Ավտոմոբիլային ճանապարհով վտանգավոր բեռների փոխադրման կանոններ

Մեր Vodi.su կայքում մենք արդեն գրել ենք սովորական բեռների տեղափոխման համար տրանսպորտին և վարորդներին ներկայացվող պահանջների մասին: Առանձին տող է վտանգավոր բեռների տեղափոխումը, որի մասին կխոսենք մեր այսօրվա հոդվածում։

Սահմանում

Առաջին հերթին պետք է հասկանալ «վտանգավոր ապրանքներ» հասկացությունը։ Այն մանրամասնորեն շարադրված է SDA-ում, տրանսպորտի նախարարության կողմից հաստատված որոշումներում, ինչպես նաև հատուկ փաստաթղթում՝ ADR (Ապրանքների միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտի եվրոպական համաձայնագիր):

վտանգավոր ապրանքներ - սա բեռ է, որը կարող է վնասել մարդկանց և բնությանը վթարի, թափվելու, ջրի, հողի մեջ ընկնելու և այլնի դեպքում: Վտանգի մի քանի տեսակներ կան՝ թունավոր, թունավոր, ռադիոակտիվ, օքսիդացնող, դյուրավառ։ Կան նաև վտանգի դասեր 1-ից XNUMX սանդղակով:

Մենք բոլորը մանրամասն չենք թվարկի, քանի որ արդեն պարզ է, որ, օրինակ, վառելիքի բեռնատարները վտանգավոր ապրանքներ են տեղափոխում, և վթարի դեպքում հետևանքները կարող են շատ լուրջ լինել՝ դիտարժան կադրեր ամերիկացի զինյալներից, թե ինչպես են վառելիքի տանկերը պայթում, բոլորը։ տեսավ.

Ըստ նույն ADR-ի՝ կա տարաների հսկայական ցանկ, որոնցով կարելի է տեղափոխել նման նյութեր՝ տակառներ, տանկեր, մետաղական տարաներ և այլն։ Ըստ այդմ, այս ամենը մանրակրկիտ կստուգվի մաքսայինում, եթե դուք նման ապրանքներ եք տեղափոխում ավտոմոբիլային տրանսպորտով։

Նույն խիստ կանոնները կան ներպետական ​​օրենսդրության մեջ, մենք դրանք կդիտարկենք։

Ռուսաստանի Դաշնությունում վտանգավոր ապրանքների փոխադրման կանոններ

Պահանջները հաստատվել են տրանսպորտի նախարարության կողմից դեռ 1995 թվականին, և այդ ժամանակվանից ի վեր դրանցում որևէ հատուկ փոփոխություն չի արվել, որն ազդի ընդհանուր իմաստի վրա։

Փաստաթղթի առաջին բաժինը «Ընդհանուր դրույթներ» է, դրանք մանրամասնորեն ուսումնասիրում են հայեցակարգը, հղումներ են տալիս տարբեր ԳՕՍՏ-ներին և միջազգային պայմանագրերին:

Տրանսպորտի կազմակերպում

Թվարկենք հիմնական կետերը.

• այս գործունեությունը լիցենզավորված է, մեքենան գտնվում է լավ վիճակում, վարորդի կատեգորիան համապատասխանում է ստանդարտներին, առկա է պարտադիր տախոգրաֆ;
• փոխադրումն իրականացվում է միայն այն դեպքում, եթե կա թույլտվություն. այն տրված է Ավտոդորի իշխանությունների կողմից, թույլտվությունը կարող է լինել կամ մեկ թռիչքի կամ տրանսպորտի մի ամբողջ խմբի համար, նույն փոխադրողները, որոնք շարունակաբար զբաղվում են այդ գործունեությամբ, ստանում են. թույլտվություն, որն ուժի մեջ է 6 ամիս;
• բեռին կցվում են բոլոր փաստաթղթերը, որոնք ոչ միայն նկարագրում են բնութագրերը և վտանգի դասը, այլև անհրաժեշտ միջոցները արտակարգ իրավիճակների դեպքում.
• Բեռնում-բեռնաթափումն իրականացվում է որակավորված անձնակազմի կողմից։

Տրանսպորտային միջոցների մակնշման վերաբերյալ հրահանգներ կան նաև։ Այսպիսով, կողմերի կամ տանկերի վրա կիրառեք համապատասխան ներկ և մակագրություններ՝ «Դյուրավառ» կամ «Քայքայիչ» և այլն: Օրինակ, եթե խոսքը դիզվառելիքի տեղափոխման մասին է, ապա բաքը ներկված է նարնջագույնով և գրում են «Դյուրավառ»։

Ուղեկցում, հեռավորություն, նախազգուշական միջոցներ

Ավտոշարասյունով տեղափոխելիս պահպանվում են հետևյալ նախազգուշական միջոցները.

• սյունակում գտնվող մեքենաների միջև հեռավորությունը առնվազն 50 մետր է.
• դժվար երթուղիներով վարելիս, լեռնային շրջաններում՝ առնվազն 300 մետր հեռավորություն.
• անբավարար տեսանելիության պայմաններում (ձյուն, մառախուղ, անձրև), երբ տեսանելիությունը 300 մետրից պակաս է, առաքումը կարող է արգելվել.
• Վարորդի հետ միասին տնակում պետք է լինի առաքիչ, և նշանակվի նաև սյունակի ղեկավար, որը պատասխանատու է բոլոր ստանդարտներին համապատասխանելու համար.
• Քաղաքներում կայանելը կարող է արգելվել, եթե ապրանքները դասակարգվում են որպես «հատկապես վտանգավոր»:

Առանձին-առանձին նախատեսված է էներգիայի պահուստի նման պահ։ Այսինքն՝ տանկերը պետք է լցվեն այնպես, որ դրանց հզորությունը բավարարի երթուղու առնվազն 500 կիլոմետրի համար։

Եթե ​​ապահովված է ուղեկցություն, ապա ճանապարհային ոստիկանության մեքենան շարժվում է ավտոշարասյան դիմաց՝ միացված թարթող փարոսով։

Կարևոր կետ այն է, որ հինգ և ավելի մեքենաներից բաղկացած շարասյունում շարասյան մեջ կա նույն կարգի մեկ այլ բեռնատար, այն դատարկ է գնում և անկանխատեսելի արտակարգ իրավիճակների դեպքում հանդես է գալիս որպես պահեստային:

Այլ իրեր

Վերևում մենք տվել ենք բոլոր այն պահանջները, որոնք ուղղակիորեն վերաբերում են վարորդներին և փոխադրման գործընթացին։ Այնուամենայնիվ, տրանսպորտի նախարարության կողմից հաստատված փաստաթուղթը բավականին ծավալուն է, դրանում նշված է յուրաքանչյուր մանրուք։

Պարզապես թվարկենք կետերը՝ առանց դրանց վրա շատ անդրադառնալու.

• ավտոմոբիլային տրանսպորտի ձեռնարկությունների հարաբերությունները հաճախորդների հետ - ստացողի և ուղարկողի պարտավորությունները (պատրաստված պահեստները, տանկերը և այլ բեռնարկղերը պետք է մաքրվեն բեռնաթափումից հետո և այլն).
• փաթեթավորման պահանջներ - որոշվում են բոլոր տեսակի բեռների համար.
• վարորդի և անձնակազմի պահանջները.
• որոշակի տեսակի ապրանքների փոխադրման կանոններ.

Առանձնահատուկ հետաքրքրություն կարող է լինել մեքենայի տեխնիկական վիճակի մասին կետը.

• վարորդը պետք է իր հետ ունենա գործիքների հավաքածու՝ ճանապարհին վերացնելու ցանկացած անսարքություն.
• կրակմարիչ, թիակ, ավազի պաշար հրդեհը մարելու համար;
• counterstops (կոշիկներ) յուրաքանչյուր անիվի համար;
• առաջին օգնության հավաքածու և վտանգավոր նյութերի չեզոքացման միջոցներ.
• նշաններ, որոնք ցույց են տալիս վտանգի աստիճանը - դրանք ամուր ամրագրված են հենց մեքենայի վրա.
• նարնջագույն լույսեր - սահմանվում են 10 մետր հեռավորության վրա մեքենայի առջև և հետևում գիշերակաց կամ արտակարգ կանգառի դեպքում:

Նշվում է նաև, որ արգելվում է պայթուցիկ բեռներ տեղափոխել այն մեքենաներով, որոնց վրա տեղադրված են գազօդապարիկ սարքավորումներ։

Ինչպես տեսնում եք, վտանգավոր բեռների տեղափոխումը շատ լուրջ խնդիր է։ Այնուամենայնիվ, ամեն օր տարբեր նյութերով տանկեր են ժամանում Մոսկվա և այլ քաղաքներ, ներառյալ հեղուկ գազը լցակայանների համար, և մենք շատ հազվադեպ ենք լրահոսում կարդում, որ պայթյուններ կամ վթարներ են եղել: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեծ ուշադրություն է դարձվում անվտանգության ապահովմանը, իսկ խախտողները խստագույնս պատժվում են։

Տուգանքները

Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում այս խնդրին նվիրված է երկու հոդված՝ 12.21.2 մաս 1 և 12.21.2 մաս 2:

Դրանցից առաջինի համաձայն, եթե փոխադրումն իրականացվում է ոչ պիտանի բնութագրերով տրանսպորտային միջոցով, իսկ վարորդը չունի համապատասխան թույլտվություն, նա ստիպված կլինի վճարել 2-2,5 հազար ռուբլի։ Պաշտոնյայի, իսկ իրավաբանական անձանց նկատմամբ կկիրառվի տուգանք 15-20 հազարի չափով։ դեմքը `400-500 հազար ռուբլի

Երկրորդ հոդվածը նախատեսում է պատիժ ապրանքների փոխադրման այլ կանոնների խախտման համար։ Ըստ այդմ՝ վարորդը վճարում է մեկից մեկուկես հազար, պաշտոնյան՝ 5-10 հազար՝ օրինական։ անձ - 150-250 հազար ռուբլի:

Հարկ է նշել, որ տուգանքն այս դեպքում ամենախիստ պատիժը չէ։ Անփութության հետեւանքները կարող են շատ ավելի ողբալի լինել։

Բեռնվում է