Porsche Taycan, էլեկտրական մեքենայի հուզմունք - Ճանապարհային փորձարկում
Անցումը բարձր չէ, բայց ճանապարհը վարորդական մեծ հաճույք է բերում։ Որովհետև ըստ հայտնի օրենքի, որը հաշվի է առնում ոչ թե բացարձակ արագությունը, այլ փոխադրամիջոցի հարաբերական արագությունը, և որ մարդն իրեն շատ լավ է զգում արգելակելիս և արագացնելիս. նոր Porsche Taycan դեպի Վարզի, այնուհետև նույնիսկ ավելի հեռու՝ դեպի Պենիչե լեռնանցքը, ապա ներքև՝ դեպի Բոբբիո և Պյաչենցա, դա անմոռանալի փորձ է:
Պետք է ասեմ, որ նախքան էլեկտրոնները շարժելը, որոշակի տարակուսանք է առաջանում՝ տեսնելով Porsche առանց արտանետման խողովակների, և ինչպես: Քանի որ Porsche-ի ծնունդից ի վեր մենք սովոր ենք առանց ռադիատորի փշրված առջևի ծայրին, որը նախ սառչում էր օդով, այնուհետև, նույնիսկ հեղուկին անցնելու դեպքում, ռադիատորները մնացին կողքերում՝ չխախտելով 356s-ի գծի մաքրությունը։ , իսկ հետո՝ մարմինը։ 911-ական թթ. Բայց նման թիկունքն արդյունավետ է:
Այսպիսով, ներսում ավանդույթը հարգվում է ձախ կողմում գտնվող հոսանքի կոճակովՄենք հիշում ենք, որ Porsche-ի բանալին միշտ տեղադրված էր սյունակի ձախ կողմում, սա հնարք է Le Mans-ում արագ մեկնարկի համար, որպեսզի հենց վարորդը նստի մեքենան, աջ ձեռքը տեղափոխի: հանդերձում. Եվ գործիքավորումը նույնպես սպասվածի պես է` գեղեցիկ կաբինետով, կաշվով և կարով:
Մեկը բացակայում է փոխանցման տուփ չկա. Կենտրոնում կա միայն բռնակ՝ երեք Drive-Parking-Retro դիրքերով, բայց ղեկի վրա թիակներ չկան: Էլեկտրաշարժիչների առավելությունն այն է, որ ոլորող մոմենտն արդեն առավելագույնն է մեկ պտույտում, հզորությունը մեծանում է պտույտների քանակով, բայց փոխանցման գործակից համակարգ պետք չէ, ուղղակի գազ տուր, ների՛ր հոսանքը:
Այսպիսով, ի՞նչ է տեղի ունենում հոսանքի հետ: Որ Taycan-ը պտտվում է շատ արագ, թույլ սուլոցով (բայց կա կախարդական բանալի, որը նմանակում է խցիկի շատ տարբեր աղմուկը), կոշտ արագացում, որը գամված է գետնին շատ ցածր ծանրության կենտրոնով բոլոր մարտկոցներով: մարմնի տակ և թիկունքում կոշտ ձգում:
Թիվ? Հզորությունը սկսվում է 326 կամ 380 ձիաուժից, բայց Performance Battery Plus-ով դուք հզորությունը հասցնում եք մինչև 476 ձիաուժ:, առավելագույնը, եթե Overboost ֆունկցիան բավարար չէ, ինչը մեծացնում է հզորությունը մինչև 408: Ավելի հզորությունը երաշխավորում է 79,2 կՎտժ մարտկոցի փաթեթը, որը լավագույն օգտագործման պայմաններում պետք է երաշխավորի ինքնավարություն 431-ից 484 կիլոմետր հեռավորության վրա:
Այնուհետև ամեն ինչ կախված է նրանից, թե ինչու եք այն վարում Էլեկտրական մեքենան ավելի արագ է կորցնում ինքնավարությունը, քան ավանդական մեքենան. Այնուամենայնիվ, արագացման առումով Porsche-ի մակարդակը, երբ Taycan-ը զրոյից մինչև 5,4 կմ/ժ արագություն է կատարում 230 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը ավտոմատ կերպով սահմանափակվում է մինչև 22,5 կմ/ժ՝ մարտկոցը շատ արագ սպառելուց խուսափելու համար: … Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում վերագործարկման համար: 80 րոպե արագ լիցքավորմամբ մարտկոցը լիցքավորվում է XNUMX%-ով և ամեն դեպքում հինգ րոպեում դուք կավելացնեք 100 կիլոմետր ինքնավարություն։
Այս առումով Plug & Charge ֆունկցիան շատ հարմար է. արագ լիցքավորման կայաններում (ինչպես Ionity) բավական է մալուխը միացնել Porsche-ին և մեքենային, որը ճանաչվում է կոդավորված կապի միջոցով. այն ավտոմատ կերպով լիցքավորվում է՝ առանց կոդեր մուտքագրելու կամ հավելվածներ գործարկելու...
Եվ վերջապես, մենք գալիս ենք վճռորոշ հարցին՝ արդյոք Taycan-ը իսկական Porsche է: Պատասխան․ եթե ձեզ դուր չի գալիս ածխաջրածինների հոտը, եթե ջերմային աղմուկը հիմնարար նշանակություն չունի մեր կյանքի համար, եթե դուք չեք տառապում լեգենդար հարթ վեց գծից, ապա նայեք իսկական սպորտային մեքենայի վարման ընթացքին։ թե ինչպես է ներս ու դուրս գալիս կոր, էմոցիաներին, որ կարող է տալ, ներքուստ այնքան գեղեցիկ է (ի դեպ, բնական կաշի չկա, կենդանական բնությունը նույնպես հարգված է), Դե, այս Taycan-ը իսկական Porsche է նույնիսկ իր հիպով: Որին պետք է այլ կերպ վերաբերվել, քան իր բենզինով աշխատող քույրերին, բայց որը դեռ հմտություն և ամուր դաստակ է պահանջում իր առավելագույն ներուժին հասցնելու համար, որը, կրկնում ենք, շատ բարձր է:
գին86.471 եվրոյից:
