Շարժիչի հավելումներ՝ շարժիչի յուղի սպառումը նվազեցնելու համար

Նավթի բարձր սպառումը շատ տարածված խնդիր է: Որպես կանոն, սպառման ճշգրիտ ցուցանիշներ չկան։ Օրինակ՝ նոր մեքենաներին կարող է անհրաժեշտ լինել մոտ 1-2 լիտր 10 հազար կիլոմետրի համար։ Եթե ​​մեքենան թողարկվել է ավելի քան տասը տարի առաջ, բայց շարժիչը լավ վիճակում է, կարող է մի փոքր ավելի շատ յուղ պահանջվել։ Եթե ​​մեքենան չի վերահսկվում, ապա շատ քսանյութեր են սպառվում՝ հազար կիլոմետրում մի քանի լիտր:

Որո՞նք են նավթի մակարդակի արագ անկման հիմնական պատճառները: Դրանք կարող են շատ լինել.

• բալոնների բլոկի միջադիրի, ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքների, նավթի կնիքների, նավթագծերի մաշվածություն - նման բնույթի խնդիրները կնշվեն մեքենայի տակ գտնվող ջրափոսերով կայանելուց հետո.
• մխոցների օղակների կոքսացում - շարժիչի մեջ կուտակված ամբողջ կեղտը և փոշին աղտոտում են օղակները, սեղմման մակարդակը նվազում է, վառելիքի սպառումը մեծանում է և հզորությունը միաժամանակ նվազում է.
• գլանների պատերի մաշվածությունը, դրանց վրա քերծվածքների և կտրվածքների տեսքը.

Բացի այդ, հաճախ վարորդները իրենք, անտեղյակության պատճառով, հրահրում են շարժիչի արագ մաշվածություն և, համապատասխանաբար, նավթի սպառման ավելացում: Այսպիսով, եթե դուք չեք լվանում շարժիչը, - մենք արդեն նկարագրել ենք, թե ինչպես ճիշտ լվանալ այն Vodi.su-ում, այն սկսում է գերտաքանալ, և ժամանակին հովացման համար պահանջվում են ավելի շատ քսանյութեր և հովացուցիչ նյութ: Ագրեսիվ վարելու ոճը նույնպես իր հետքն է թողնում։

Բացի այդ, վարորդները հաճախ սխալ յուղ են լցնում, որը խորհուրդ է տրվում արտադրողի կողմից, ինչպես նաև չեն հավատարիմ մնալ սեզոնային հերթափոխին: Այսինքն՝ ամռանը ավելի մածուցիկ յուղ եք լցնում, օրինակ՝ 10W40, իսկ ձմռանը անցնում եք ավելի քիչ հաստի, օրինակ՝ 5W40։ Դուք նաև պետք է ընտրեք քսանյութեր հատուկ ձեր տեսակի շարժիչի համար՝ դիզել, բենզին, սինթետիկ, կիսասինթետիկ կամ հանքային ջուր, մեքենաների կամ բեռնատարների համար: Մեր կայքում դիտարկել ենք նաև յուղի ընտրության հարցը՝ ըստ սեզոնի և տեսակների։

Ո՞ր դեպքերում է հիմնավորված հավելումների օգտագործումը:

Եթե ​​տեսնում եք, որ սպառումը իսկապես աճել է, պետք է պարզել դրա պատճառը։ Հավելանյութերը կարող են օգտագործվել միայն հետևյալ դեպքերում.

• մխոցների օղակների կոքսացում;
• մխոցների և գլանների մաշվածություն, սեղմման կորուստ;
• բալոնների կամ մխոցների ներքին մակերեսի վրա փորվածքի կամ քերծվածքների տեսքը.
• շարժիչի ընդհանուր աղտոտվածություն.

Այսինքն, կոպիտ ասած, եթե բլոկի միջադիրը պատռված է կամ ծնկաձև լիսեռի կնիքները կորցրել են իրենց առաձգականությունը, ապա հավելումները լցնելը դժվար թե օգնի, դուք պետք է գնաք սպասարկման կայան և շտկեք խափանումը: Մենք նաև նշում ենք, որ չպետք է հավատալ հավելումների արտադրողների գովազդին: Նրանք հաճախ ասում են, որ օգտագործում են նանոտեխնոլոգիայի վրա հիմնված հրաշագործ բանաձևեր, և այդ պատճառով մեքենան նորի պես կթռչի։

Ավելին, հավելումների օգտագործումը կարող է վտանգավոր լինել, քանի որ ներքին այրման շարժիչի բարձր ջերմաստիճանի դեպքում հավելանյութի բաղադրիչների և մետաղական մասերի միջև տեղի են ունենում տարբեր քիմիական ռեակցիաներ, ինչպիսիք են օքսիդացումը, ինչը հանգեցնում է ժանգի: Ցանկալի չէ հավելումները լցնել խիստ աղտոտված շարժիչի մեջ, քանի որ մուրի և կեղտի շերտավորված շերտերը կհանգեցնեն մխոցների և փականների խցանմանը:

Դե, ամենակարևորն այն է, որ հավելումները տալիս են միայն կարճաժամկետ ազդեցություն:

Շարժիչի յուղի հզոր հավելումներ

Liqui Moly արտադրանքը պահանջարկ ունի ամբողջ աշխարհում։ Կազմը ցույց է տալիս լավ արդյունքներ Liqui Moly CeraTec, այն կատարում է հակաշփման ֆունկցիա, ինչպես նաև ավելացվում է փոխանցման տուփի փոխանցման յուղին։

Նրա հիմնական առավելությունները.

• մետաղական մակերեսների վրա ձևավորվում է բարակ թաղանթ, որը պահպանում է իր ռեսուրսը ավելի քան 50 հազար կիլոմետր.
• օգտագործվում է ցանկացած տեսակի քսայուղերի հետ;
• մետաղական տարրերի մաշվածությունը նվազում է.
• շարժիչը դադարում է գերտաքացումից, ավելի քիչ աղմուկ և թրթռում է առաջացնում.
• մոտավորապես 5 գրամ բաղադրությունը լցնում են 300 լիտրի մեջ։

Այս հավելման մասին ակնարկները շատ լավն են, այն ունի հակասեղմման հատկություն, այսինքն՝ վերացնում է փոքր քերծվածքները մխոցների և բալոնների մակերեսների վրա։

Ռուսաստանի ցուրտ պայմանների համար հավելումը կատարյալ է Bardahl Full Metalորը արտադրվում է Ֆրանսիայում։ Դրա կիրառման արդյունքում մխոցի և մխոցի միջև շփման ամբողջ մակերեսի վրա ձևավորվում է դիմացկուն նավթային թաղանթ: Բացի այդ, այն լավ է պաշտպանում ծնկաձև լիսեռը և լիսեռները: Այս հավելումը ազդում է շարժիչի հեղուկի հակամաշվածության վրա:

Շատ հեշտ է կիրառել.

• դեղաքանակ - 400 գրամ 6 լիտրի համար;
• անհրաժեշտ է լցնել տաք շարժիչով;
• մեքենա վարելիս լիցքավորումը թույլատրվում է:

Այս բանաձեւը լավն է, քանի որ այն չունի բաղադրիչների մաքրող փաթեթ, այսինքն՝ չի մաքրում շարժիչի ներքին մակերեսները, ուստի այն կարելի է լցնել անգամ մեծ վազք ունեցող մեքենաների մեջ։

Հավելումը նման հատկություններ ունի 3TON PLAMET. Այն պարունակում է մեծ քանակությամբ պղինձ, այն վերականգնում է քսվող մակերեսների երկրաչափությունը, լցնում ճաքերն ու քերծվածքները։ Սեղմումը բարձրանում է: Շփման նվազման պատճառով շարժիչը դադարում է գերտաքացումից, վառելիքի սպառումը նվազում է և հզորությունը մեծանում է։ Այն չի ազդում յուղի քիմիական հատկությունների վրա և, հետևաբար, այն կարող է լցվել ցանկացած տեսակի շարժիչի մեջ:

Եվս մեկ լավ կոմպոզիցիա Հեղուկ Moly Mos2 հավելում, որը հարմար է ինչպես բենզինի, այնպես էլ դիզելային էներգաբլոկների համար՝ շարժիչի յուղի ընդհանուր քանակի մոտավորապես 5-6 տոկոս համամասնությամբ: Գործողության սկզբունքը նույնն է, ինչ նախորդ կոմպոզիցիաներինը `շփման զույգերով ձևավորվում է թեթև թաղանթ, որը կարող է դիմակայել ծանր բեռներին:

Bardahl Turbo Protect - հավելում, որը հատուկ նախագծված է տուրբո լիցքավորվող շարժիչների համար: Այն կարող է լցվել ցանկացած տեսակի շարժիչների մեջ.

• դիզել և բենզին, հագեցած տուրբինով;
• առևտրային կամ մարդատար տրանսպորտային միջոցների համար.
• սպորտային մեքենաների համար.

Հավելումը ունի լվացող միջոցների փաթեթ, այսինքն՝ մաքրում է շարժիչը կուտակված աղտոտիչներից։ Քիմիական բանաձևում ցինկի և ֆոսֆորի առկայության պատճառով քսող տարրերի միջև ձևավորվում է պաշտպանիչ թաղանթ:

Hi-Gear HG2249 Այս հավելումը խորհուրդ է տրվում օգտագործել մինչև 100 կմ վազք ունեցող մեքենաների համար: Արտադրողի խոսքով՝ այն կարող է օգտագործվել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ փորձարկվում է բոլորովին նոր մեքենան։ Հակառգրավման և հակաշփման հատկությունների շնորհիվ բալոնների մակերեսին ձևավորվում է թաղանթ, որը կպաշտպանի շարժիչը մետաղական մանր մասնիկներից, որոնք հայտնվում են հարակից զույգերի մանրացման ժամանակ:

Յուղում հավելումների գործողության վերլուծություն

Այս ապրանքները թվարկելիս մենք հիմնվել ենք ինչպես արտադրողի գովազդի, այնպես էլ հաճախորդների ակնարկների վրա: Պետք է հասկանալ, որ այս ամենը նկարագրված է իդեալական պայմանների համար։

Որոնք են իդեալական պայմանները շարժիչի համար.

• մեկնարկը և տաքացումը;
• երկար տարածություններ վարել 3-4 արագությամբ;
• մեքենա վարել լավ մայրուղիներով;
• յուղի կանոնավոր փոփոխություն և ախտորոշում:

Իրականում, մեծ քաղաքներում իրավիճակը միանգամայն այլ է՝ իրիս, ամենօրյա կարճ տարածություններով քշել, սառը մեկնարկներ, փոսեր, ցածր արագությամբ վարել։ Նման պայմաններում ցանկացած շարժիչ անօգտագործելի է դառնում հայտարարված ռեսուրսից շատ ավելի վաղ։ Հավելումների օգտագործումը միայն մի փոքր բարելավում է իրավիճակը, բայց դա ժամանակավոր միջոց է:

Մի մոռացեք, որ բարձրորակ յուղի և շարժիչի լվացման ժամանակին փոխարինումը կարող է երկարացնել մեքենայի կյանքը:

Բեռնվում է