Օդային կասեցման չորանոցի անսարք կամ անսարքության ախտանիշները
Պարունակություն
Եթե ձեր մեքենայի կախոցը թուլանում է կամ ցատկում, կամ կոմպրեսորը չի միանում, դուք կարող եք փոխարինել ձեր մեքենայի օդային կասեցման չորանոցը:
Անվտանգության բարձիկների կասեցման համակարգերը շատ ժամանակակից շքեղ մեքենաների և ամենագնացների ընդհանուր հատկանիշն են: Նրանք աշխատում են սեղմված օդի միջոցով, որպեսզի ճնշում գործադրեն փչովի շոկի կլանիչների վրա՝ ավտոմեքենան կասեցնելու և աջակցելու համար: Քանի որ դրանք աշխատում են սեղմված օդով, ավելորդ խոնավության կուտակումը ամենամեծ խնդիրներից մեկն է, որը պետք է լուծվի, որպեսզի համակարգը ճիշտ գործի: Օդային կախովի չորանոցի հավաքույթի խնդիրն է սեղմված օդը համակարգում հնարավորինս չոր և ջրազրկված պահելը: Խոնավությունը խնդիր է, քանի որ այն կարող է արձագանքել համակարգի մետաղական բաղադրիչներին և առաջացնել ժանգ և կոռոզիա համակարգի ներքին մասերի վրա: Համակարգի բաղադրիչների ներքին ժանգը և կոռոզիան կարող են արագ վերածվել ավելի լուրջ խնդիրների՝ օդային կասեցման համակարգում բարձր բեռների և բարձր ճնշման պատճառով:
Օդային կախովի չորանոցը պաշտպանում է համակարգը խոնավությունից: Եթե խոնավացուցիչը խափանում է կամ խնդիրներ ունի, այն սովորաբար դրսևորվում է որպես ախտանիշ կամ խնդիր ամբողջ համակարգի կամ որոշակի բաղադրիչի (սովորաբար կոմպրեսորի) հետ և պետք է սպասարկվի: Այս պատճառով, չորանոցի հավաքման ձախողման հետ կապված ախտանիշների մեծ մասը նման է կոմպրեսորի խափանման ախտանիշներին:
1. Կախովի կախոց
Օդային կասեցման չորանոցի հավաքման խնդրի ամենատարածված ախտանիշներից մեկը կասեցման անկումն է: Երբ չորանոցը խափանվում է, խոնավությունը կարող է կուտակվել օդային կասեցման համակարգում և խանգարել դասավորությանը, ինչը կարող է հանգեցնել մեքենայի մեկ կամ մի քանի անկյունների թուլացմանը: Ավելի լուրջ դեպքերում բաղադրիչները կարող են նույնիսկ վնասվել կոռոզիայից և լրացուցիչ սթրեսից, որը առաջանում է անսարք կամ արտահոսող չորանոցից խոնավության կուտակման հետևանքով:
2. Գարնանային կախոց
Չորանոցի հավաքման հետ կապված հնարավոր խնդրի մեկ այլ նշան է զսպանակավոր կախոցը: Եթե ավելորդ խոնավությունը կուտակվում է համակարգում որևէ տեղ կամ արտահոսում է կոռոզիայի հետևանքով, ապա համակարգի ճնշումը պահելու և պահպանելու կարողությունը կարող է խանգարվել: Սա կարող է հանգեցնել զսպանակավոր կախոցի, որը չափազանց թեքվում է թռիչքի ժամանակ, ոլորաններում շրջվելիս կամ ուժեղ արգելակման ժամանակ:
3. Կոմպրեսորը չի միանում
Օդային կախովի չորանոցի հետ կապված խնդրի մեկ այլ ախտանիշ կոմպրեսորն է, որը չի միանում: Եթե օդային կոմպրեսորը խափանում է ավելորդ խոնավության կուտակման պատճառով, այն կարող է ամբողջությամբ դադարեցնել աշխատանքը: Քանի որ կոմպրեսորը ճնշում է ամբողջ օդային կասեցման համակարգը, եթե այն խափանվի խոնավության հետ կապված որևէ խնդրի պատճառով, հնարավոր է չորանոցի հետ կապված խնդրի պատճառով, դա խնդիրներ կառաջացնի ամբողջ համակարգի համար:
Քանի որ օդային կասեցման չորանոցը պաշտպանում է օդային կասեցման ամբողջ համակարգը խոնավությունից, այն համակարգի ամենակարևոր բաղադրիչներից մեկն է: Այդ իսկ պատճառով կարևոր է համոզվել, որ չորանոցը միշտ լավ վիճակում է: Եթե դուք զգում եք վերը նշված ախտանիշներից որևէ մեկը, դուք, ամենայն հավանականությամբ, ունեք կասեցման խնդիր: Եթե այս հարցում օգնության կարիք ունեք, AvtoTachki-ի տեխնիկը ախտորոշում է ձեր կախոցը և անհրաժեշտության դեպքում կփոխարինի օդային կախովի չորանոցը:
