Հրդեհ մեքենայում. Ինչ անել?
Եթե մեքենա վարելիս հրդեհ է բռնկվում, ապա վարորդը նախ պետք է հոգ տանի իր և իր ուղևորների անվտանգության մասին և զանգահարի հրշեջ բրիգադ։
Համաձայն լեհական օրենքի՝ փոշու կրակմարիչը պարտադիր սարքավորում է յուրաքանչյուր մեքենայի համար: Որպեսզի այն կատարի իր խնդիրը հրդեհի դեպքում, վարորդը պետք է պարբերաբար ստուգի դրա վիճակը մասնագիտացված ավտոտնակում։ Այստեղ մասնագետները նախ ստուգում են՝ ակտիվ է արդյոք հրդեհաշիջման նյութի արտանետման համար պատասխանատու նյութը։ Այս ծառայությունն արժե ընդամենը մոտ 10 զլոտի, սակայն երաշխավորում է, որ անսարքության դեպքում կրակմարիչը չի խափանվի։ Պետք է նաև հիշել, որ այն տեղափոխեք հեշտությամբ մատչելի վայրում:
Հրշեջների դիտարկումներից հետևում է, որ մեքենայում բռնկման ամենատարածված աղբյուրը շարժիչի հատվածն է: Բարեբախտաբար, եթե դուք արագ գործեք, նման հրդեհը կարող է բավականին արդյունավետ կերպով ճնշվել, մինչև այն տարածվի մեքենայի մնացած մասերի վրա, բայց շատ զգույշ եղեք: Նախ, ոչ մի դեպքում չպետք է բացել ամբողջ դիմակը ծածկելու համար, իսկ ծայրահեղ դեպքում՝ մի փոքր բացել այն։ Դա շատ կարեւոր է. Եթե անցքը շատ լայն է, ապա գլխարկի տակ մեծ քանակությամբ թթվածին կմտնի, որն ավտոմատ կերպով կուժեղացնի կրակը, զգուշացնում է Skoda Auto Szkola-ի անվտանգ վարելու հրահանգիչ Ռադոսլավ Յասկուլսկին։
Դիմակը բացելիս զգույշ եղեք, որ ձեռքերը չայրվեն։ - Հրդեհը մարել փոքր բացվածքով: Իդեալական լուծումը կլինի երկու կրակմարիչ ունենալը և միևնույն ժամանակ կրակմարիչ նյութը շարժիչի խցիկում ներքևից մատակարարելը, ասում է Բրիգը: Marcin Betleja- ից Rzeszów- ի պետական հրշեջ ծառայության վոյեվոդական շտաբից: Նա ավելացնում է, որ պետք չէ շատ վախենալ վառելիքի պայթյունից։
– Մեզ դաստիարակել են բարձրաշխարհիկ ֆիլմերով, որտեղ բավական է մեքենայի թեթև շփումը խոչընդոտի դեմ, իսկ փոքրիկ կայծը հանգեցնում է տպավորիչ պայթյունի։ Փաստորեն, վառելիքի տանկերը, հատկապես LPG-ի համար, լավ պաշտպանված են: Նրանք շատ հազվադեպ են պայթում հրդեհի ժամանակ։ Դա անելու համար կայծը պետք է վառելիքի գծերի միջով անցնի տանկ: Միայն բարձր ջերմաստիճանը բավարար չէ, ասում է Մարչին Բեթլեջան։
Մասնագետները խորհուրդ են տալիս, անկախ հրդեհը ինքներդ մարելու փորձերից, անմիջապես կանչեք հրշեջներին։ Առաջին հերթին, բոլոր ուղևորներին դուրս բերեք մեքենայից և համոզվեք, որ այն վայրերը, որտեղ մեքենան կայանված է, կարող են անվտանգ բացվել:
«Մենք դա բացարձակապես չենք անում, երբ մեքենան կանգնած է ճանապարհի կեսին, քանի որ մեկ այլ մեքենա կարող է հարվածել մեզ», - զգուշացնում է Բեթլեան: Ռադոսլավ Յասկուլսկին ավելացնում է, որ մեքենայի ներսում բռնկված հրդեհը շատ ավելի դժվար է կառավարել. – Պլաստիկները և պաստառագործությունը շատ արագ այրվում են, իսկ նման հրդեհից առաջացող ծուխը շատ թունավոր է: Ուստի, եթե հրդեհը մեծ է, ավելի լավ է հեռանալ մեքենայից և այն տրամադրել հրշեջներին, ասում է Յասկուլսկին։ Նա պատմում է, որ մարզումներից մեկի ժամանակ մասնակցել է ավտոմեքենայի հրդեհը մարելու ակցիային։
- Նման տարրը կառավարելու համար փոշի կրակմարիչը բավարար չէ։ Թեև պահակները միացել են ակցիային մոտ երկու րոպե անց, սակայն մեքենայից մնացել է միայն դիակը, հիշում է հրահանգիչը։ Մասնագետները զգուշացնում են, որ հաճախ վարորդն ինքն է նպաստում հրդեհի առաջացմանը։ Օրինակ՝ մեքենայում ծխելը։ «Ամռանը դուք կարող եք բոլորովին պատահաբար այրել ձեր մեքենան՝ կայանելով այն չոր խոտի վրա։ Բավական է, որ նա կտրի տաք կատալիզատորից, և կրակն արագ կտարածվի մեքենայի վրա։ Սրա հետ պետք է շատ զգույշ լինել»,- ասում է Ռադոսլավ Յասկուլսկին։
