Փորձեք մի փոքր այլ կերպ՝ Blind on Gold Wing
- Video
Թոնի Սմերդել Գրեգ Գուլինի ծանոթն է՝ լուսանկարիչ, ով այլ կերպ հոգ է տանում մեր տան դեղնած բովանդակության մասին, և արի ու տես, որ Քենոնը ձեռքին օգնության է հասնում մեզ՝ մոտոցիկլավարներիս, քանի որ նա նույնպես այս ընտանիքի անդամ է։ Նա մի քանի անգամ աշխատել է կույրերի և թույլ տեսողություն ունեցողների հետ. մի անգամ նրանց դասախոսություն է կարդացել լուսանկարչության մասին (այո, լուսանկարչություն, և մի ծիծաղեք), երկրորդ անգամ նրանք գնացին տեսնելու, կներեք, զգալու Ֆորմուլա XNUMX-ի մեքենան: BMW-ի դիլեր. .
Բայց նա միտք հղացավ այս տղաներին մոտոցիկլետներով ինձ մոտ տանել։ Իհարկե, ուղևորի հետ ճանապարհորդելու գաղափարը, ով միջավայրն այլ կերպ է ընկալում, քան մեզանից մնացածը, ովքեր բախտ են վիճակվել տեսնել աշխարհը գույներով, հանգեցրեց բայակների և թեյերի առաջացմանը, բայց ինչու ոչ:
Ինձ երկար չպահանջեց մտածելու համար, թե ինչպիսի մոտոցիկլետ է հարմար նման սխրանքի համար. ես ուզում էի իսկական մոտոցիկլետ (ոչ թե սկուտեր)՝ մեջքով նստարանով ուղեւորի համար։ Ես գիտեմ, որ հեշտ չէ գտնել մեկին, ով տեսնում է մոտոցիկլետով, քանի որ ոմանք վախենում են երկու անիվներով փոխադրումներից: Նրանք վախենում են ընկնելուց, ուստի հետևի նստարանին իրենց չեն պահում այնպես, ինչպես կցանկանար վարորդը։
Առաջին ձեռքից. Եթե ցանկանում եք ինչ-որ մեկին մոտոցիկլետի հետևի նստատեղին նստեցնել, փորձեք ոսկե թև. Օրինակ, ընկերոջ հայրը, ով նախկինում փոքր-ինչ ատում էր մոտոցիկլետները, նստեց այս աթոռին, և այս շքեղ երկանիվ հածանավի նման աթոռին իրեն անիծյալ լավ էր զգում, որ լրջորեն մտածում էր A քննություն հանձնելու մասին։ Ահա թե ինչու Gold Wing - քանի որ վարորդն ու ուղևորն իրենց լավ են զգում (անվտանգ):
Տոնին եկավ այն վայրը, որտեղ մենք պայմանավորվեցինք՝ ոտքով և առանց սպիտակ ձեռնափայտի։ Նա դա ավելի շատ իր հետ է տանում որպես նշան, որ շրջապատողները գիտեն, որ նա չի տեսնում, բայց օգնությամբ նրանք երբեմն չափազանցնում են, ասաց նա։ Զ 99% տեսողության խանգարում նա ծնված օրվանից պայքարում է, ուստի աշխարհը լույսի այդ երեք տասներորդը բավական ժամանակ է պահանջում, որպեսզի նա սովորի անկախ լինել:
Դուք կարող եք զարմանալ, որ նրա հոբբին երաժշտությունն է տեղի ակումբում: Ուստի նա ահավոր ուրախացավ, երբ մոտոցիկլետի վրա դիպավ ձայնի ձայնի կոճակին։ Այո, Gold Wing-ն ունի ռադիո, որը կարող եք հեշտությամբ լսել մինչև 120 մղոն/ժ արագությամբ, քանի դեռ բարձրախոսները չեն քանդվում այնքան, որքան փորձնական մոդելում: Ըստ երևույթին, ինչ-որ մեկը չափազանցել է ՝ թափառելով քաղաքում ...
Թոնին ցանկացավ բացել սաղավարտները, մենք տրամադրեցինք նաև բաճկոն և ձեռնոցներ, և մոտոցիկլետի հետևի նստատեղի բռնակներին, նստատեղին, ոտնակներին և վարքագծի կանոններին համառոտ ծանոթացնելուց հետո գնացինք։ Սկզբում շատ դանդաղ և զգույշ, բայց երբ ես մի քանի կիլոմետր հետո հարցրեցի նրան, թե արդյոք ամեն ինչ կարգի՞ն է, և արդյոք արագությունն իր համար ճիշտ է, նա ինձ տեղեկացրեց ժպիտով և կարճ «այո, պարզապես գնա ամբողջ ճանապարհը»: գազ», որ նա բոլորովին չէր վախենում.
Ճամփորդությունից հետո նա ասաց, որ կա բոլորը գաղտնի. Չնայած այն հանգամանքին, որ մենք առաջին անգամ էինք հանդիպել, նա ինձ հարյուր տոկոսով վստահեց, քանի որ «հակառակ դեպքում ամեն ինչ նշանակություն չունի»։ Եվ դա ճիշտ է՝ ինչպե՞ս կարող ես ինչ-որ բանից հաճույք ստանալ, եթե կասկածում ես մարդու կամ իրի կարողության վրա, որից կախված է քո կյանքը:
Օրինակ՝ Սոլկան կամրջից ցատկելիս պետք է պարզապես վստահել առաձգական ժապավենին, իսկ ինքնաթիռից տանդեմով ցատկելիս՝ պետք է վստահել skydiver-ին, որին կապված եք: Մոտոցիկլետին պետք է հարգել, քանի որ այն կարող է քեզ այլ աշխարհ տանել, բայց չպետք է վախենաս դրանից։ Հարգանքն ու վախը նույնը չեն։
Թոնին ասում է, որ իրեն դուր է գալիս բարձրախոսներից հնչող երաժշտությունը, երբ երթևեկությունը սահուն է, իսկ ոլորաններում արագ վարելիս շարժիչի ձայնը պետք է առաջին պլան մղվի, ուստի ես որոշ ժամանակ անջատեցի ռադիոն: Նա երբեք չվախեցավ և Honda-ի հարմարավետությունը համեմատեց տնային աթոռի հետ: Եթե սա տեսներ, անպայման մոտոցիկլավար կլիներ, իսկ այն հարցին, թե երբևէ նորից կքշի, նա պատասխանեց. «Իհարկե, ամեն օր»:
Ընկերներ, ավտոսպորտը արտոնություն է. Ով չի փորձում, չի հասկանում, որ առանց վանդակի մեքենա վարելով՝ մենք միջավայրն այլ կերպ ենք ընկալում, ավելի վավերական։ Կան բաներ, որոնք հնարավոր չէ անել մեքենայում։ Օրինակ, իջեցրեք ղեկը և դիմադրեք օդի դիմադրությանը ձեռքերը պարզած, կամ ձեր ոտքերը դրեք գետնին և մեղմ սահումով զգաք մայթը: .
Ինչ-որ մեկը (բայց չգիտեմ՝ տարիներ առաջ Auto ամսագրում էր) համեմատեց մեքենա և մոտոցիկլետ վարելը պահպանակով կամ առանց սեռական հարաբերությունների հետ: Այո, դա վտանգավոր է, բայց նաև ավելի լավ է:
Տեխնիկական տվյալների փոխարեն
Տեքստում արդեն կարող եք կարդալ, թե ինչու ենք ընտրել Gold Wing-ը կույրերին տեղափոխելու համար. այս պահին ավելի հարմարավետ մոտոցիկլետ չկա։ 21.490 եվրոյով, որը ներկայումս անվնաս բարձիկներ չունեցող մոդելի գովազդային գինն է (այո, դուք նույնպես կարող եք պատկերացնել), դուք ստանում եք 400 կգ սեդան երկու անիվների վրա՝ 1 լիտրանոց վեց մխոցանի շարժիչով և 8 լիտրանոց շարժիչով: վառելիքի բաք և 25 լիտր ուղեբեռի տեղ երեք ճամպրուկներում։
Առանց վարանելու կարելի է անվանել այն մեկուկես անիվի մոտոցիկլետ, բայց միևնույն ժամանակ դժվար է իրավահաջորդ ակնկալել։ 2011 թվականի գերմանական մրցույթում արդեն ընդգրկվել է վեց մխոցանի շարժիչ, որը կարող է ոտք դնել Gold Wing-ի կրունկներին։ Տասը տարի անց (GL 1800-ը ծնվել է 2001 թվականին) նորույթը կարող է ներկայացվել նաև Honda-ում, ի՞նչ կասեք:
Մաթևժ Հրիբար, լուսանկար՝ Գրեգա Գուլին
