ՎԱԶ 2112 1,5 16 փականների ժամանակի գոտին կոտրվել է

Երբ ես դեռ պատրաստվում էի ինձ համար VAZ 2112 գնել, ես նույնիսկ չգիտեի, որ որոշ շարժիչներ խնդիրներ ունեն, ավելի ճիշտ, հետևանքները ժամանակի գոտին կոտրվելուց հետո, այն է, երբ գոտին կոտրվեց, փականը թեքվում է: Եվ դա տեղի է ունենում միայն որոշակի տեսակի շարժիչի համար՝ 1,5 16 փական: Այսպիսով, ես ինքս գնեցի «Տասներկուերորդ», և բախտի բերումով այն վերցրեցի 1,5 լիտրանոց 16 փական շարժիչով: Երևի մեկ տարի ճանապարհորդեցի դրանով, և միայն դրանից հետո իմացա, որ ունեմ հենց այն մոդելը, որը թեքում է փականը, երբ ժամանակի գոտին կոտրվում է: Նույնիսկ գնելուց առաջ տերն ինձ ասաց, որ գոտին միայն փոխված է, բայց ես նույնիսկ չգիտեի, թե ինչ է բռնել: Եվ ես այդ գոտու վրայով անցա ևս 50 կմ, մինչև որ որոշեցի փոխել այն առանց վնասի։

Այսպիսով, ես փոխեցի ժամանակի գոտին, փոխարինումից հետո անցավ մոտ 5000 կմ, և ես նկատեցի, որ գոտին սկսեց շատ մաշվել, և թելերը սկսեցին դուրս գալ գոտու եզրից: Եվ նման գոտիով ես անցա ևս 5000 կմ, մինչև որոշեցի փոխարինել, գնացի քաղաք 100 կմ և միաժամանակ գնեցի գոտի և գլանափաթեթներ: Ես գնում եմ տուն, արդեն 50 կիլոմետր է մնացել, և հետո մի բան տեղի ունեցավ, որից ամենաշատը վախենում էի։ Ես լսում եմ սուր ճռճռոց, կափարիչի տակից թխկոց և անմիջապես անջատում եմ շարժիչը, թեև այն ամեն դեպքում կանգ կառներ։

Հիշեք, որ անսարքության դեպքում ցանկացած իրավիճակում ավելի լավ է անմիջապես կանչել քարշակ: https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, որը ձեր մեքենան ապահով կհասցնի սպասարկման կետ՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար։

Այսպիսով, ես կանգնած եմ մայրուղու վրա, որտեղ առաջիկա 50 կմ-ում մեքենաների սպասարկում կամ արհեստանոց չկա: Զանգեցի ընկերոջս, նա եկավ ինձ համար «Մերսեդես» ֆուրգոնով և ինձ քաշեց մոտակա ավտոսերվիս: Ծառայությունից անմիջապես ասացին, որ փականները ծռվել են, թեև ես ինքս գիտեի, թե ինչն է եղել։ Զանգեցի քաղաք, պատվիրեցի շարժիչի համար միջադիրներ, մի շարք փականներ։ Հաջորդ օրը ամբողջը բերեցին, բոլոր մասերը տարան ծառայության։ Մի երկու օր հետո ավտոսերվիսից զանգեցին, ասացին, որ վերանորոգման համար ընդամենը 4500 ռուբլի է, ինչը բավականին քիչ է։ Քաղաքում նման աշխատանքի համար երեւի 9 հազ. Իսկ պահեստամասերն ինձ արժեցել են 3500 ռուբլի, ընդհանուր առմամբ աշխատանքի հետ միասին այս խափանումն ինձ վրա արժեցել է 8000 ռուբլի։ Շարժիչը նայեցի, երբ գլուխը հանեցին, 4 փականներից 16-ը ծռված էին, լավ իջա։

Այս դեպքից հետո, հիմա ես միշտ ամեն ինչ նախօրոք եմ փոխում, գրեթե ամեն օր ստուգում եմ գոտին։ Իսկ հիմա ժամանակի գոտին փոխում եմ 30 կմ-ը՝ մեղքից հեռու։ Ավելի լավ է գոտու, գլանափաթեթների և փոխարինման համար վճարել 000 ռուբլի, քան թեքված փականների համար ավելի ուշ տալ 1000 ռուբլի: