Հետվարձակալության մեքենա՝ արժե՞, թե՞ ոչ:
Պարունակություն
Լիզինգից հետո մեքենա. Մինչեւ վերջերս, ում ասում էիր, որ ուզում ես մեքենա վարձակալել, խփում էր ճակատին՝ ասելով, որ դու լրիվ խելագար ես։ Այսօր ամեն ինչ այլ է. նման մեքենաների վաճառքում կարելի է իրական մարգարիտներ որսալ, գրեթե բոլորովին նոր, բայց դեռ շատ ավելի էժան, քան ցուցահանդեսայինները: Այսօրվա հրապարակման մեջ կխոսենք հետլիզինգային մեքենաների առավելությունների և թերությունների մասին։
Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:
- Արժե՞ արդյոք լիզինգից հետո մեքենա գնել:
- Որո՞նք են ավտոմեքենայի առավելություններն ու թերությունները լիզինգից հետո:
Կարճ ասած
Ձեռնարկատերերն այսօր ավտոսրահների հիմնական գնորդներն են՝ նոր մեքենաների մինչև 70%-ը գնում է ընկերության պարկի ընկերություններին, և մոտակա տարիներին այդ թիվը, ըստ հաշվարկների, ավելի մեծ կլինի: Ֆինանսավորման ամենատարածված ձևը լիզինգն է, այսինքն՝ ավտոմեքենայի «վարձույթը» 3-4, իսկ երբեմն նաև 5 տարով՝ ֆինանսավորման ժամկետի ավարտից հետո այն ավելի ցածր գրավիչ գնով գնելու հնարավորությամբ։ Այնուհետեւ հետվարձակալության մեքենաների մեծ մասը վաճառվում է հիմնականում վարձատուի տնտեսության խանութներում։
Լիզինգից հետո մեքենաների ամենամեծ առավելությունը որոշակի, լավ փաստաթղթավորված սպասարկման պատմությունն է: Ամենամեծ թերությունը սովորաբար բարձր վազքն է:
Հետվարձակալության մեքենաներ՝ առավելություններ. Ամենամեծը. Պատմություն
Վարձակալությունից հետո տրանսպորտային միջոցները հաճախ կոչվում են որպես միջանկյալ տարբերակ նոր մեքենայի անմիջապես դիլերից և օգտագործված մեքենայի միջև: Նրանց ամենամեծ առավելությունն է պարզ, թափանցիկ պատմություն. Առհասարակ ձեռնարկատերերին սպասարկող մեքենաներ ծագումով լեհական սրահներից, ինչպես նաև ունենալ ճշգրիտ և հուսալիորեն կազմված սպասարկման գրքույկ վերանորոգման ընթացքի հետ (սովորաբար կատարվում է լիազորված արտադրամասում, որը երաշխավորում է, օրինակ, ամենաբարձր որակի շարժիչային յուղի կամ օրիգինալ պահեստամասերի օգտագործումը, և ոչ թե էժան չինական փոխարինողները): Վարձակալությունից դուրս մեքենա ընտրելիս դուք պարզապես գիտեք, թե ինչ եք գնում: Ինքներդ ինչ-որ բան ստուգելու կարիք չկա, քանի որ ամբողջ ինֆորմացիան արդեն հավաքված է։
Լիզինգային ընկերությունները ձգտում են թափանցիկության. Երբ մեքենան վերադառնում է վարձակալությունից գնահատողը կազմում է դրա վիճակի մանրամասն նկարագրությունըներառյալ ներկերի և ինտերիերի վիճակը, ինչպես նաև ֆինանսավորման ժամանակահատվածում կատարված վերանորոգման մասին հաշվետվություն: Չի խոսվում անսարքությունները թաքցնելու կամ շրջադարձային հաշվիչների մասին, քանի որ նման անազնիվ տանտերերը պարզապես չեն կարող գոյատևել շուկայում՝ մրցակցությունը նրանց անմիջապես կուլ կտա։
Այսպիսով, խորտակված նավի բեկորների հետ բախման վտանգը նվազագույն է։ Թեև, իհարկե, դա չի նշանակում, որ լիզինգից հետո մեքենան միշտ կարելի է վերցնել մթության մեջ, ինչպես ցանկացած օգտագործված մեքենայի դեպքում, դուք պետք է ուշադիր նայեք դրան:
Հետվարձակալության մեքենա = երկար կյանք: Ոչ անհրաժեշտ!
Ամերիկան մեզ համար չենք բացահայտի, բայց պարզության համար պետք է սա շեշտենք՝ լիզինգից հետո մեքենայի վիճակը կախված է նրանից, թե ով և ինչպես է վարել։ Նրանց օգտագործած մեքենաները գտնվում են լավագույն վիճակում փոքր ընկերությունների աշխատակիցներ կամ անհատ ձեռնարկատերերի սեփականատերեր. Նման վարորդները սովորաբար ծառայողական մեքենային չեն վերաբերվում որպես «ոչ ոքի» և խնամում են այնպես, ասես իրենցը լինի, թեև երբեմն դա բարություն չէ, այլ... պայմանագիր։
Նախ՝ լիզինգային շատ ընկերություններ սահմանում են, որ մեքենան պետք է լինի AC ապահովագրված և կանոնավոր սպասարկվի լիազորված սպասարկման կետի կողմից, և Վնասված ավտոմեքենայի վերադարձը կապված է մեծ տուգանքների հետ. Երկրորդ. բիզնեսի սեփականատերերը, ովքեր ընտրում են վարձակալել, կարող են այնուհետև գնել «վարձով» մեքենա, ուստի նրանց շահերից է բխում դրա մասին հոգալը: Հաճախ աշխատակիցներից նույնպես պահանջվում է դա անել, օրինակ, անսարքության դեպքում նրանք վճարում են վերանորոգման արժեքի տոկոսը: Երրորդ. ծառայողական մեքենայի սպասարկումն ավելի շահավետ է, քան անձնականըքանի որ շատ ծախսեր կարող են հետագայում հանվել հարկային բազայից:
Լավագույն տեխնիկական վիճակը մեքենաներն են այսպես կոչված. լրիվ սպասարկում լիզինգ. Այս դեպքում դրանց պահպանման բոլոր ծախսերը ներառվել են վարձակալության ամսական վճարում, այնպես որ կարող եք վստահ լինել, որ սեփականատերերը բարեխղճորեն կատարել են բոլոր վերանորոգումները:
լողացող մեքենա
Ինչ վերաբերում է ավտոկայանատեղին: Այստեղ էլ ավելի լավ է, քան տասը տարի առաջ։ Նախ՝ փոխվել է ձեռնարկատերերի մոտեցումը. 90-ականներին, երբ Լեհաստանում նոր էր ի հայտ գալիս լիզինգի ձևը, կար «խաղա սրտիդ հետ, դժոխք չկա» կանոնը։ Ընկերության մեքենան ոչ մեկի մեքենան չէր։ Հենց այս ժամանակաշրջանից են այս բոլոր կատակները, ինչպիսիք են. «Գրասենյակում անհանգստացնող տրտունջից և աղմուկից ազատվելու լավագույն միջոցը ռադիոն միացնելն է»։
Այսօր ամեն ինչ այլ է։ Բիզնեսի սեփականատերերը մեքենաները դիտարկում են ոչ թե որպես աշխատանքային գործիք, որը կարող է առավելագույնս օգտագործվել, այլ որպես ընկերության ակտիվների մաս: Խոշոր նավատորմի դեպքում սովորաբար աշխատանքի են ընդունվում պրոֆեսիոնալ մենեջեր: Նա հետևում է յուրաքանչյուր մեքենայի վիճակին և համոզվում, որ աշխատակիցները նույնն են անում։ Մեթոդները տարբերվում են՝ ոմանք վարորդներից գանձում են վնասների համար, մյուսները պարգևատրում են անվտանգ և նույնիսկ խնայողաբար մեքենա վարելը: Վարորդները, ովքեր մտածում են իրենց «ծառայողներին» լավագույն վիճակում պահելու մասին, հետո կարող են դրանք գնել գրավիչ գնով։
Հետվարձակալության մեքենաներ՝ թերություններ
Հետվարձակալության մեքենաներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ. Ինչ վերաբերում է թերություններին: Վազքը սովորաբար ամենաբարձրն է: Համաձայնեք, որ ձեր ծառայողական մեքենան «կիրակի օրերին եկեղեցի» չեք քշում։ Սա մեքենա է, որը պետք է ապրուստ վաստակի, ուստի հաշվիչի վրա 200 կիլոմետրի արժեքները հազվադեպ չեն:
Այստեղ, իհարկե, արժե ավելացնել, որ վազքը անհավասար է։ Մեքենան, որն անցել է 100 կիլոմետր, հիմնականում երկար տարածություններ, կարող է ավելի լավ վիճակում լինել, քան 50 կիլոմետրը հաշվիչի վրա, բայց այն օգտագործվել է քաղաքային դինամիկ վարելու համար, և դա հայտնի չէ, որ դա լավ է մարդու առողջության համար: շարժիչ. Այս կամ այն ատյան ընտրել-չընտրելու հարցին վերջնական պատասխան պետք է տալ։ մանրակրկիտ տեսողական զննում և փորձագետի եզրակացության ընթերցում.
Հետլիզինգային մեքենաների երկրորդ թերությունը վատ սարքավորումներ. Որոշելով նման մեքենա գնել, դուք հավանաբար ստիպված չեք լինի ապավինել լրացուցիչ «բարիքների»՝ ալյումինե անիվների, մետաղական ներկի կամ տաքացվող նստատեղերի վրա, բայց բավարարվեք ստանդարտով` օդորակիչով և ռադիոյով: Ավելի հարուստ սարքավորումներ կգտնեք միայն պրեմիում դասի մեքենաներում, որոնք օգտագործվում են ղեկավարների և մենեջերների կողմից:
Ինչ վերաբերում է գնին: Համառոտ ասենք. նա պարզապես ազնիվ է. Երբ դուք մեքենա եք գնում լիզինգից հետո, դրա համար վճարում եք այն, ինչ իրականում արժե: Դրա արժեքը ճշգրիտ որոշվում է փորձագետի կարծիքով:
Եթե դուք փնտրում եք օգտագործված մեքենա, ստուգեք հետվարձակալության առաջարկները. հավանականությունը մեծ է, որ դուք կգտնեք ձեր երազանքի մեքենան (ամենակարևորը) որոշակի պատմությամբ: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ օգտագործված մեքենա գնելուց հետո շարժիչի յուղն ու հեղուկը փոխելը պարտադիր է` անկախ նրանից, թե առուվաճառքի պայմանագիր եք կնքում ընկերության հետ, թե անհատի հետ: Յուղերը, հովացուցիչ նյութերը և արգելակային հեղուկները, ինչպես նաև այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ձեր նոր գնումը կատարելության հասցնելու համար, կարող եք գտնել avtotachki.com կայքում:
Դիտեք նաև մեր «Ինչպե՞ս գնել լավ օգտագործված մեքենա» շարքի հաջորդ գրառումը: և իմացեք, թե ինչ հարցնել՝ զանգահարելով վաճառողին:
