Porsche Taycan-ը ճանապարհի լավագույն էլեկտրական մեքենան է: VW ID.3 երկրորդ տեղում [P3 Automotive] • CARS

Գերմանական P3 Automotive ընկերությունը ստեղծել է իր P3 լիցքավորման ինդեքսը։ Այն ցույց է տալիս, թե որ էլեկտրական մեքենան է առավել հարմար ճանապարհի համար: Tesla-ի երկրպագուների համար միանշանակ անակնկալ կարող է լինել այն փաստը, որ Porsche Taycan-ը բոլորից լավագույնն է հանդես եկել: Երկրորդ տեղ? Volkswagen ID.3 «գնահատման փուլում է»: Արդյունքները հրապարակել է Electrive.net-ը։

Լավագույն էլեկտրական մեքենան ճանապարհին. P3 Ավտոմեքենա՝ 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Պահեստավորված նյութեր

• Լավագույն էլեկտրական մեքենան ճանապարհին. P3 Ավտոմեքենա՝ 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
  • Էլեկտրական մեքենաների միջին լիցքավորման հզորությունը 20-ից 80 տոկոս է:
  • Վերջնական վարկանիշ

P3 լիցքավորման ինդեքսը հաշվի է առնում մեքենայի էներգիայի համալրման արագությունը՝ տատանվում է 20-ից 80 տոկոսի սահմաններում, մեկ ցուցիչով՝ ճանապարհի ամենահարմար ցուցանիշը, որտեղ լիցքավորման հզորությունը սովորաբար ամենաբարձրն է:

> Ինչու՞ է այն լիցքավորում մինչև 80 տոկոս, և ոչ մինչև 100: Ի՞նչ է նշանակում այս ամենը։ [ՄԵՆՔ ԿԲԱԶԱՏԵՆՔ]

Այնուամենայնիվ, լիցքավորման հզորությունը ամեն ինչ չէ, ուստի այն զուգակցվել է մեքենայի էներգիայի սպառման հետ՝ համաձայն WLTP ստանդարտի և ճշգրտվել՝ համաձայն ADAC Ecotest տվյալների՝ իրական արժեքներին մոտենալու համար: Ենթադրվում էր, որ Իդեալական իրավիճակ է, երբ մեքենան 300 րոպեում անցնում է 20 կիլոմետր։ (+900 կմ/ժ) և պահանջում է լիցքավորման մեկ կանգառ 600 կիլոմետրի համար։

Ընտրվել է 300 կիլոմետր հեռավորությունը, քանի որ, ըստ P3 Automotive-ի, վարորդները կանգ են առնում 250-300 կիլոմետրը մեկ (աղբյուր):

Նման իդեալական մեքենան, որը լիցքավորվում է +900 կմ/ժ արագությամբ 20 րոպեում, ինչը 300 րոպե կայանելու դեպքում հեռահարությունը մեծացնում է 20 կմ-ով, ցուցիչ կստանա։ Լիցքավորման ինդեքս P3 = 1,0.

Թվում է, թե բոլոր մեքենաները բեռնվել են Ionity կայարաններում, որպեսզի կարողանան օգտագործել իրենց ողջ ներուժը: Tesla Model 3-ի համար վերցվել է Supercharger v3-ի լիցքավորման սխեման: Արժե դա հիշել Լեհաստանում այսօր (2019) չկա 12 կՎտ-ից բարձր հզորությամբ մեկ լիցքավորման կայան - Դա վերաբերում է նաև սուպերլիցքավորիչներին:

> Առաջին Tesla Supercharger v3-ը թողարկվել է Եվրոպայում: Գտնվելու վայրը՝ Արևմտյան Լոնդոն, Մեծ Բրիտանիա

Էլեկտրական մեքենաների միջին լիցքավորման հզորությունը 20-ից 80 տոկոս է:

Սկսենք մի քանի հետաքրքիր տվյալներից։ Ըստ P3 Automotive-ի, լիցքավորման միջին հզորությունը 20-ից 80 տոկոսի սահմաններում համապատասխանաբար հետևյալն է.

1. Porsche Taycan – 224 օր առաջ
2. Audi e-tron – 149 կՎտ,
3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) – 128 կՎտ,
4. Volkswagen ID.3 – 108 կՎտ,
5. Tesla Model S – 102 կՎտ,
6. Mercedes EQC – 99 կՎտ,
7. Jaguar I-Pace – 82 կՎտ,
8. Hyundai Kona Electric – 63 կՎտ,
9. Kia e-Niro-63 կՎտ.

Գրաֆիկները նման են հետևյալին.

Վերջնական վարկանիշ

Այնուամենայնիվ, ինչպես բոլորս գիտենք ճանապարհին, կարևորը ոչ միայն լիցքավորման հզորությունն է, այլև էներգիայի սպառումը մեքենա վարելիս: Հաշվի առնելով այս արժեքը՝ Porsche Taycan-ը լավագույնն է, երկրորդը՝ Volkswagen ID.3-ը, երրորդը՝ Tesla Model 3-ը, բայց այն բեռնված է Supercharger v3-ում:

1. Porsche taycan – P3 ինդեքս = 0,72 – Հեռավորությունը 216 կմ 20 րոպե լիցքավորումից հետո,
2. VW ID. 3 - 0,7 - Հեռավորությունը 211 կմ 20 րոպե լիցքավորումից հետո,
3. Tesla Model 3 - 0,66 - Հեռավորությունը 197 կմ 20 րոպե լիցքավորումից հետո,
4. Audi e-tron - 0,58 - Հեռավորությունը 173 կմ 20 րոպե լիցքավորումից հետո,
5. Tesla Model S/X - 0,53 - Հեռավորությունը 160 կմ 20 րոպե լիցքավորումից հետո,
6. Mercedes EQC - 0,42 - Հեռավորությունը 125 կմ 20 րոպե լիցքավորումից հետո,
7. Hyundai kona էլեկտրական - 0,42 - Հեռավորությունը 124 կմ 20 րոպե լիցքավորումից հետո,
8. Եղեք e-Niro - 0,39 - Հեռավորությունը 118 կմ 20 րոպե լիցքավորումից հետո,
9. Յագուար I-Pace- ը - 0,37 - Հեռավորությունը 112 կմ 20 րոպե լիցքավորումից հետո։

> Porsche Taycan-ի իրական հեռահարությունը 323,5 կիլոմետր է: Էներգիայի սպառում՝ 30,5 կՎտժ / 100 կմ

Խմբագրի նշում www.elektrowoz.pl. Վարկանիշը կարող է հետաքրքիր լինել, բայց EPA թեստերի համեմատությամբ այն բավականին տարօրինակ է թվում: Թվում է, որ Porsche-ն ամբողջովին «սխալ» է եղել WLTP-ի արդյունքների հետ, ինչը նշանակում է, որ այն հաղորդել է շատ ավելի ցածր էներգիայի սպառում, քան իրականը: Երկրորդ տեղը հայտարարելը «գնահատված տվյալների» հիման վրա, քանի որ «[ընկերությունը] գիտի բոլոր մեքենաները 10 տարի» (աղբյուր) ավելի հավանական է. իսկապես օգտակար վարկանիշ ստեղծելու փոխարեն ծաղրելու հեշտ միջոց.

Բայց լիցքավորման կորերը և լիցքավորման միջին հզորությունը հետաքրքիր են և արժե հիշել: 🙂

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.