CV հոդերի մաշվածության նշաններ
Անկյունների մեջ արագանալիս հաճախ լսվող ցնցող աղմուկը առջևի շարժիչի լիսեռների մշտական արագության հոդերի չափից ավելի մաշվածության բնորոշ նշան է:
CV հոդերը կամ CV հոդերը գործնականում սպասարկումից զուրկ մեխանիզմներ են: Դրանց ամրությունը 
կախված է տարբեր գործոններից. Իհարկե, դրանք ներառում են արտադրության մեջ օգտագործվող նյութերի որակը և աշխատանքի ճշգրտությունը: Վարելու ոճը մեծ ազդեցություն ունի մեքենայի ծխնիների պահպանման վրա: Հաճախակի, հանկարծակի գործարկումները ամբողջ շնչափողով և, ավելին, ոլորված անիվների վրա, անշուշտ, կնվազեցնեն դրանց մեխանիկական կյանքը:
Այնուամենայնիվ, նույնիսկ լավագույնը, որը պատրաստված է լավագույն նյութերից և գործում է լավագույն սկզբունքներին համապատասխան, արագ մաշվում է, եթե ոչ ճիշտ աշխատանքային պայմաններում: Սա ապահովվում է համագործակցող ճշգրիտ արտադրված տարրերի պատշաճ քսումով և աղտոտումից արդյունավետ պաշտպանությամբ: Վերջին դերը խաղում է ծալովի ռետինե ծածկը, որը ամրացված է մի կողմից կախվածքի վրա, իսկ մյուս կողմից՝ առանցքի լիսեռի վրա։ Սա ամենաթույլ օղակն է, քանի որ ռետինը կարող է վնասվել, օրինակ, անիվների տակից նետված սուր քարերով։ Կափարիչի ճաքերը նույնպես կաուչուկի աստիճանական ծերացման արդյունք են։ Նույնիսկ գլխարկի մի փոքր ճեղքը կենտրոնական ուժով մղում է քսուքը դուրս: Ճեղքը նույնպես կմեծանա չափերով։ Չամրացված կամ կոտրված սեղմակները կարող են հանգեցնել կափարիչի սայթաքմանը և կապը բացահայտել տարբեր տեսակի աղտոտիչներին: Հետևաբար անհրաժեշտ է հաճախակի ստուգել միացնող ծածկույթների և ճնշման գոտիների վիճակը: Կափարիչի ռետինե ծածկույթի ցանկացած նկատելի վնաս այն անմիջապես փոխարինելու իրավունք է տալիս: Հակառակ դեպքում մենք շուտով կլսենք հոդերի մաշվածության նշաններ:
