Մանրամասներ ZIC յուղերի ամբողջ շարքի մասին

ZIC արտադրողի տեսականու մեջ կան տարբեր տեսակի քսանյութերի մի քանի ընտանիքներ.

• Շարժիչային յուղեր մարդատար և թեթև կոմերցիոն մեքենաների համար։
• Շարժիչային յուղեր կոմերցիոն մեքենաների համար.
• Փոխանցման յուղեր.
• Յուղեր փոքր սարքավորումների համար.
• Հատուկ հեղուկներ.
• Հիդրավլիկ յուղեր.
• Յուղեր գյուղատնտեսական մեքենաների համար.

Շարժիչային յուղերի տեսականին այնքան էլ լայն չէ, այն ներառում է հետևյալ տողերը՝ Racing, TOP, X5, X7, X9: Դիտարկենք դրանք ավելի մանրամասն:

ZIC-ի մասին

1965 թվականին հիմնադրված կորեական խոշոր հոլդինգի դուստր ձեռնարկությունը SK Lubricants-ն է: ZIC ապրանքանիշն ինքն իր արտադրանքը թողարկել է 1995 թվականին: Այժմ այս հսկան զբաղեցնում է համաշխարհային շուկայի կեսը, նա սինթեզում է յուղեր, ստացված հումքն օգտագործվում է սեփական արտադրանքը պատրաստելու համար կամ վաճառվում այլ ընկերությունների՝ որպես իրենց յուղերի հիմք։ Ոչ այնքան վաղուց՝ 2015 թվականին, արտադրողի յուղերի շարքն ամբողջությամբ թարմացվեց։

ZIC շարժիչային յուղերը պատկանում են III խմբին, դրանց ածխածնի պարունակությունը ավելի քան 90% է, ծծմբի և սուլֆատների պարունակությունը հնարավորինս ցածր մակարդակի վրա է, մածուցիկության ինդեքսը գերազանցում է 120-ը: Յուղերի հիմնական բաղադրիչը ունիվերսալ է և աշխատում է ցանկացած արտաքին պայմաններում: . 2005 թվականին Եվրամիությունում ներդրվեցին բնապահպանական նոր կանոնակարգեր, և ZIC-ն առաջինն էր, որ համապատասխանեց դրանց՝ ներդնելով Lowsaps տեխնոլոգիան և նվազեցնելով իր արտադրանքում ծծմբի պարունակությունը: Մածուցիկության ինդեքսի պահպանումը նույնպես հիմնված է նորարարական տեխնոլոգիայի վրա՝ պարաֆինային շղթաների ճյուղավորումը մոլեկուլային մակարդակում կամ հիդրոիզոմերացման գործընթաց։ Թանկարժեք տեխնոլոգիա, որն արդյունք է տալիս վերջնական արդյունքի:

Արտադրանքի տեսականին փոքր է, բայց դա պայմանավորված է որակի, ոչ թե քանակի վրա ընկերության աշխատանքով: Առևտրային հասանելի միացությունները մշտապես բարելավվում և բարելավվում են, ունեն բազմաթիվ հաստատումներ ավտոարտադրողների կողմից: Սրանք յուղերի ամենաէլիտար դասակարգերը չեն, դրանք չեն պարունակում թանկարժեք հանքային տարրեր, դրանց ճարպը քիմիապես կայուն է, ուստի որոշ ավտոարտադրողներ թույլ են տալիս երկար փոխարինել շարժիչային քսանյութերը, մինչդեռ ZIC յուղն օգտագործվում է:

Ներքին յուղ ZIC

ԱՍՈՒՄ ԵՄ RACING

Շարքում կա միայն մեկ յուղ՝ 10W-50, ACEA A3 / B4: Այն ունի յուրահատուկ կոմպոզիցիա, որը նախատեսված է բարձր արագությամբ սպորտային մեքենաների շարժիչների համար: Կազմը ներառում է PAO և օրգանական հավելումների եզակի փաթեթ, որը հիմնված է վոլֆրամի վրա: Յուղը կարելի է ճանաչել իր կարմիր շշից՝ սև պիտակով։

ԱՍՈՒՄ ԵՄ ԹՈՓ

Շարքը ներկայացված է սինթետիկ յուղերով, որոնք նախատեսված են բենզինային և դիզելային շարժիչների համար։ Կազմը ներառում է PAO, Yubase + բազա (ZIC-ի սեփական արտադրական բազա) և հավելումների ժամանակակից հավաքածու։ Յուղերը խորհուրդ են տրվում ծանր բեռնատար մեքենաների համար: Փաթեթավորումը տարբերվում է մյուսներից՝ ոսկե շիշ՝ սև պիտակով: Այս գծի յուղերն արտադրվում են Գերմանիայում։ Ընդհանուր առմամբ տեսականու մեջ կա երկու դիրք՝ 5W-30 / 0W-40, API SN:

ԱՍՈՒՄ ԵՄ X9

Սինթետիկ յուղերի շարք, որը բաղկացած է Yubase+ հիմքից և ժամանակակից հավելումների հավաքածուից։ Նրանք աշխատում են ջերմաստիճանի լայն տիրույթում, քիչ են ծախսում թափոնների վրա, պաշտպանում են կոռոզիայից և գերտաքացումից: Գծի փաթեթավորումը ոսկեգույն է՝ ոսկե պիտակով։ Այն բաղկացած է յուղերի մի քանի խմբերից՝ ԴԻԶԵԼ (դիզելային մեքենաների համար), ցածր SAPS (մոխրի, ֆոսֆորի և ծծմբի նյութերի ցածր պարունակություն), Full Energy (վառելիքի տնտեսում): Արտադրված է միայն Գերմանիայում։ Գծում կան յուղերի մի քանի դիրքեր.

• LS 5W-30, API SN, ACEA C3:
• LS DIESEL 5W-40, API SN, ACEA C3:
• FE 5W-30, API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5:
• 5W-30, API SL/CF, ACEA A3/B3/B4:
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4:

ԱՍՈՒՄ ԵՄ X7

Սինթետիկ յուղերը բաղկացած են Yubase հիմքից և հավելումների փաթեթից: Նրանք ապահովում են հուսալի նավթային թաղանթ նույնիսկ մշտական ​​բեռների, բարձր մաքրող հատկությունների և օքսիդացման դիմադրության պայմաններում: Այս գիծը նույնպես բաժանված է դիզելային, LS, FE խմբերի: Գծի փաթեթավորումը մոխրագույն տարա է՝ մոխրագույն պիտակով։ Ներառում է հետևյալ յուղերը.

• FE 0W-20/0W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5:
• LS 5W-30, API SN/CF, ACEA C3:
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4:
• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5:
• 10W-40/10W-30, API SN/CF, ACEA C3:
• ԴԻԶԵԼ 5W-30, API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4:
• ԴԻԶԵԼ 10W-40, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4:

ԱՍՈՒՄ ԵՄ X5

Բենզինային շարժիչներով մեքենաների կիսասինթետիկ յուղերի շարք: Յուղի կազմը ներառում է Yubase բազան և մի շարք հավելումներ: Յուղը լավ լվանում է շարժիչը, պաշտպանում է կոռոզիայից, ձևավորում է ամուր և դիմացկուն յուղաթաղանթ։ Գիծը ներառում է գազային շարժիչների համար նախատեսված LPG յուղ: Դիզելային խումբը նախատեսված է դիզելային շարժիչների համար։ Գծի փաթեթավորումը կապույտ է՝ կապույտ պիտակով։ Ներառում է հետևյալ յուղերը.

• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5:
• 10W-40, API SN Plus:
• ԴԻԶԵԼ 10W-40/5W-30, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4:
• LPG 10W-40, API SN.

Ինչպես կարելի է տարբերակել կեղծիքը

2015 թվականին ընկերությունը ռեբրենդինգ է արել և վաճառքից ամբողջությամբ հանել մետաղական բանկաները։ Եթե ​​խանութում մետաղյա տարա է հայտնաբերվել, ապա այն կեղծ է կամ պարզապես հին։ Մետաղի են մնացել միայն մեծ ծավալի տակառները, փոքր ծավալն այժմ արտադրվում է պլաստմասսայից։

Երկրորդ բանը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, կաթսայի որակն է։ Կեղծիքները, ինչպես մյուս ապրանքանիշերի մեծ մասը, անփույթ են, ունեն փորվածքներ, թերություններ, պլաստիկը փափուկ է և հեշտությամբ դեֆորմացվում է:

Բոլոր օրիգինալ պահածոները խցանի վրա ունեն ջերմային թաղանթ, դրա մակերեսին կիրառվում է SK Lubrikans կնիքը: Ֆիլմը պաշտպանում է կափարիչը պատահական բացումից և, բացի այդ, թույլ է տալիս գնահատել փաթեթի ինքնատիպությունը՝ առանց այն բացելու:

Կափարիչի օրիգինալ պաշտպանիչ օղակը մեկանգամյա օգտագործման է, բացվելիս մնում է սրվակի մեջ, ոչ մի դեպքում չպետք է մատանին մնա խցանի մեջ օրիգինալ փաթեթավորման մեջ: Կափարիչի տակ լոգոտիպով պաշտպանիչ թաղանթ է, նույն մակագրությունը սեղմված է, ինչ ֆիլմի վրա։

Կարևոր տարբերությունը պիտակի բացակայությունն է, արտադրողը թուղթ կամ պլաստմասսա չի կպցնում շշի վրա, այլ ամբողջ տեղեկատվությունը դնում է անմիջապես շշի նյութի վրա, ինչպես արվեց մետաղական տարաների դեպքում, և պահպանում է պլաստիկը։

Պաշտպանության լրացուցիչ միջոցները տրամադրվում են արտադրողի կողմից, դրանք տարբերվում են կախված արտադրողից՝ Հարավային Կորեա կամ Գերմանիա: Կորեացիները լոգոն տեղադրում են ապրանքանիշի անվանման մեջ և ուղղահայաց շերտագիծ պիտակի առջևի մասում. Սա տարբերանշանի և ընկերության անվան միկրոպրինտ է: Գրությունները պետք է տեսանելի լինեն միայն որոշակի անկյան տակ, եթե դրանք տեսանելի են անզեն աչքով, ապա յուղը օրիգինալ չէ։ Ալյումինե գլխարկը ոչ թե սոսնձված է, այլ եռակցված է տարայի վրա, առանց սուր առարկայի օգտագործման այն չի պոկվում։ Նավակն ինքնին հարթ չէ, նրա մակերեսին առկա է ընդգրկումների և անկանոնությունների բարդ հյուսվածք: Յուղի խմբաքանակի համարը, արտադրության ամսաթիվը դրված է ճակատային մասում, ամեն ինչ ամերիկա-կորեական կանոններով է՝ տարի, ամիս, օր։

Գերմանական փաթեթավորումն ավելի մուգ գույն ունի, Գերմանիայում արգելված է սև պլաստմասսե կափարիչը, որը հագեցված է քաշվող ալիքով, ալյումինե փայլաթիթեղը: Այս տարաների վրա հոլոգրամ է փակցված, Yubase+ լոգոն փոխվում է, երբ տարան պտտվում է տարբեր անկյուններով։ Կաթսայի ներքևում գրված է «Արտադրված է Գերմանիայում», որի տակ խմբաքանակի համարը և արտադրության ամսաթիվը:

Որտեղ է լավագույն տեղը օրիգինալ ZIC յուղեր գնելու համար

Բնօրինակ յուղերը միշտ ավելի հաճախ են գնում պաշտոնական ներկայացուցչություններում, դրանք կարող եք գտնել ZIC կայքում, շատ հարմար մենյու https://zicoil.ru/where_to_buy/: Եթե ​​գնում եք այլ խանութից և կասկածում եք, խնդրեք փաստաթղթեր և համոզվեք, որ յուղը կեղծ չէ, համաձայն վերը նշված տեղեկատվության: