միացնելը` տարբեր եղանակներ և քայլ առ քայլ հրահանգներ
Պարունակություն
Թվային ավտոբուսով քարշակի վարդակից հեշտությամբ միացնելու համար օգտագործեք հատուկ սարք՝ համապատասխան միավոր կամ Smart Connect (խելացի միակցիչ): Դրա տարբերակներն են լամպերի ճիշտ կառավարումն առանց մեքենայի հիմնական սխեմաների աշխատանքը խաթարելու, ինչպիսիք են ABS, ESP և այլ էլեկտրոնային օգնականներ:
Չաշխատող լուսային սարքերով տրեյլերի շահագործումն արգելված է ՌԴ ճանապարհային կանոններով։ Հետևաբար, միայն ձեր մեքենան քարշակով հագեցնելը բավարար չէ, դուք պետք է միացնեք քարշակի վարդակը մեքենային:
Միակցիչի տեսակները
ԳՕՍՏ 9200-76-ը ԽՍՀՄ-ում հիմնական ստանդարտն էր, որը սահմանեց այն ժամանակվա մեքենաներին և տրակտորներին կցանքների էլեկտրական միացման ստանդարտներ, որոնք միատեսակ էին բոլոր ոլորտների համար: Այն սահմանում է, որ խորհրդային արդյունաբերության կողմից արտադրված բոլոր մեքենաները հագեցած են նույն յոթ փին միակցիչներով:
Արտասահմանյան արտադրության մեծ թվով մեքենաների և կցասայլերի ներքին շուկայում հայտնվելուց հետո ավտովարդակների ամբողջական փոխանակելիությունը կորել է։ Օտարերկրյա մեքենաները հագեցված են քարշակներով (ձողեր կամ քարշակներ)՝ հաճախ տարբեր տեսակի էլեկտրական միացումներով:
Այսօր շահագործման մեջ դուք կարող եք գտնել հետևյալ սորտերի միացությունները.
- «Խորհրդային» տիպի յոթ փին միակցիչ (ըստ ԳՕՍՏ 9200-76);
- 7-փին եվրո միակցիչ (տարբերություն ունի լարերի հատվածի և 5-րդ և 7-րդ կապի լարերի միջև);
- յոթ փին (7-փին) ամերիկյան ոճով - հարթ կապում;
- 13 փին դրական և բացասական անվադողերի բաժանմամբ;
- 15-փին ծանր բեռների կցասայլերի համար (ունի գծեր՝ հակադարձ ցուցիչը կցորդից տրակտորավարին միացնելու համար):
Քարշակի միակցիչի միացման ուղիները
Քարշվող սարքերի քանակի աճը պայմանավորված է հանգստի այնպիսի տեսակների հանրաճանաչությամբ, ինչպիսիք են ճամբարականներով մեքենայով ճամփորդելը, ATV-ները կամ ռեակտիվ դահուկները և մեծ նավակները: Տարբեր արտադրողների կցանքները հագեցված են տարբեր տեսակի վարդակներով, այնպես որ դուք կարող եք տարբեր ձևերով միացնել քարշակը մեքենայի լարերին:
կանոնավոր մեթոդ
Ամենապարզ մեթոդը, որը չի պահանջում միջամտություն էլեկտրական միացումում. Դուք պետք է գնեք մի շարք ադապտերներ, որոնք դրված են գործարանի հետևի լույսի միակցիչների վրա: Դրանք հագեցած են ԹՊՀ-ի վերաբերյալ եզրակացություններով։
Ունիվերսալ ձև
Մեքենայի քարշակի վարդակի միացման դիագրամը ներկայացված է նկարում.
Միացման սխեման քարշակի վարդակի համար
Այսպես են միացվում տրակտորի և տրեյլերի էլեկտրական սխեմաները, երբ լուսավորման սարքավորումը չի կառավարվում կարգավորիչի կողմից։ Լարերը ամրացվում են հետևի լույսերի «չիպերին» հատուկ սեղմիչներով կամ զոդման միջոցով։
7-փին վարդակից պինտուտ
Ուղևորատար մեքենայի յոթ փին քարշակային վարդակի դիագրամը ներկայացված է նկարում.
Վարդակ յոթ կապում
Այստեղ pinout-ը (առանձին կոնտակտների համապատասխանությունը կոնկրետ սխեմաներին) հետևյալն է.
- Ձախ շրջադարձային ազդանշան.
- Հետևի մառախուղի լույսեր.
- «Մինուս».
- Աջ շրջադարձային ազդանշան.
- Հակադարձ ցուցանիշ:
- Դադարեցրեք.
- Սենյակի լուսավորությունը և չափերը.
13 փին վարդակից սարք
13-փին միակցիչի միջոցով քարշակի վարդակի միացման դիագրամը մեքենային.
Միացման սխեման քարշակի վարդակի համար
15-փին միակցիչի ձևավորում
15-փին միացումները շատ հազվադեպ են մարդատար մեքենաների վրա, հիմնականում ԱՄՆ-ի արտադրության ծանր պիկապների կամ ամենագնացների վրա: Այս տեսակի մարդատար մեքենայի քարշակի վարդակի սխեման նկարում.
15 փին միացումներ մարդատար մեքենաների վրա
Դրա տեղադրումը ներառում է բազմաթիվ հսկիչ ավտոբուսներ հետադարձ կապով, ուստի լավագույնն է խորհրդակցել էլեկտրիկի հետ բոլոր սխեմաների ճիշտ աշխատանքի համար:
Միացման քայլ առ քայլ հրահանգներ
Ձեր սեփական ձեռքերով քարշակի վարդակը մեքենային միացնելը խորհուրդ է տրվում անել առանց ստանդարտ լարերը կտրելու, բայց օգտագործելով միջանկյալ միացնող բլոկներ, ինչպես գործարանային ադապտերներ տեղադրելիս:
Ձեզ անհրաժեշտ է ձեռք բերել անհրաժեշտ նյութեր.
- միակցիչն ինքնին պաշտպանիչ ծածկով;
- համապատասխան դիզայնի էլեկտրական բարձիկներ;
- մալուխ գունավոր հաղորդիչներով, որոնց խաչմերուկը առնվազն 1,5 մմ է2;
- սեղմակներ;
- պաշտպանիչ ծալքավորում:
Աշխատանքի սխեման.
- Կտրեք մալուխի մի կտոր ցանկալի երկարությամբ ծայրերը ավարտելու համար:
- Հեռացրեք մեկուսացումը և թիթեղյա մետաղալարերի պոչերը:
- Անցեք մալուխը ծալքավոր թևի ներսում:
- Անջատեք կոնտակտները վարդակի պատյանում՝ հղում կատարելով մեքենայի քարշակի վարդակի գծապատկերին:
- Լարերը ամրացրեք հետևի լույսի միակցիչներին՝ ստուգելով նաև դրանց կարգը։
- Մեկուսացրեք բոլոր միացումները և միացրեք բարձիկները մեքենայի լուսավորության միակցիչներին:
- Զարդարակը տեղադրեք քարշակի վրա տեղադրման վայրում, ամրացրեք և փակեք մարմնի անցքերը խցաններով:
Միացում համապատասխան բլոկի միջոցով
Ներքին էլեկտրական սխեմաները հաճախ կառավարվում են միկրոպրոցեսորային սխեմայի միջոցով՝ օգտագործելով թվային բազմաբուսան (can-bus համակարգ): Նման համակարգը հնարավորություն է տալիս փաթեթներում առանձին լարերի քանակը կրճատել մինչև երկու մալուխ և գործառնական հսկողություն իրականացնել անսարքությունների ախտորոշմամբ:
Թվային հսկողության թերությունը կլինի ավտոտնակի վարպետներին ծանոթ ավտոտնակի վարպետներին ծանոթ քարշակային վարդակից անմիջապես ցանցին միացնելու անհնարինությունը՝ գործարանային էլեկտրագծերի մեջ լրացուցիչ բեռներ մտցնելու միջոցով: Ի վերջո, լրացուցիչ սպառողները կցասայլի լամպերի տեսքով կավելացնեն սպառված հոսանքները գրեթե երկու անգամ, ինչը կորոշի հսկիչի կողմից որպես վնաս: Համակարգը կհամարի այս սխեմաները որպես անսարքություն և կփակի դրանց էլեկտրամատակարարումը:
Թվային ավտոբուսով քարշակի վարդակից հեշտությամբ միացնելու համար օգտագործեք հատուկ սարք՝ համապատասխան միավոր կամ Smart Connect (խելացի միակցիչ): Դրա տարբերակներն են լամպերի ճիշտ կառավարումն առանց մեքենայի հիմնական սխեմաների աշխատանքը խաթարելու, ինչպիսիք են ABS, ESP և այլ էլեկտրոնային օգնականներ:
Խելացի միակցիչի միջոցով քարշակը մեքենային միացնելու սխեման կարող է տարբեր լինել՝ կախված սարքի տեսակից և միակցիչի տեսակից (7 կամ 13 փին): Ամփոփելով, այն ունի հետևյալ տեսքը.
Խելացի միացում
Մեքենաների ցանկում, որտեղ անհրաժեշտ է խելացի միակցիչի օգտագործումը.
- Audi, BMW, Mercedes-ի բոլոր մոդելները;
- Opel Astra, Vectra, Korsa;
- Volkswagen Passat B6, Golf 5, Tiguan;
- Skoda Octavia, Fabia և Yeti;
- Renault Logan 2, Megan.
Խելացի միակցիչը պետք է տեղադրվի ճապոնական գրեթե բոլոր ապրանքանիշերի մեքենաների վրա։
