Ասա, իմ VAZ 2115-ը չի՞ միանում:
Մի քանի օր առաջ կայքի ընթերցողներից մեկը հարց եկավ, որը կապված էր շարժիչը միացնելու անկարողության հետ։ Պատճառը պարզաբանելու համար նամակի տեքստը բառացի մեջբերեմ ստորև.
- Ողջույն, ես կարդացի ձեր կայքը և շատ օգտակար տեղեկություններ գտա առջևի քարշակ VAZ-ների մասին: Եվ ես որոշեցի հարց տալ կայքում հրապարակման համար. Ընդհանուր առմամբ, խնդիրը հետևյալն է. սկզբում մեքենան սկսեց վատ գործարկել և ստիպված եղավ մի քանի անգամ կրկնել մեկնարկի գործընթացը՝ հանելով և նորից տեղադրելով բռնկման բանալին: Իսկ բոլորովին վերջերս, երբ առավոտյան պետք է գործի գնայի, մեքենան ընդհանրապես կանգ առավ, ու ինչքան էլ փորձեցի պտտել մեկնարկը, էմոցիաներ չի արձակում։ Ասա ինձ ինչի հետ կարող է դա կապված լինել, և ի՞նչ կարելի է անել այս դեպքում։
Այս նամակի հեղինակի հետ մի փոքր զրուցելուց հետո պարզեցի, որ երբ բոցավառումը միացրել են, ձայներ չեն լսվել։ Իսկ ներարկման ուժային համակարգի համար սա արդեն տագնապալի է, քանի որ վառելիքի պոմպի ձայնը միշտ պետք է լսվի։ Ամենայն հավանականությամբ, դա է պատճառը, որ մեքենան սկզբում սկսել է վատ գործարկել, այսինքն՝ պոմպը բավարար ճնշում չի ստեղծել էներգահամակարգում, իսկ հետո ընդհանրապես հրաժարվել է աշխատել։
- Այս դեպքում բոլորին, ովքեր նման խնդիր են ունեցել VAZ 2115-ի վրա, խորհուրդ կտամ ստուգել վառելիքի պոմպի ապահովիչը: Դուք կարող եք գտնել դրա գտնվելու վայրը սեփականատիրոջ ձեռնարկում կամ ձեր մեքենայի էլեկտրագծերի գծապատկերում: Փորձեք փոխարինել այն նորով, ինչպես նաև ստուգեք վառելիքի պոմպի ռելեի աշխատանքը: Ի դեպ, այն կարող է նաև այրվել։
- Եթե պարզվում է, որ այս տարրերի հետ ամեն ինչ կարգին է, ապա դուք պետք է նայեք լարերը վառելիքի պոմպին ինքնին միացնելու խցաններին: Նրանք գտնվում են անմիջապես վառելիքի պոմպի կցորդի մոտ վառելիքի բաքին: Ուշադիր նայեք խրոցակների կոնտակտներին, որպեսզի օքսիդացումներ կամ կոտրվածքներ չլինեն:
- Եթե վերը նշված բոլորը չօգնեցին, և պոմպը չի պոմպում, երբ բռնկումը միացված է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, այն անսարք է, և այն պետք է փոխարինվի նորով: Դրա մուտքը կարելի է ձեռք բերել հետևի նստատեղը ծալելով, իսկ հարդարանքի տակ կա լյուկ, որի կափարիչը նախ պետք է հանել:
Ընդհանրապես, հարցի հեղինակին ուղղված այս բոլոր խորհուրդներից հետո նրա VAZ 2115-ը դեռ միացավ, և փառք Աստծո, պատճառը ոչ թե այրված պոմպն էր, այլ միայն անսարք ապահովիչը: Ամեն ինչ լուծվեց հնարավորինս պարզ և էժան:
Իհարկե, եթե կան բազմաթիվ դեպքեր և պատճառներ, թե ինչու մեքենայի շարժիչը կարող է չգործարկվել, և դուք կարող եք ձեր հարցերը տալ ստորև՝ մեկնաբանություններում, մենք դա միասին կպարզենք: Կարծում եմ, որ կայքի անդամները կօգնեն խորհուրդներով:
