Առանցքակալներ և դրանց օգտագործումը
Եթե մեքենա վարելիս անիվի հանգույցի տարածքում աղմուկ կամ մետաղական թակոց եք լսում, ապա առանցքակալները կարող են վնասվել:
Որքան հին է մեքենան, այնքան ավելի հավանական է, որ դրանք մաշվեն:
Շարժվող առանցքակալների մաշվածության ամենատարածված նշանները ներառում են՝ հենակետային առանցքակալի բարձր աշխուժացում՝ բնորոշ նվնվոցով, մետաղական շփման ձայներ, դղրդոց և աղմուկ հանգույցի տարածքից: Առանցքակալների խիստ մաշվածության դեպքում զգացվում է ճանապարհի անիվների թրթռումը և ղեկի թրթռումը: Բացի բնական մաշվածությունից, գործնականում տարածված է առանցքակալների ոչնչացումը: 
առաջանում է ջրի ներթափանցման հետևանքով, որն առաջացնում է կոռոզիա, որը երկար ժամանակ առկայության դեպքում կփակվի առանցքակալը:
Դիզայներները սահմանել են կրող ագրեգատներ 15 տարվա շահագործման համար: Այնուամենայնիվ, ճանապարհի անիվի առանցքակալները մաշվում են ավելի վաղ, ինչի վրա ազդում են վարման տեխնիկան, ճանապարհի մակերևույթի պայմանները և տրանսպորտային միջոցների շահագործման ընդհանուր պայմանները:
Գործողության ընթացքում առանցքակալները կատարում են բազմամիլիոնանոց հեղափոխություններ։ Հղկող մաշվածությունը նվազագույն է, գերակշռում է հոգնածությունը վազքուղիների շերտավորման և մետաղական կտորների փշրման տեսքով: Այս կերպ վնասված առանցքակալը չպետք է օգտագործվի:
Առանցքակալները շատ ճշգրիտ արտադրված են և հազվադեպ են խափանում: Խափանումը հանգեցնում է սխալ հավաքման, նախաբեռնման վատ ճշգրտման կամ ամենաէժան փոխարինողների օգտագործմանը: Դրանց տեղադրման ընթացքում առանցքակալների բարձր ամրություն ստանալու համար անհրաժեշտ է պահպանել բացառիկ մաքրություն, և բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն արտադրողի տեխնոլոգիային համապատասխան: Առանցքակալներն ապամոնտաժելիս օգտագործեք համապատասխան քաշող սարքեր և հավաքեք մամլիչներով, ոչ թե մուրճերով:
Որպես կանոն, անիվի հանգույցը ամրացնելու համար օգտագործվում էին տարբեր տրամագծերի երկու կոնաձև առանցքակալներ, որոնցում առանցքային խաղը ամրացվում է կենտրոնական ընկույզով: Ավելի նոր նմուշներում օգտագործվում են երկշարք անկյունային շփման գնդիկավոր առանցքակալներ: Ամենից հաճախ դրանք առանցքակալներ են կնքման օղակներով և քսանյութի մշտական մատակարարմամբ: Գործնականում այս լուծման երկու փոփոխություն կա, որոնցից մեկում առանցքակալի ներքին ցեղը պատշաճորեն կարծրացած օրագիր է, իսկ մյուսում արտաքին օղակը հանգույցի մի մասն է:
Rolling առանցքակալներ արտադրվում են բազմաթիվ ընկերությունների կողմից ամբողջ աշխարհում: Նրանց արտադրանքը տարբերվում է որակով և գնով։ Օրինակ, Opel Astra I-ի համար անիվի առանցքակալների հավաքածուն արժե 60 PLN, Ford Focus առջևի անիվները՝ 200 PLN, իսկ Ford Focus հետևի անիվները՝ PLN 392 (վերանորոգման հավաքածու): Փոխարինումը, կախված դիզայնի բարդությունից, արժե 100-ից 180 zł:
