Հաճելի սառնություն մեքենայում...
... Դա պարզապես հաճույք չէ
Վերջին տարիները հատկապես թեժ են՝ ավելի ու ավելի շատ վարորդներ են մտածում օդորակիչով մեքենայի մասին։ Ընդամենը մի քանի տարի առաջ նման սարքը հասանելի էր ավելի բարձր դասի մեքենաներում, այսօր նույնիսկ ամենափոքր մեքենաները հասանելի են ներսի «սառեցնողով»:
Եթե ինչ-որ մեկը լուրջ է վերաբերվում օդորակիչներին, ապա գործարանային տեղադրմամբ գնելը ամենաեկամտաբերն է։ Նոր մեքենաների ցածր վաճառքի պատճառով շատ բրենդներ արդեն որոշ ժամանակ է՝ առաջարկում են օդորակիչով մեքենաներ՝ գովազդային գներով: Որոշ ներկրողներ առաջարկում են օդորակիչ ընդամենը 2.500 զլոտիով: Լինում են դեպքեր, երբ մեքենայի գնի մեջ ներառված է օդորակման գինը։
Ամենաթանկ լուծումը արդեն շահագործվող մեքենայի մեջ օդորակիչ տեղադրելն է։ Այն ծավալուն է և, հետևաբար, շատ ավելի թանկ:
Մինչեւ վերջերս մեխանիկական օդորակումը օդորակիչի ամենատարածված տեսակն էր: Վարորդը ջերմաստիճանը սահմանել է ըստ իր և ուղևորների կարիքների։ Վերջերս օդորակումը ավելի ու ավելի է վերահսկվում էլեկտրոնային սենսորների միջոցով, որոնք «վերահսկում են», որ խցիկում ջերմաստիճանը վարորդի կողմից ընտրված մակարդակի վրա է: Բարձրակարգ մեքենաները ստանդարտ սարքերով են, որոնք թույլ են տալիս անհատական ջերմաստիճանի կարգավորումներ վարորդի և առջևի ուղևորի և նույնիսկ հետևի նստատեղերի ուղևորների համար:
Մեքենայի օդորակիչն ավելին է անում, քան զովացումը: Այն նաև նվազեցնում է օդի խոնավությունը, ինչը կարևոր է աշնանը, ձմռանը և վաղ գարնանը: Արդյունքում մեքենայի ապակիները չեն մառախլապատվում։
Կոնդիցիոները պետք է խնայողաբար օգտագործել։ Հիմնական կանոնն այն է, որ մեքենայի ներսում ջերմաստիճանի և դրսի ջերմաստիճանի տարբերությունը շատ մեծ չէ, այդ դեպքում հեշտ է մրսել: Նույն պատճառներով, դուք չպետք է մեքենան շատ արագ հովացնեք, և օդորակիչը չպետք է օգտագործվի քաղաքով մեկ կարճ շրջագայությունների համար:
