Լուսարձակների քրտինքը `ինչ անել:
Պարունակություն
Մեքենայի լապտերների մառախուղը կարող է լուրջ խնդիրներ ու հարցեր առաջացնել շատ վարորդների համար: Նման արատը կարող է բավականաչափ անվնաս թվալ, բայց իրականում կարող է իրական խնդիր լինել: Կարևոր է, որ այն ի վիճակի լինի գրագետ և արագ վերացնել:
Ինչու է լուսարձակը քրտնում ներսից:
Անվտանգությունը կարող է խիստ վտանգվել, եթե մառախուղի պատճառը հայտնի չէ: Տրանսպորտային միջոցների ուղեւորները նույնպես պոտենցիալ վտանգի տակ են: Եթե մեքենան շահագործվում է ցերեկային ժամերին, ապա խնդրի հրատապությունը կորում է, սակայն երեկոյան, մթնշաղի համար, խստությունը վերսկսվում է: Գիշերային ճանապարհով առանց լուսարձակների երթևեկելը առնվազն անվտանգ չէ: Լավ որակի լուսավորություն ունենալը իսկական անհրաժեշտություն է: Միայն լավ աշխատող լուսարձակների առկայության շնորհիվ կարող եք լուսավորել ճանապարհը բարձր որակով, տեսնել այն ամենը, ինչ կատարվում է այնտեղ:
Եթե լուսարձակը մշուշվում է, լույսի անցման հետ կապված լուրջ խնդիրներ կան: Այն երբեմն անկարող է անցնել ապակու միջով ՝ խտացման վրա բեկման պատճառով: Դրա մեծ մասը կկարգավորվի ներսում ՝ որպես ջերմային էներգիա: Մնում է անցնել լուսարձակով: Այս դեպքում բեկումը լիովին սխալ է, ինչը նվազեցնում է ճանապարհի լուսավորության որակը: Այդ պատճառով վարորդը կարող է չնկատել որոշ տարածքներ, որոնք կարող են արտակարգ իրավիճակ առաջացնել:
Եթե լուսարձակի վրա փոշի է նստում, կարող են նույնիսկ ավելի էական խնդիրներ առաջանալ: Ավելի լավ է այս դեպքում դադարեցնել շարժումը, քանի որ այն իր մեջ պարունակում է պոտենցիալ վտանգ: Անցած արահետի յուրաքանչյուր մի քանի կիլոմետր անհրաժեշտ է կանգառներ կատարել լուսատուները մաքրելու համար: Անհնար է չորացնել լուսարձակները այնտեղ առաջացած ջերմությամբ մինչև կառուցվածքի բացումը: Խոնավությունը չի կարող գնալ ոչ մի տեղ, եթե այն չբացվի: Այդ պատճառով սկսվում են օքսիդացման գործընթացները, ինչը հանգեցնում է մետաղի բաղադրիչների անսարքությանը: Վնասված են նաև լամպերը և դրանց հատուկ ամրացումները:
Հիմնական պատճառները լուսարձակների մշուշումը
Կան մի քանի հիմնական պատճառներ, որոնք հանգեցնում են լուսատուների ներսում խտացման առաջացմանը: Լուսարձակման սարքի ներսում չպետք է հեղուկ լինի: Բայց եթե այնտեղ հայտնվում է, դա հստակ ցույց է տալիս խնդրի առկայությունը: Waterուրը մտնում է տարբեր պատճառներով: Սա կարող է լինել.
- Լուսարձակիչի սխալ երկրաչափություն: Դա ամենատարածված խնդիրն է: Մարմնի երկրաչափության խախտման պատճառով հեղուկը կարող է առաջանալ լուսարձակում: Մեքենան կարող է սխալ հավաքվել անմիջապես գործարանում: Եթե արտադրողը չափազանց մեծ բաց է թողնում լուսարձակի որոշ բաղադրիչների միջև, ապա դրա միջով խոնավությունը կարող է թափանցել: Բայց այսօրվա դրությամբ տրանսպորտային միջոցները չեն տառապում այս խնդրից: Անգամ չինական արտադրության մեքենաների մեծամասնությունն այժմ հասել է որակի համապատասխան մակարդակի, որտեղ արտադրության նման թերություն չկա:
- Վթարի կամ նման այլ դեպրեսիայի դեպքում դեպրեսուրացումը երկրորդ ամենատարածված պատճառն է: Եթե մեքենան վթարի է ենթարկվում, կարող են խնդիրներ առաջանալ լուսարձակների հետ: Անգամ մեքենայի դիմային մասի փոքր վնասը լուսավորության խնդիրներ կառաջացնի: Եթե դրանք չեն կոտրվում, ուրեմն դիզայնը կարող է դեռ կոտրվել:
- Չամրացված կապը հաճախ առաջացնում է հեղուկի առաջացում կառույցի ներսում: Գրեթե յուրաքանչյուր ժամանակակից լուսարձակում կան հատուկ տեխնոլոգիական անցքեր, որոնք անհրաժեշտ են ճրագը խափանման դեպքում փոխարինելու համար: Եթե մառախուղի լույսերը սկսում են մշուշվել, ապա դեպրեսուրացման հետ ինչ-որ բան պետք է պատահած լինի: Հատուկ պայմաններում հեղուկն անցնում է մի վիճակից մյուսը: Օրինակ, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը կարող է իջնել: Այդ պատճառով խոնավությունը, որը կլինի լուսարձակի ներսում, բայց օդում, կտեղավորվի ամենաթեժ տեղում: Սովորաբար դա ապակի է: Հետեւաբար, այնտեղ փոքր կաթիլներ են ձեւավորվում:
Խնդրի ճիշտ վերացում
Եթե խնդիրն ակնհայտ է, ապա պետք է ձեռնարկվեն համապատասխան գործողություններ: Advisանկալի է հնարավորինս շուտ զբաղվել խնդրի վերացման հետ: Կա որոշակի ալգորիթմ, որը բաղկացած է մի քանի գործողություններից: Դրանք ներառում են.
- Լամպի կափարիչի բացում: Այն պետք է դուրս հանել, բայց ոչ ամբողջությամբ:
- Դրանից հետո բացվում են թաթախված լուսարձակները:
- Լամպերը պետք է մի փոքր տաքանան, որից հետո դրանք պետք է նորից անջատվեն:
- Positionանկալի է պահպանել այս դիրքը մինչ առավոտ:
Եթե ամեն ինչ արվում է ժամանակին և ճիշտ, ապա առավոտյան մառախուղի հետքեր չպետք է լինեն: Եթե դա նշանակություն չունի, չնայած կատարված աշխատանքին, խտացում է հայտնվում, լուսարձակը տաքացնելու համար հարկավոր է օգտագործել որոշ լրացուցիչ մեթոդներ և սարքեր: Օրինակ, դրա համար կարող եք օգտագործել վարսահարդարիչ: Երբ հնարավոր է հասնել դրական փոփոխությունների, կարող եք հետագա ընթացք ունենալ:
Միացման կարերը պետք է ուշադիր ստուգվեն: Եթե կան խնդրահարույց տարածքներ, դուք պետք է օգտագործեք հատուկ կնիք: Այս նյութը կարող է ապացուցել, որ արդյունավետ գործիք է կառուցվածքի կնքումը նորմալ մակարդակի ապահովման դեմ պայքարում: Լապտերը պետք է ստուգվեն հոդերի, ճաքերի և նման այլ թերությունների առկայության համար: Եթե դրանք հայտնաբերվեն, անհրաժեշտ է դրանք ծածկել կնիքով: Եթե ճաքեր կան, դժվար կլինի լուծել խնդիրը: Անկախորեն, սովորաբար հնարավոր է միայն սահմանափակել ճեղքի ավելացումը: Դրա համար կարող եք օգտագործել հատուկ սոսինձ: Բայց ավելի լավ է դիմել մասնագետներին:
Եթե լուսարձակի հետեւի մասում լույսի լույսի խնդիր է առաջանում, սովորաբար պահանջվում է միջադիրի փոխարինում: Բայց դա միշտ չէ, որ նախատեսված է դիզայնով: Միջադիրը փոխարինելու համար պետք է օգտագործվեն որակյալ նյութեր: Եթե կապը մեկուսացված է պլաստիկով, լուծումը կարող է այդքան հեշտ չլինել: Plasticամանակի ընթացքում պլաստմասը աստիճանաբար կորցնում է իր հիմնական հատկությունները և հիմնական բնութագրերը: Flexibleկուն մետաղը կարող է դառնալ փխրուն: Այն կարող է սկսել փլուզվել որոշակի հանգամանքներում: Իրավիճակից դուրս գալու լավագույն ելքը կոտրված մասի փոխարինումն է: Եթե պլաստմասը դադարել է առաձգական լինելուց, այն պետք է հեռացվի, փոխարինվի նորով: Եթե ճիշտ արվի, լուսարձակի մշուշը պետք է մնա անցյալում:
Headեղքերից ազատվելու համար լուսարձակների մգեցում
Cեղքերը գեղագիտական տեսանկյունից կարող են անհրապույր դարձնել լուսարձակները: Դրանցից ազատվել հնարավոր չէ, բայց միշտ կարող եք ճիշտ թաքցնել թերությունը: Դրա համար այժմ լավագույն միջոցը համարվում է մգեցված լուսարձակները: Դա համեմատաբար պարզ գործողություն է, որով մեքենան կարող է վերականգնել իր նախկին տեսքը:
Անհրաժեշտ է ընտրել որակյալ երանգավորող ֆիլմ վստահելի արտադրողի կողմից: Շուկայում կան համապատասխան շատ որակի այդպիսի ապրանքներ: Պետք չէ մոռանալ երանգային ֆիլմի թափանցիկության մասին: Այն չպետք է շատ մթնել, քանի որ նման մեքենայի շահագործումը պարզապես արգելված է օրենքով:
Խնդիրը շտկելու համար չպետք է օգտագործել հին սովետական մեթոդը, որը բաղկացած է արգելակային հեղուկը անմիջապես լուսարձակի մեջ լցնելուն: Սա կարող է զգալի խնդիրներ առաջացնել, որոնք ներառում են ապակու թափանցիկության խախտումներ: Կարևոր է ճիշտ վերացնել արատը `համաձայն կանոնների:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ինչու են լուսարձակները քրտնում և ինչպես շտկել այն: Մեքենայի լուսարձակը մոնոլիտ չէ, այլ կոմպոզիտային։ Բացի սրանից, լուսարձակի ներսում լամպ է տեղադրվում։ Բնականաբար, արտադրողները այս տարրը հերմետիկորեն կնքված չեն արել։ Խոնավությունը վաղ թե ուշ կսկսի խտանալ լուսարձակում:
Ինչպե՞ս կարող եմ չորացնել լուսարձակս առանց այն հանելու: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել շինարարական վարսահարդարիչ (գլխավորը ապակին չկոտրելն է կամ պլաստիկը հալեցնելը): Դուք չեք կարող ջնջել այն առանց հեռացնելու:
Ինչու՞ լուսարձակը սկսեց քրտնել: Խոնավ օդը (անձրև կամ մառախուղ) մտնում է լուսարձակ: Երբ լույսը միացված է, լուսարձակի օդը նույնպես տաքանում է և սկսում գոլորշիանալ: Երբ լուսարձակը սառչում է, ապակու վրա խտացում է կուտակվում:
