Porsche Taycan-ը Գինեսի նոր ռեկորդ է սահմանել Drift Track-ում
Porsche-ի վարման հրահանգիչ Դենիս Ռեթերան Taycan-ը վարել է գրեթե մեկ ժամ՝ 42 մղոն կողք վարելով:
Existen hazañas a bordo de los automóviles que son dignas de reconocer, como la que ha logrado Dennis Retera, un instructor de conducción de en Alemania, quien logró ponerse de costado en una pista de patinaje mojada en el Porsche Experience Center Hockenheimring y no dejó de deslizarse hasta que cubrió 42 km.
Սխրանքը անհերքելիորեն մարաթոնային դրիֆտ էր, և նա կարողացավ նոր ռեկորդ սահմանել՝ օգտագործելով հետևի անիվ Taycan-ը: Porsche-ն չի նշել, թե որ տարբերակն է, բայց այդ մեկ շարժիչով կրկնվող տարբերակը հասանելի է կամ 402 կամ 469 ձիաուժ հզորությամբ և 79.2 կՎտժ կամ 93.4 կՎտժ հզորությամբ մարտկոցով: Ոռոգվող սայթաքման բարձիկը թույլ էր տալիս համեմատաբար ցածր արագություններ (և անվադողերի համար բավականաչափ երկարատև քայլք), բայց նաև ավելացրեց Retera-ի մարտահրավերը, քանի որ բռնումը հակված էր անհամապատասխանության:
Գովաբանելով Taycan-ի դրիֆթ-բարեկամական շասսին, Retera-ն նաև ասաց. «Ինձ համար շատ հոգնեցուցիչ էր 210 պտույտների ընթացքում բարձր կոնցենտրացիան պահպանելը, հատկապես, որ դրիֆթ-ուղու ոռոգվող ասֆալտը ամենուր նույն բռնակցումն է ապահովում: Ես կենտրոնացա սահը ղեկով կառավարելու վրա. դա ավելի արդյունավետ է, քան գազի ոտնակ օգտագործելը և նվազեցնում է սահելու վտանգը»:
սահմանել է նոր ռեկորդ՝ ամենաերկար էլեկտրական ավտոմեքենայի դրեյֆի համար: Porsche-ի փորձը հաստատել են Գինեսի դատավոր Ջոան Բրենտը, ինչպես նաև անկախ դիտորդ՝ Դենիզ Ռիցմանը, 2018 և 2019 թվականների դրիֆթի Եվրոպայի չեմպիոն: Նա դիտել է բոլոր 210 շրջանները՝ համոզվելու համար, որ քանի դեռ մեքենան պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, այն ճիշտ է:
Երբ գրվի էլեկտրական մեքենայի պատմությունը, կլինեն որոշակի շրջադարձային պահեր, որոնք կնշանավորեն զարգացման և տեխնոլոգիայի մոնումենտալ թռիչքներ: Դա նրանցից մեկը չի լինի, բայց անկասկած զարմանալի էր, և հետաքրքիր կլինի տեսնել, թե ով կփորձի գերազանցել ռեկորդը։
**********
:
