Մարտկոցի բևեռականությունը ուղիղ կամ հակառակ

Եթե ​​առաջին անգամն է, որ ձեր մեքենայի համար մարտկոց եք գնում, ձեզ կարող է շփոթել մարտկոցի բևեռականության մասին վաճառողի հարցը: Ինչ է ամեն դեպքում բևեռականությունը: Ինչպե՞ս սահմանել այն: Ի՞նչ է պատահում, եթե սխալ բևեռականությամբ մարտկոց եք գնում: Այս հարցերին մենք կփորձենք պատասխանել Vodi.su պորտալի մեր այսօրվա հոդվածում։

Մարտկոցի առաջ և հետադարձ բևեռականություն

Ինչպես գիտեք, մարտկոցը տեղադրված է գլխարկի տակ գտնվող իր խիստ սահմանված նստատեղում, որը նաև կոչվում է բույն։ Մարտկոցի վերին մասում առկա են երկու ընթացիկ տերմինալներ՝ դրական և բացասական, դրանցից յուրաքանչյուրին միացված է համապատասխան մետաղալար։ Որպեսզի վարորդները պատահաբար չխառնեն տերմինալները, մետաղալարերի երկարությունը թույլ է տալիս դրան հասնել միայն մարտկոցի համապատասխան ընթացիկ տերմինալին: Ավելին, դրական տերմինալը ավելի հաստ է, քան բացասականը, դա երևում է նույնիսկ աչքով, համապատասխանաբար, մարտկոցը միացնելիս սխալվելը գրեթե անհնար է։

Այսպիսով, բևեռականությունը մարտկոցի բնութագրիչներից մեկն է, որը ցույց է տալիս ընթացիկ էլեկտրոդների գտնվելու վայրը: Կան դրա մի քանի տեսակներ, բայց դրանցից միայն երկուսն են առավել լայնորեն օգտագործվում.

• ուղիղ, «ռուսերեն», «ձախ պլյուս»;
• հակադարձ «եվրոպական», «ճիշտ պլյուս».

Այսինքն՝ ուղիղ բևեռականությամբ մարտկոցները հիմնականում օգտագործվում են Ռուսաստանում մշակված տնային արտադրության մեքենաների վրա։ Արտասահմանյան մեքենաների համար նրանք գնում են հակադարձ եվրո բևեռականությամբ մարտկոցներ:

Ինչպե՞ս որոշել մարտկոցի բևեռականությունը:

Ամենահեշտ ձևն այն է, որ ուշադիր նայեք առջևի կպչուն և նշեք գծանշումները.

• եթե տեսնում եք տիպի նշանակումը՝ 12V 64 Ah 590A (EN), ապա սա եվրոպական բևեռականություն է.
• եթե փակագծերում EN չկա, ապա մենք գործ ունենք ձախ պլյուսով սովորական մարտկոցի հետ:

Հարկ է նշել, որ բևեռականությունը սովորաբար նշվում է միայն այն մարտկոցների վրա, որոնք վաճառվում են Ռուսաստանում և նախկին ԽՍՀՄ հանրապետություններում, մինչդեռ Արևմուտքում բոլոր մարտկոցները գալիս են եվրոպական բևեռականությամբ, ուստի այն առանձին նշված չէ: Ճիշտ է, նույն ԱՄՆ-ում, Ֆրանսիայում և Ռուսաստանում նույնպես գծանշումների մեջ կարելի է տեսնել «J», «JS», «Asia», բայց դրանք բևեռականության հետ կապ չունեն, միայն նախկինում են դա ասում. մեզ ավելի բարակ տերմինալներով մարտկոց, հատկապես ճապոնական կամ կորեական մեքենաների համար:

Եթե ​​հնարավոր չէ որոշել բևեռականությունը գծանշելով, ապա կա մեկ այլ եղանակ.

• մենք մարտկոցը դնում ենք դեպի մեզ առջևի կողմով, այսինքն՝ այն, որտեղ գտնվում է կպչուն պիտակը.
• եթե դրական տերմինալը ձախ կողմում է, ապա սա ուղղակի բևեռականություն է.
• եթե գումարած աջ կողմում - եվրոպական:

Եթե ​​դուք ընտրում եք 6ST-140 Ah և ավելի տիպի մարտկոց, ապա այն ունի ձգված ուղղանկյունի ձև, և ընթացիկ լարերը գտնվում են դրա նեղ կողմերից մեկում: Այս դեպքում այն ​​դարձրեք այն տերմինալներով ձեզանից հեռու. «+»-ը աջում նշանակում է եվրոպական բևեռականություն, «+»-ը ձախում՝ ռուսերեն:

Դե, եթե ենթադրենք, որ մարտկոցը հին է, և դրա վրա հնարավոր չէ որևէ հետք նշել, ապա դուք կարող եք հասկանալ, թե որտեղ է պլյուսը և որտեղ է մինուսը՝ տերմինալների հաստությունը տրամաչափով չափելով.

• գումարած հաստությունը կլինի 19,5 մմ;
• մինուս - 17,9:

Ասիական մարտկոցներում պլյուսի հաստությունը 12,7 մմ է, իսկ մինուսը՝ 11,1 մմ։

Հնարավո՞ր է մարտկոցներ տեղադրել այլ բևեռականությամբ:

Այս հարցի պատասխանը պարզ է՝ կարող եք։ Բայց լարերը պետք է ճիշտ միացվեն: Մեր սեփական փորձից, եկեք ասենք, որ մեքենաների մեծ մասի վրա, որոնց հետ մենք գործ ունենք, դրական մետաղալարը բավարար է առանց խնդիրների: Բացասականը պետք է ավելացվի։ Դա անելու համար դուք պետք է հեռացնեք մեկուսացումը և տերմինալի միջոցով կցեք լրացուցիչ մետաղալար:

Շատ ավելի ժամանակակից մեքենաներում գլխարկի տակ գործնականում ազատ տարածություն չկա, ուստի կարող են խնդիրներ առաջանալ մետաղալարերը կառուցելու հետ, պարզապես այն տեղադրելու տեղ չի լինի: Այս դեպքում նոր առանց վնասված մարտկոցը կարող է վերադարձվել խանութ 14 օրվա ընթացքում։ Դե, կամ ինչ-որ մեկի հետ փոխվելու համար:

Եթե ​​միացնելիս խառնում եք տերմինալները

Հետևանքները կարող են շատ տարբեր լինել։ Ամենահեշտ հետևանքն այն է, որ կփչեն ապահովիչներ, որոնք պաշտպանում են բորտային ցանցը կարճ միացումներից: Ամենավատն այն հրդեհն է, որը տեղի կունենա մետաղալարերի հալման և կայծի պատճառով: Հարկ է նշել, որ հրդեհի բռնկման համար մարտկոցը պետք է երկար ժամանակ գտնվի սխալ միացված վիճակում:

«Մարտկոցի բևեռականության հակադարձումը» հետաքրքիր երևույթ է, որի շնորհիվ ձեր մեքենային ոչինչ չի կարող սպառնալ, մարտկոցի սյուները սխալ միացման դեպքում պարզապես կփոխեն տեղերը։ Այնուամենայնիվ, դրա համար անհրաժեշտ է, որ մարտկոցը լինի նոր կամ գոնե լավ վիճակում: Այնուամենայնիվ, բևեռականության հակադարձումը վնասակար է բուն մարտկոցի համար, քանի որ թիթեղները արագ կփշրվեն, և ոչ ոք չի ընդունի այս մարտկոցը ձեզանից երաշխիքով:

Եթե ​​դուք վերահսկում եք մեքենայի տեխնիկական վիճակը, ապա մարտկոցի կարճատև սխալ միացումը չի հանգեցնի որևէ աղետալի հետևանքների, քանի որ համակարգիչը, գեներատորը և մնացած բոլոր համակարգերը պաշտպանված են ապահովիչներով:

Շատ ավելի լուրջ խնդիրներ կարող են առաջանալ, եթե մեկ այլ մեքենա վառելիս խառնեք տերմինալները՝ կարճ միացում և պայթած ապահովիչներ, և երկու մեքենաներում էլ:

Ինչպես որոշել մարտկոցի բևեռականությունը

Բեռնվում է