Օգտագործված մեքենա գնելը. Ինչի՞ վրա պետք է առաջին հերթին նայել:

Ես անմիջապես կզգուշացնեմ այս հոդվածի բոլոր ընթերցողներին, ես վերավաճառող չեմ և մեքենայի թափքի սուպեր մասնագետ չեմ, բայց կարող եմ ձեզ մի բան ասել այն մասին, թե ինչպես խուսափել օգտագործված մեքենա գնելիս կոտրված և փչացած մեքենայի վրա նստելուց: Թերևս նույնիսկ որոշման այս մեթոդներն արդեն հայտնի են շատ մեքենաների սեփականատերերի համար, բայց սկսնակների համար տեղեկատվությունը, անշուշտ, անգնահատելի կլինի: Փորձագետներն ինձ դա սովորեցրել են, երբ ժամանակին ես ստիպված էի օգտվել Ուկրաինայում մեքենաների վարձույթի ծառայություններից: Երբ իմ մեքենան ստիպեց ինձ երկար ապրել, ես ստիպված էի դիմել այս ընկերության ծառայություններին. մեքենաների վարձույթ Կիև, որտեղ հանդիպեցի խելացի և բանիմաց մարդկանց, ովքեր մի ժամանակ վերավաճառողներ էին և գիտեին թափքի բոլոր բարդությունների մասին թերությունների համար:

Այս բոլոր նրբությունները ինձ պատմեց մի ծանոթ վերավաճառող, ով գրեթե ամեն ինչ գիտի այս մասին, և այս դեպքում նա կերավ մեկից ավելի շուն: Նա մեկ տարում գնում և վաճառում է ավելի քան 10 մեքենա, ուստի ես վստահում եմ նրան: Ստորև, ըստ հերթականության, կներկայացնեմ ամենակարևոր մանրամասները, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել առաջին հերթին օգտագործված մեքենան զննելու ժամանակ։

• Բացեք մեքենայի կափարիչը և ուշադիր ստուգեք եռակցումները այն անկյուններում, որտեղ ամրացված են ռադիատորի շրջանակը և փետուրները: Այս պահին եռակցման կարը պետք է լինի բարակ և կատարելապես հարթ, իսկ կարի վերևում պետք է լինի հավասարաչափ հերմետիկ շերտ: Հերմետիկի առկայությունը ստուգելը բավականին պարզ է՝ փորձեք եղունգով սեղմել կարի վրա, հերմետիկը փափուկ է, և դուք կզգաք, թե ինչպես կսեղմվի։
• Նույն տեղերում պետք է լինեն կետեր, այսպես կոչված, կետային եռակցում - այս պայմանը պարտադիր է բոլոր ամբողջական և չհաղթահարված մեքենաների համար։ Քանի որ կետային եռակցումը առկա է գործարանի բոլոր մեքենաներում: Եթե ​​նման եռակցում չկա, ուրեմն ձեր ուսումնասիրած մեքենան հարյուր տոկոսով վթարի է ենթարկվել։
• Բացի այդ, երբ գլխարկը բաց է, սկզբից մինչև վերջ ուշադիր ստուգեք մեքենայի ամբողջ կափարիչը եզրի երկայնքով: Կափարիչի ամբողջ պարագծի եզրին պետք է լինի հերմետիկ նյութ, նույն նույնիսկ բարակ շերտը, որը կարելի է մատով մղել եղունգով: Եթե ​​գլխարկի վրա հերմետիկ նյութ չկա, ապա գլխարկը պետք է փոխարինվի:
• Բացեք մեքենայի բոլոր դռները և բեռնախցիկը: Կետային եռակցումը պետք է լինի մարմնի յուրաքանչյուր մասի վրա՝ հոդերի մոտ, ինչպես նաև ուշադիր ստուգեք դռների ծայրերը և ներքևում, եթե մեքենան վատ ներկված է, հնարավոր է, որ հնարավոր լինի հայտնաբերել ներկի բծեր կամ ներկի ցողման հետքեր:
• Մեքենայի մարմնի վրա ներկի շերտը ճշգրիտ որոշելու համար կարող եք ձեռք բերել հաստության չափիչ: Իհարկե, նման սարքի գինը սկսվում է ինչ-որ տեղ 5000 ռուբլուց, բայց ապագայում այս սարքն իր համար կվճարի տոկոսներով։ Բավական է միայն պարզել մեքենայի գործարանային ներկերի շերտը, և եթե սարքը թափքի վրայով տեղափոխելիս նկատելի են այդ արժեքից զգալի շեղումներ, ապա կասկած չկա, որ մեքենան վերաներկվել է։
• Բարձրորակ լուսավորությամբ մարմնի մանրակրկիտ զննումն ավելորդ չի լինի, քանի որ լավ լույսի ներքո դուք կարող եք տեսնել բազմաթիվ սխալներ մեքենայի թափքի վրա: Մեքենայի նույնիսկ ամբողջ ու չկոտրված թափքի վրա կարելի է գտնել բազմաթիվ սխալներ, որոնց շնորհիվ կարող եք նույնիսկ որոշակի գումար սակարկել ավելի ուշ։
• Ստուգեք բեռնախցիկը ներսից և անցեք բոլոր թույլ կետերի վրայով: Քանի որ դուք հաճախ կօգտագործեք բեռնախցիկը, հատկապես, եթե տուն կամ ամառանոց եք կառուցում, և ժամանակ առ ժամանակ անհրաժեշտ նյութերը այնտեղ կվերցնեք։ Ի դեպ, եթե ամառային նստավայր կառուցելու գաղափարը միայն ձեր գլխում է, բայց նախատեսում եք այն իրականացնել իրական կյանքում, ապա անպայման օգտվեք ծառայություններից. տեսականի տրանսպորտային iveko.

Սա փոքր ակնարկ էր, եթե հետևեք գոնե այս պարզ կանոններին, ապա հավանականությունը, որ դուք ընտրում եք մի ամբողջ օգտագործված մեքենա, որը վթարի չի ենթարկվել, դրանով իսկ խնայելով մեծ գումար ապագա վերանորոգման համար: