Յուղը փոխելուց հետո արտանետվող խողովակից ծուխ է դուրս եկել՝ ինչ անել
Շարժիչի յուղը փոխելու դեպքում անհրաժեշտ է կապ հաստատել ավտոմատ սպասարկման կենտրոնի հետ, և արտանետվող խողովակից ծուխ է դուրս գալիս, որտեղ մասնագետները ախտորոշում են իրականացնելու։ Եթե դուք շարժիչի և վառելիքի համակարգի վերանորոգման փորձ չունեք, խորհուրդ է տրվում չփորձել անսարքությունը շտկել տանը՝ այն ավելի վատացնելու վտանգ կա:
Յուղը փոխելուց հետո կարելի է տեսնել տարբեր գույների բավականին թանձր ծուխ՝ բացից մինչև շատ մուգ։ Այն անհետանում է, երբ շարժիչը բավականաչափ տաքանում է, սակայն խնդիրը չի կարելի անտեսել: Եթե մեքենայի սեփականատերը փոխել է շարժիչի յուղը, և արտանետվող խողովակից ծուխ է դուրս գալիս, ապա սա անսարքության նշան է։
Խնդրի աղբյուրը
Ծուխը տրանսպորտի խափանման վկայությունն է. Այն կարող է լինել բաց, կապույտ կամ սև:
Երբ ներքին այրման շարժիչը տաքանում է, խնդիրը սովորաբար անհետանում է, բայց դա չի նշանակում, որ անսարքությունը կարելի է մոռանալ. շարժիչն ակնհայտորեն կարգին չէ: Արտանետումների գույնը վարորդին ասում է, թե որքան լուրջ է խնդիրը:
Հիմնական խնդիրները
Մեքենայի շարժիչը յուղի փոփոխությունից հետո ծխում է մի շարք պատճառներով.
- Սառը մեքենայի շարժիչը սկսում է ջանք թափել։
- Շարժիչը գործում է, բայց անկայուն է։ Սա նկատելի է ինչպես պարապուրդի, այնպես էլ վարելիս։
- Տրանսպորտային շրջանառությունը փոխվում է չափազանց կտրուկ, երբեմն՝ սպազմոդիկ։
- Վառելիքի համակարգում չափազանց մեծ հոսք:
- Փոխարինման ժամանակ յուղը լիցքավորվել է:
- Էլեկտրակայանը անսարք է և չի ստանում անհրաժեշտ հզորությունը։
Հաջորդը, դուք պետք է պարզեք, թե որքան լուրջ էր խնդիրը:
Կապույտ ծուխը արտանետվող խողովակից
Անսարքության որոշում արտանետման միջոցով.
- Կապույտ - յուղը փոխելիս յուղը լցվել է, նյութը այրվում է, հետևաբար ծուխ է դուրս գալիս:
- Սևը նշան է, որ համակարգում կա չայրված բենզին, որը թթվածնի պակաս ունի: Հարկավոր է ուշադրություն դարձնել մեքենայի սնուցման վրա։
- Սպիտակը ծուխ չէ, այլ գոլորշի: Հավանական պատճառը խտացումն է։
Եթե մեքենայի սեփականատերը փոխել է շարժիչի յուղը, և ծուխը դուրս է գալիս արտանետվող խողովակից, դա կարող է ցույց տալ կամ անսարքության մեկ նշան կամ մի շարք դժվարություններ, որոնք պետք է հնարավորինս շուտ լուծվեն: Պետք է ուշադրություն դարձնել տրանսպորտին, մինչև խնդիրն ավելի լուրջ դառնա և մեքենան խափանվի:
Ինչ անել
Շարժիչի յուղը փոխելու դեպքում անհրաժեշտ է կապ հաստատել ավտոմատ սպասարկման կենտրոնի հետ, և արտանետվող խողովակից ծուխ է դուրս գալիս, որտեղ մասնագետները ախտորոշում են իրականացնելու։ Եթե դուք շարժիչի և վառելիքի համակարգի վերանորոգման փորձ չունեք, խորհուրդ է տրվում չփորձել անսարքությունը շտկել տանը՝ այն ավելի վատացնելու վտանգ կա:
Դրանք արտադրվում են տարբեր արտադրողների կողմից, բայց աշխատում են մոտավորապես նույնը.
- Ստեղծում է պաշտպանիչ շերտ շարժիչի քսվող մասերի վրա։ Մեխանիզմները ավելի քիչ ենթակա են մաշվածության:
- Մաքրում է տարբեր նստվածքներից և մեքենայի շահագործման ընթացքում կուտակված կեղտից:
- Լրացնում է մետաղի ճաքերն ու թերությունները։ Այսպես անվանական չափը վերադառնում է իր սկզբնական վիճակին։
Հավելումները չեն վերացնում շարժիչի անսարքությունները, այլ միայն օգնում են շարժիչը պահել աշխատանքային դիրքում՝ մինչև հիմնովին վերանորոգումը:
Ինչու չեք կարող անտեսել խնդիրը
Երբ յուղը փոխելուց հետո արտանետվող խողովակի ծուխը սկսում է անհանգստացնել ձեզ, ժամանակն է անցնել լուրջ ախտորոշման: Եթե անտեսվի, շատ մասեր կենթարկվեն չափից ավելի մաշվածության՝ ավելացած բեռների պատճառով: Սա հատկապես ազդում է հիմնական նավթի կնիքների վրա, իսկ ցուրտ սեզոնին, երբ յուղը սովորականից ավելի հաստ է, մասի բեռը կրկնակի կլինի:
Կապույտ ծուխը ցույց է տալիս շարժիչի մեջ յուղի արտահոսք, ինչը հանգեցնում է ծնկաձև լիսեռում տեղակայված նավթի կնիքների սեղմմանը: Շուտով ավելցուկը կսկսի դուրս թափվել բոլոր միջադիրներից, նույնիսկ փականի կափարիչի տակից:
Ծուխը խլացուցիչից
Եթե յուղը փոխելուց հետո խլացուցիչից ծուխ հայտնվի, մեքենան կսկսի ակտիվորեն կլանել քսանյութը: Արդյունքում, շարժիչը կարող է աշխատել առանց անհրաժեշտ նյութի, ինչը հանգեցնում է ծախսատար կապիտալ վերանորոգման:
Տուժում են նաև կայծային մոմերը։ Մասը կխափանվի, երբ յուղը փոխելուց հետո արտանետվող խողովակից ծուխ է դուրս գալիս - մակերեսին հայտնվում է սև ծածկույթ: Շարժիչի արագությունը նույնպես կնվազի, և պարապուրդը կդառնա անկայուն:
Առաջին նախազգուշական նշանները ազդանշան են, որ վերանորոգումը չպետք է հետաձգվի: Երբ նավթի փոփոխությունից հետո արտանետվող խողովակը ծխում է, և վարորդը ոչինչ չի անում, դուք ստիպված կլինեք վճարել առնվազն 20 հազար ռուբլի: ավտոսերվիսում.
