2023 Mahindra XUV700 Մանրամասներ. Ավստրալիայի մեկնարկը հաստատվել է նոր հնդկական մրցակից Toyota RAV4-ի, Mazda CX-5-ի, Nissan X-Trail-ի և Mitsubishi Outlander-ի համար:
XUV700-ը (նկարում) կփոխարինի XUV500-ին որպես Mahindra-ի միջին չափի ամենագնաց:
Mahindra Australia-ն հաստատել է բոլորովին նոր XUV700-ի տեղական թողարկումը, մինչդեռ հնդկական միջին չափի ամենագնացը ցուցասրահներում պետք է հայտնվի հաջորդ տարվա վերջին:
Անցյալ ամիս ցուցադրված XUV700-ը Ավստրալիայի ամենամրցունակ հատվածում կհանդիպի Toyota RAV4-ին, Mazda CX-5-ին, Nissan X-Trail-ին և Mitsubishi Outlander-ին:
Ակնհայտ է, որ Mahindra Australia-ն մեծ հույսեր է կապում XUV700-ի հետ, որը կփոխարինի հին XUV500-ին: Այսպիսով, այն կառաջարկվի հինգ կամ յոթ նստատեղերի ընտրությամբ, ինչպես X-Trail-ը և Outlander-ը, բայց ոչ RAV4-ը և CX-5-ը:
Հատկանշական է, որ XUV700-ն օգտագործում է հնդկական ապրանքանիշի վերջին W601 պլատֆորմը (առջևի MacPherson-ի հենարաններով և բազմակողմանի հետևի կախոցով) և ունի 4695 մմ երկարություն (2750 մմ անիվային բազայով), 1890 մմ լայնություն և 1755 մմ բարձրություն, ինչը նշանակում է, որ այն ավելի մեծ է: միջին չափի ամենագնաց.
Ինչպես հաղորդվում է, XUV700-ը կներկայանա Mahindra-ի նոր դիզայներական լեզվով, ներառյալ դռան բռնակները, ինչպես նաև նոր լոգոն: Այնուամենայնիվ, դրա և XUV500-ի միջև կապը պարզ է C-աձև առջևի լույսերի և ընդգծված հետևի ծայրի շնորհիվ:
Այնուամենայնիվ, XUV700-ը և XUV500-ն իրենց սերունդների միջև են զգում՝ հիմնականում հասանելի համայնապատկերային լուսարձակի և երկու 10.25 դյույմանոց կենտրոնական սենսորային էկրանի և թվային գործիքների կլաստերի շնորհիվ, որոնք տեղակայված են մեկ ապակե վահանակի տակ:
Նույնիսկ սկզբնական կերպարանքով XUV700-ն ունի 8.0 դյույմանոց կենտրոնական սենսորային էկրան և 7.0 դյույմանոց բազմաֆունկցիոնալ էկրան, սակայն միայն ավելի մեծ տեղեկատվական ժամանցային համակարգը կարող է ունենալ Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի անլար աջակցություն, ինչպես նաև 445 Վտ Sony: աուդիո համակարգ 12 բարձրախոսով։
XUV700-ում վարորդի աջակցության առաջադեմ համակարգերը տարածվում են արտակարգ իրավիճակների ինքնավար արգելակման, գծի պահպանման օժանդակության, կույր կետի մոնիտորինգի, հարմարվողական նավարկության կառավարման, երթևեկության նշանների ճանաչման, վարորդի նախազգուշացման, բարձր լուսարձակի և շրջապատող տեսախցիկների, ինչպես նաև յոթ անվտանգության բարձիկների վրա: Տեղադրվել.
Շարժիչների առումով XUV700-ն առաջարկվում է երկու տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոցային շարժիչներով և օպցիոնալ լիաքարշակով, ներառյալ 147 կՎտ/380 Նմ 2.0 լիտրանոց բենզինային շարժիչը՝ զուգակցված վեցաստիճան մեխանիկական կամ վեց արագությամբ ոլորող մոմենտ փոխարկիչով ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ:
2.2 լիտրանոց դիզելը հասանելի է 114 կՎտ/360 Նմ և 136 կՎտ/420-450 Նմ հզորություններով, որոնցից առաջինն աշխատում է միայն մեխանիկական փոխանցման տուփով, իսկ երկրորդն ունի նաև օպցիոնալ ավտոմատ փոխանցման տուփ՝ առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար:
