Վնասի կանխարգելումը անվադողերը պահելու ճիշտ միջոցն է:
Պարունակություն
Գալիս է ամառ և դրա հետ միասին ամառային անվադողեր։ Ամռանը թույլատրվում է վարել ձմեռային անվադողերով, սակայն դա անել խորհուրդ չի տրվում։ Սեզոնային անվադողերը դրական են ազդում մաշվածության, վարման արդյունավետության և վառելիքի սպառման վրա: Հարց է առաջանում՝ ինչպես պահել ձմեռային անվադողերը, որպեսզի դրանք հարմար լինեն հաջորդ ձմեռային սեզոնին օգտագործելու համար։
Սխալ պահեստավորման հետևանքները
Անվադողերը կոմպոզիտային նյութական կառուցվածքներ են, որոնք բաղկացած են պողպատե մետաղական ցանցից, այսպես կոչված, դիակից, որը շրջապատված է ռետինե ծածկով: . Ռետինե ծածկույթի ամրացումը կոչվում է « վուլկանացում .
Ռետինն ուժեղ տաքացվում է այնքան ժամանակ, մինչև այն դառնա այնքան հեղուկ, որ դիակի շուրջ հերմետիկ պատյան ստեղծվի: . Դա շատ կարեւոր է. Շրջանակը կայուն է և դիմացկուն, եթե այն պաշտպանված է կոռոզիայից: Երբ օդը և խոնավությունը ներթափանցեն պողպատե մետաղալարով, անվադողը շուտով պատրաստ կլինի:
Սա պահեստավորման խնդրի էությունն է: . Անվադողերը պետք է պահվեն այնպես, որ դրանցում ճնշման կետեր չլինեն։ Մի քանի ամիս ուղիղ կանգնելով գծերի վրա՝ առանց պատահաբար շրջելու, դիակները մի կետում աստիճանաբար թեքվում են, ինչը կարող է հանգեցնել վնասների:
Սթրեսային կետում կարող են առաջանալ միկրոճաքեր, որը կարող է ընդլայնվել մեքենա վարելիս՝ ի վերջո հանգեցնելով նրան, որ օդը ներքաշվի դիակների մեջ: Հատկապես ձմեռային անվադողերի համար սա լրիվ ճակատագրական է։ Աղը և ձյունը մեծացնում են կորոզիայի գործընթացը դիակում .
Անվադողեր պահելիս բնորոշ են հետևյալ սխալները.
| - ստացիոնար պահեստավորում. – Պահեստային տարածքը չափազանց լուսավոր է: - պահեստը չափազանց խոնավ է: - մոտակայքում քիմիական նյութեր: |
Պատշաճ պահեստավորում մեկ ձեռքով
Հետեւաբար, մեքենայի անվադողը պետք է պահվի
- հորիզոնական կամ կասեցված
վիճակ - մթության մեջ
- չոր
- բավարար օդափոխություն
Սկզբունքորեն , մեքենաների անվադողերը կարելի է դնել իրար վրա . Այնուամենայնիվ, ոչ ավելի, քան չորս անվադող կարող են դրվել միմյանց վրա: Հորիզոնական դիրքում պահելու դեպքում ճնշումը լավ բաշխվում է ամբողջ կողային մակերեսի վրա: Այնուամենայնիվ, սա ամենաթույլ կետն է։ Այսպիսով, ավելորդ բարձրությամբ անվադողերի աջակցությունը կարող է հանգեցնել անուղղակի անդառնալի վնասների ամենացածր մակարդակներում: .
Օպտիմալ լուծումներն են Անվադողերի ծառ կամ պատի համապատասխան կցորդ . Այս լուծումների շնորհիվ ծառը կախված է բացարձակապես առանց սթրեսի և կանխվում է վնասը, երբ կանգնած է:
Մութը շատ կարևոր է անվադողերի համար . Անգութ արևի ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումը ծերանում է և դարձնում ռետինը փխրուն: Հատկապես նույն վայրի մշտական լուսավորության դեպքում աստիճանական վնասը գրեթե անխուսափելի է:
Խոնավությունը նույնպես շատ վտանգավոր է անվադողերի համար։ . Ջուրը կարող է թափանցել արտաքին շերտ և նստել ռետինի մեջ։ Սա հանգեցնում է կաուչուկի լուծարմանը և վնասակար է դիակի համար: Ծղոտե ներքնակները կատարյալ են դրանք շարելու համար , քանի որ դրանք գտնվում են գետնից բավականաչափ հեռավորության վրա՝ պաշտպանելով դրանք պահեստային տարածք ջրի պատահական ներթափանցումից։
Հատկապես վնասակար քիմիական նյութեր պարունակող լուծիչներ ինչպիսիք են սովորական վառելիքը, ինչպիսիք են բենզինը կամ դիզելը: Ինչպես նաեւ շարժիչի յուղ, արգելակման միջոց, WD-40 և նույնիսկ լվացող և ապակի մաքրող միջոցներ կարող է վնասել անվադողերի անվադողերը. Անիվները պետք է պաշտպանված լինեն դրանցից: Պահեստային սենյակի ճիշտ օդափոխությունը նաև թույլ չի տալիս լուծիչ գոլորշիները նստել անվադողերի վրա: .
Անվադողերի պահեստավորում - քայլ առ քայլ
Անվադողերը պահելիս պետք է հետևել վեց քայլ.
| 1. Ստուգում. 2. Մաքրում. 3. Նշում. 4. Ընտրեք պահեստավորման վայր: 5. Ստեղծեք պահեստային տարածք: 6. Անվադողերի պահեստավորում |
Անիմաստ է անվադողեր պահել, որոնք հնարավոր չէ օգտագործել նոր սեզոնում։ Դրանք պետք է մանրակրկիտ ստուգվեն նախքան պահեստավորման մեջ դնելը:
Առաջին տեղում պետք է լինի պրոֆիլի բավարար խորություն, որով կարելի է չափել օգտագործելով անվադողերի պրոֆիլի խորության չափիչ . Ամառային անվադողերի համար բավական է 1,6 մմ , ձմեռային անվադողերը պետք է ունենան պրոֆիլի խորությունը 4 մմ, անհրաժեշտ անվտանգությունը երաշխավորելու համար։
Սա չի նշանակում, որ նվազագույն պրոֆիլային խորությամբ ձմեռային անվադողերը պետք է ավտոմատ կերպով պահվեն: . Հիշեցնում ենք, որ սա այն խորությունն է, որից դրանք կտեղադրվեն և կքշվեն հաջորդ ձմռանը։ Հետեւաբար, ձմեռային անվադողեր հետ պրոֆիլի խորությունը 6 մմ կամ պակաս չպետք է օգտագործվի, այլ փոխարինվի:
Պրոֆիլի խորությունը ստուգելիս անպայման ստուգեք անվադողերի ընդհանուր վիճակը։ Քայքայումի կետերը, սահքի հետքերը, ճաքերը, բախումները բոլորը բացառիկ չափանիշներ են հետագա օգտագործման համար: . Այս դեպքում անվադողը պետք է փոխարինվի: . Վերջում , անվադողերի կյանքը սահմանափակ է։ Ավտոմեքենաների անվադողերի առավելագույն ծառայության ժամկետը 10 տարի է . Բացի այդ, դրանք այլեւս անվտանգ չեն մեքենա վարելու համար: Անվադողերի տարիքը կարելի է ստուգել DOT կոդը , ձվաձեւ դաշտի եզրին 4 նիշանոց թիվ։ Չորս նիշը ցույց է տալիս արտադրության շաբաթը և տարին . 3214 նշանակում է «32 թվականի 2014-րդ օրացուցային շաբաթ» .
Վեց տարի անց անվադողը պետք է մանրակրկիտ ստուգվի պահեստից առաջ: . Այստեղ է, որ պրոֆեսիոնալ աչքը օգտակար է:
Մաքուր անվադողը անվտանգ անվադող է . Նախքան պահեստավորումը, խորհուրդ է տրվում լվանալ այն բարձր ճնշման մաքրող միջոցով՝ հեռացնելով կեղտը պրոֆիլից։ Սա հատկապես կարևոր է ձմեռային անվադողերի համար, քանի որ ցեխը կարող է զգալի քանակությամբ ճանապարհային աղ պարունակել: Այս ամենը պետք է լվանալ, որպեսզի պահեստավորման ընթացքում անվադողերը չվնասվեն:
Դրանք նշվում են հետևյալ կերպ.
FL = առջեւի ձախ
FR = առջեւի աջ
RL = հետևի ձախ
RR = հետևի աջ
Կարևոր չէ, թե առանցքի որ կողմում են դրանք ամրացված . Դա պարզապես հեշտացնում է բաշխումը: Դա իսկապես խելամիտ նախազգուշական միջոց է փոխել անվադողերը առանցքների վրա ամեն տարի՝ մաշվածությունը հավասարաչափ տարածելու համար:
Ընդհանուր առմամբ, առջևի անվադողերն ավելի արագ են մաշվում . Այնտեղ շարժիչն ավելի սթրեսային է։ Բացի այդ, ղեկի շարժումները մեծացնում են անվադողերի մաշվածությունը: Լավագույն միջոցը ամեն տարի միաժամանակ և՛ առջևի, և՛ հետևի փոխարինումն է:
Զգույշ եղեք, որ անվադողը տեղադրեք պտտման ուղղությամբ . Անվադողը սխալ ուղղությամբ տեղադրելու դեպքում անվադողը անընդհատ ետ է գլորվելու, ինչը հանգեցնում է վարման վատ աշխատանքի և մաշվածության ավելացման: Եթե դա նկատվում է չեկի վերաբերյալ, դուք վտանգում եք տուգանք ստանալ:
Ի վերջո, ընտրվում է մաքուր, մութ, չոր և լավ օդափոխվող պահեստավորման վայր: . Եվրո ծղոտե ներքնակը խոնավության լճացման դեմ նվազագույն պաշտպանությունն է: Իդեալը անվադողերի ծառն է: Պատի պահեստավորումը հատկապես խնայում է տարածությունը: Այնուամենայնիվ, դա պահանջում է ավտոտնակի պատի հորատում: Համոզվեք, որ նախ կարգավորեք այս հարցը ավտոտնակի սեփականատիրոջ հետ:
