Ամբողջական մասնագիտական զննում մեքենաների գնահատման փորձագետի կողմից: - Հրահանգ
Պարունակություն
Նոր մեքենան մի հարստություն արժե միայն այն դեպքում, երբ իր կյանքի վերջում 100 ֆունտ ստեռլինգ ջարդոն արժե: Եթե կասկածում եք, մեքենայի գնահատման փորձագետը կարող է օգնել ձեզ կանխել վատ գնումը:
Սա վերաբերում է գրեթե ցանկացած մեքենայի: Միայն մի քանի բացառություններ, ինչպիսիք են որոշ տեսակներ Porsche կամ շքեղ ապրանքանիշեր Ինչպես, օրինակ, Ferrari կամ Lamborghini միշտ պահպանել բարձր մնացորդային արժեքը: Հետեւաբար, սեփականատերը շահագրգռված է իմանալ իր մեքենայի իրական արժեքը: Վերջին հաշվով, օգտագործված մեքենա վաճառելիս կամ գնելիս որոշիչ է արժեքի հարցը։
Ի՞նչ է փնտրում ավտոմեքենայի գնահատման փորձագետը:
Մեքենաների գնահատման փորձագետը, որը հանձնարարված է որոշել մեքենայի արժեքը, աշխատում է դրսից ներս:
. Առաջին հերթին կարևոր են նախնական տվյալները.
| - շինարարության տարին - Վազքը - Ընդհանուր արտաքին վիճակ |
Տարիքի հետ մեքենան կորցնում է իր արժեքը։ . Առաջին հինգ տարի արժեքի կորուստը հատկապես մեծ է. Հաշվեք ամեն ինչի արանքում 30 և 50% . Պարզապես առաջարկի և պահանջարկի օրենքն է. որոշակի քանակից, նմանատիպ նոր մեքենայի մրցակցությունը չափազանց ուժեղ է հին օգտագործված մեքենայի համար իր գինը պահպանելու համար .
Նույնքան բացահայտ, որքան նրա տարիքը, այնքան էլ նրա վազքի ազդեցությունը: Որքան բարձր է վազքը վազաչափի վրա, այնքան մոտ է այն պահը, երբ մեքենային պահեստամասեր կպահանջվեն . Ավտոպահեստամասերը պատրաստվում են որոշակի վազքի համար։ Գերազանցելով այն, մասերը սկսում են ձախողվել, և համեմատաբար համաժամանակյա միջոցով 20–000 կմ . Դրան կարելի է միայն մասամբ հակազդել խնամքով հաշվապահական հաշվառման միջոցով:
Ավտոմեքենաների վերանորոգման խանութներն ունեն արտադրողների սպասարկման պլաններ և հստակ գիտեն, թե երբ ստուգել բաղադրիչը և երբ փոխարինել այն ակտիվորեն: Այսպիսով, լավ պահպանված սպասարկման գրքույկ ունեցող մեքենան և վազքաչափի վրա 250 000 կմ վազքը կարող է ավելի բարձր գնահատվել, քան 180 000 կմ առանց սպասարկման գրքույկի նմանատիպ մեքենան: .
Վերջնական արդյունքը ընդհանուր վիճակը և՛ ներսում, և՛ դրսում էական ազդեցություն ունի դրա մնացորդային արժեքի վրա: Կեղտոտ ինտերիերը, փորված և քերծված թափքը և մանր ժանգոտած բծերը կարող են կրճատել ակնկալվող վաճառքի գինը ավելի քան կեսով:
Մի փոքր վերապատրաստման ջանք հաստատ արժե այն .
Քայլ 2. Նայեք մետաղի տակ
Մեքենայի գնահատողի երկրորդ քայլը թափքի կառուցվածքի ուշադիր զննումն է: Կարևոր գործոններն են.
- Պատահական վնաս և դրա վերականգնում - Ժանգի վնաս |
Ոչ մի վթարային վնաս, անկախ նրանից, թե որքան լավ է վերանորոգված, չի վրիպում պրոֆեսիոնալ մեքենաների գնահատման փորձագետի ուշադրությունից: Ծառայություն մատուցողի համար կարևոր է որոշել, թե արդյոք մեքենան անվտանգ է երթեւեկության համար . Արտաքինից մեքենան կարող է կատարյալ տեսք ունենալ. երբ թափքը ծռված է, մեքենան հարմար է միայն որպես պահեստամասերի մատակարար: Կախված նրանից, թե որքան հմտորեն է իրականացվել վթարային վերանորոգումը, ոչ մասնագետը կարող է հեշտությամբ դիտարկել այն։
Ավտոգնահատողը անմիջապես նկատում է, որ մեքենան ներկում են . Դա նրան միշտ կասկածում է, քանի որ դա փորվածքները թաքցնելու արդյունավետ միջոց է։ Նախկինում որպես գնահատման գործիք օգտագործվել է փոքր մագնիսը . Մարմնի հավասարեցման կետերում մագնիսը չի կպչում . Ավտոմեքենաների պրոֆեսիոնալ փորձագետներն այժմ ունեն իր ստանդարտ սարքավորումներում ներկերի հաստությունը չափող սարք , որը թույլ է տալիս ծառայություն մատուցողին որոշել՝ արդյոք կետը հարթեցված է և շերտի հաստությունը։ Որքան հաստ է շերտը, այնքան խորն է փորվածքը և այնքան ուժեղ է բախումը: .
Ծեփամածիկը և ներկը օգտագործվում են ոչ միայն վթարների և փորվածքների համար . Ժանգը հաճախ ծածկված է այդ գործակալներով: Ժանգի վնասվածքի մանրակրկիտ և պրոֆեսիոնալ վերանորոգումը հանգեցնում է միայն շատ բարակ ծեփամածիկի շերտի, եթե այդպիսիք կան: Մինչ այդ անհրաժեշտ է պրոֆեսիոնալ ավազով ավազով ողողել և կնքել հիմնական ժանգը։ Եթե ժանգոտված տեղը կամ ժանգոտ փոսը պարզապես վերանորոգվում է, կարող է մի քանի ամիս տևել նոր ժանգի առաջացման համար: Հետեւաբար, ժանգոտված անցքերը պետք է եռակցվեն: Եռակցման կետը տեսանելի է և բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի մնացորդային արժեքի վրա, բայց դա ավելի գթասրտորեն կգնահատվի, քան ծեփամածիկի հաստ շերտը:
Շարժիչ և կասեցում
Ի վերջո, մասնագետը ստուգում է շարժիչը և կախոցը . Փորձառու աչքը շատ կարևոր է հատկապես օգտագործված մեքենա գնելիս։ Փորձագետը կարող է որոշել շարժիչի վիճակը, եթե հայտի վազքը հավանական է:
80կմ ընթացող մեքենայի համար միջադիրների տակից նավթի արտահոսք չպետք է լինի: 180 կամ 000 կմ վազք ունեցող մեքենա հաճախ ունենում է նավթի արտահոսք, երբ ակնհայտ վերանորոգում չի կատարվել:
Կախոցի, արգելակների, կափույրների և ղեկի վիճակը տեղեկատվություն է տալիս մեքենայի հետ վարվելու մասին: . Մեքենաների գնահատման փորձառու փորձագետն անմիջապես կտեսնի, թե արդյոք մեքենան բազմիցս հասցվել է իր սահմանաչափին, թե արդյո՞ք նրան քիչ թե շատ խնամքով են վերաբերվել: Անիվի եզրերի ակնհայտ քերծվածքները, գնդային հոդերի ցնցումները կամ ոսկորների տարօրինակությունները կարող են նվազեցնել մեքենայի արժեքը մի քանի հարյուր ֆունտով:
Ինտերիերն իսկապես շատ բան է ասում։
Մեքենայի ինտերիերը շատ բան է ասում այն մասին, թե ինչպես է այն վերաբերվել: . Այսօր ծխողների համար նախատեսված մեքենան դժվար թե վաճառվի չծխողին։ Նիկոտինի հոտը ուժեղ ազդեցություն է ունենում ինտերիերի վրա։ Բացի այդ, ծխողների համար մեքենայում հեռու չեն պաստառագործության, գորգերի և ներքին հարդարման այրվածքները: Անկախ նրանից, թե որքան պրոֆեսիոնալ է մաքրումը, զգալի ներդրում է պահանջվում հետքերից պատշաճ կերպով ազատվելու համար: Որպես այլընտրանք, վաճառողը կարող է ընդունել արժեքի կորուստ, երբ մեքենայի գնահատողը տեսնում է ազդանշանային նշաններ:
Ճիշտ այնպես, ինչպես շարժիչը, ղեկը, հերթափոխի լծակը, վարորդի նստատեղը և ոտնակները կարող են օգտագործվել վազքը կարդալու համար . Ակնհայտ վազքը կարող է պատշաճ կերպով ստուգվել վավերականության համար: Եթե 80 մղոն անցած մեքենան մաշված կամ բոլորովին նոր ոտնակների ծածկոցներ ունի, իսկ ղեկն ու հերթափոխի կոճակը փայլուն են, ապա ինչ-որ բան այն չէ: .
Ավտովթարների գնահատման փորձագետ
Բախումների փորձագետ կարող է վարձվել օգտագործված մեքենայի գնահատման, ինչպես նաև վթարի հետևանքով վնասը գնահատելու համար . Մեքենաների գնահատման հարցում նպատակահարմար է ներգրավել անկախ փորձագետի: Հակառակ ապահովագրական ընկերության կողմից ներգրավված ծառայություն մատուցողը վստահաբար կօգտագործի դրա ծավալը՝ վնասները «զեղչելու» համար։ Պատճառն ակնհայտ է. ապահովագրական ընկերությունը, որը խնայում է մի քանի շիլլինգ յուրաքանչյուր կորստի վրա, ստանում է զգալի տարեկան շահույթ . Սրա համար տուժող կողմը վճարում է։
Փորձագետը ոչ միայն գնահատում է մեքենայի վնասը. Հարցման դեպքում նա կարող է հաշվետվություն կազմել բոլոր ներգրավված կողմերի համար ստացված բոլոր վնասների արժեքի վերաբերյալ, ներառյալ ավտոմեքենաների վարձակալության ծախսերը, կորցրած շահույթը, վերանորոգումը և այլն, բոլորը միասին վերցրած այս գումարով: . Զեկույցը հիմք է հանդիսանում հակառակորդ ապահովագրողի կողմից հետագա քննարկման համար: Վեճի դեպքում հայտարարությունը կարող է ապացույց հանդիսանալ դատարանի որոշման մեջ:
Հատուկ առիթ դասական մեքենաներ
1970-ական և 1980-ական թվականներին անվճռական մեկնարկից հետո դասական մեքենաների առևտուրը վերելք ապրեց: . Գրեթե յուրաքանչյուր մոդելի արժեքը մեծանում է որոշակի տարիքի հասնելուն պես։ Ի վերջո, ութսունականների վերջին կառուցվել է ժամանակակից երեսուն տարվա մեքենա։ . Մեքենաներն արդեն որակյալ էին։ Զարմանալի չէ, որ դասական մեքենաների շուկան լավ հագեցած է: Այնուամենայնիվ, առանձին տեսակները կարող են հասնել ցնցող արժեքների:
Արժեքավոր դասական մեքենան հին մեքենայից տարբերելը իսկական մարտահրավեր է։ . Սովորական BMW E30 90 ձիաուժ երկրորդ ձեռքը գրեթե չի համեմատվում E30 M3 նոր վիճակում . Առաջին հասանելի 1000 եվրոյից պակաս գնով , մինչդեռ M3 կարող է հարյուրապատիկ ավելին բերել։ Երկու ծայրահեղությունների միջև սահմանը մթնշաղի գոտին է: Ավտոմեքենայի իրական արժեքի համարժեք որոշումը, իհարկե, պրոֆեսիոնալի գործն է։
Փորձաքննությունը ստեղծում է անվտանգություն
Անկախ նրանից, թե դուք առևտուր եք անում օգտագործված մեքենաներով, դասական մեքենաներով կամ շքեղ մեքենաներով, փորձագետը միշտ արժե այն գինը: . Այն գնորդին, ինչպես նաև վաճառողին առաջարկում է ամուր հիմք բանակցությունների համար: Վթարի դեպքում վթարի փորձագետի ծառայություններն անփոխարինելի են։ Վկայագրված փորձագետի մասնագիտական դատավճռով ապահովագրողն ու տուժողն ունեն առավելագույն իրավական որոշակիություն: Գնահատողի արժեքը միշտ էլ խելացի ներդրում է:
