ողողման յուղ

ողողման յուղ - սա արտադրանքի տեսակներից մեկն է, որն օգտագործվում է ներքին այրման շարժիչը լվանալու համար մինչև շարժիչի յուղի հաջորդ փոփոխությունը: Դրանով դուք կարող եք հեռացնել ոչ միայն հին քսուքը, այլև դրա քայքայման, այրման և քիմիական տարրալուծման արտադրանքները կամ այլ ապրանքանիշի անցնելիս:

Նման քսանյութը համակարգ է լցվում հին հեղուկը ցամաքեցնելուց հետո, թույլատրվում է մի քանի րոպե աշխատել (կախված կոնկրետ ապրանքանիշից) պարապ վիճակում, ցամաքեցնել և միայն դրանից հետո նոր յուղ լցնել, որը ենթադրաբար պետք է քշվի։ շարունակական հիմքով:

Ներքին այրման շարժիչների համար ողողվող յուղը «մրցակից» ունի այսպես կոչված հինգ րոպեանոց լվացումների դեմ։ Այնուամենայնիվ, համեմատած վերջին ICE ողողման յուղերն ունեն մի շարք առավելություններ. Դրանցից ամենակարեւորը կոմպոզիցիայի խնայող ազդեցությունն է ներքին այրման շարժիչի տարրերի (այդ թվում՝ ռետինե կնիքների) և դրանց մակերեսների վրա, ինչպես նաև օգտագործման արդյունավետությունը։ Փաստն այն է, որ «հինգ րոպեների» ընթացքում հաճախ օգտագործվում են ագրեսիվ լուծիչներ, որոնք պարզապես լվանում են ցանկացած յուղ: Ի հակադրություն, ողողող միացությունները քիմիապես տեղահանում են օգտագործված ցեխը և պաշտպանում նավթային համակարգը մաշվածությունից և վնասակար ազդեցություններից:

ողողման յուղի կարիք

Արդյո՞ք լվացման յուղը իսկապես անհրաժեշտ է: Միգուցե առանց դրա՞: Մենք անմիջապես կպատասխանենք այս հարցին. այո, դուք իսկապես կարող եք անել առանց դրա, բայց սա հղի է ներքին այրման շարժիչի համար դժվարություններով: Եվ դրանք կապված են առաջին հերթին այն բանի հետ, որ նոր յուղը, որը լցվելու է բեռնախցիկի մեջ, շարժվում է հին քիմիական միացություններով, որոնք նախորդ քսանյութի աշխատանքի արդյունքն են, ինչպես նաև սովորական կեղտը, մուրը և այլ կախոցները: Այս ամենը ոչ միայն անմիջապես կփչացնի նոր յուղի աշխատանքը (անկախ նրանից, թե որքան լավ է այն), այլև կխցանվի, թեկուզ թեթև, նավթի նոր ֆիլտրը:

Հնարավոր է անտեսել ներքին այրման շարժիչի նավթի լվացումը հետևյալ դեպքերում.

• դուք մեքենայի առաջին և միակ սեփականատերն եք.
• յուղը միշտ ժամանակին է փոխվել;
• փոխարինման համար օգտագործվել է ավտոարտադրողի կողմից առաջարկված յուղ կամ նույնիսկ ավելի լավը (օրինակ՝ սինթետիկներ՝ կիսասինթետիկների փոխարեն);
• Մեքենայի շահագործման ընթացքում դուք երբեք կասկածելի ապրանքանիշերի յուղ չեք լցրել ներքին այրման շարժիչի մեջ կամ նոսրացրել այնտեղ առկա նյութը որոշ անհասկանալի հավելումներով, միացություններով և այլն:

Եթե ​​վերը նշված պայմաններից գոնե մեկը չի պահպանվում, ապա ավելի լավ է մտածել, թե որ ողողման յուղն ավելի լավ է օգտագործել համապատասխան ընթացակարգի համար: Հատկապես ողողումը պետք է իրականացվի հետևյալ դեպքերում.

• մեքենա գնելիս հետ. Ի վերջո, դուք հստակ չգիտեք, թե որ յուղն է նախկինում օգտագործել իր նախկին սեփականատերը։
• Եթե Ներքին այրման շարժիչի վերին մասում նստվածքները դառնում են չափից ավելի. Դա կարելի է պարզել լապտերով, որը փայլում է պարանոցի միջով և մի փոքր կողքից:
• Յուղի մի տեսակից մյուսին անցնելիս. Օրինակ՝ հանքայինից մինչև կիսասինթետիկ, սինթետիկ և այլն։
• Ի ծանր աշխատանքային պայմաններ շարժիչ (բարձր բեռներից հետո):
• Այն բանից հետո կապիտալ վերանորոգում ներքին այրման շարժիչը

Եվ պարզապես, եթե դուք օգտագործում եք ոչ ամենաթանկ և որակյալ յուղը, ապա կանխարգելումն ավելորդ չի լինի։ Ինչպես գիտեք, դա արժե ավելի քիչ, քան վերանորոգումը:

Ինչպես լվանալ ներքին այրման շարժիչը

Հիմա եկեք անցնենք այն հարցին, թե ինչպիսի ողողման յուղ օգտագործել մեքենայում: Իսկապես, այսօր նրանց ընտրությունը լայն է։ Ստորև ներկայացված է ամենատարածված լվացումների վարկանիշը՝ բնութագրերի և առանձնահատկությունների նկարագրությամբ: Յոթ միջոցների ցանկը հիմնված է համացանցից ստացված ակնարկների և թեստերի վրա: Նա կօգնի ձեզ ընտրել լավագույն ողողման յուղը:

ԱՍՈՒՄ ԵՄ Ֆլաշ

Արտադրված է Ճապոնիայում և իր դասի լավագույն ներկայացուցիչներից է։ Այն պարունակում է ածխաջրածիններ, օրգանական լուծիչներ և մաշվածության դեմ հավելումներ։ ZIC Flush-ի հիմնական առավելությունը նրա իներտ քիմիան է: Սա նշանակում է, որ այն անվտանգ է ներքին այրման շարժիչների ռետինե և պլաստիկ մասերի համար։ Միևնույն ժամանակ, այն արդյունավետորեն մաքրում է հին նավթը, ածխածնի հանքավայրերը և քիմիական միացությունների քայքայման արտադրանքները:

Ապրանքի առանձնահատկությունն այն է, որ դրա անցանկալի օգտագործումը հին ICE-ներում մեծ քանակությամբ նստվածքներով է, քանի որ կա դրանց լվացման և դրանցով նավթի ուղիները խցանելու վտանգ:

Վաճառվում է 4 լիտր տարողությամբ տարաներով։ Մեկի գինը մոտ 1300 ռուբլի է: Հոդված – 162659։

1

• Առավելությունները `
• Աշխատանքի բարձր արդյունավետություն;
• Նուրբ ազդեցություն ներքին այրման շարժիչների պլաստիկ և ռետինե մասերի վրա;
• Կարող է օգտագործվել բոլոր տեսակի շարժիչներում։

• Թերությունները:
• Բարձր գին;
• Չի կարող օգտագործվել հին և/կամ շատ կեղտոտ շարժիչներում;
• Հանրաճանաչության պատճառով կեղծ գնելու մեծ հավանականություն:

ENEOS Flush

Այս ողողման յուղը նույնպես կարող է վերագրվել առաջատարներին: Այն պատրաստված է Ճապոնիայում։ Այս քսանյութի տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ այն ոչ միայն լուծում է կեղտը մասերի մակերեսից, այլև այն թողնում է կախովի վիճակում, որպեսզի այն նորից չնստի ներքին այրման շարժիչի պատերին։ Դրա պատճառով անվանական լվացման ժամանակ նավթի կյանքը կրճատվում է: Ներքին այրման շարժիչի ցուցումների համաձայն՝ բավական է 10 րոպե աշխատել պարապ վիճակում։ Իներտ միացությունը անվտանգ է ռետինե կնիքների համար:

Այնուամենայնիվ, ENEOS Flush-ը ուժեղ ազդեցություն ունի կեղտի վրա, այդ իսկ պատճառով խորհուրդ չի տրվում այն ​​օգտագործել հին և/կամ շատ կեղտոտ սառցաբեկորների մեջ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ շերտազատված կեղտը կարող է խցանել նավթի ալիքները: Բացի այդ, այս յուղը չպետք է օգտագործվի անմիջապես մետաղի կամ կերամիկական համալիրների վրա հիմնված հավելումներ ավելացնելուց հետո:

Վաճառվում է 4 լիտր տարողությամբ տարաներով։ Բանակի գինը մոտ 1300 ռուբլի է: Հոդված – IL1341.

2

• Առավելությունները `
• Կարճ աշխատանքային ժամանակ;
• Նույնիսկ հին կեղտը լուծարելու ունակություն;
• Անվտանգություն ռետինե կնիքների համար;
• Կարող է օգտագործվել ցանկացած տեսակի շարժիչի հետ։

• Թերությունները:
• Բարձր գին;
• Վտանգավոր է հին շարժիչներում օգտագործելը.
• Շատ կեղծիքներ.

Flushing «Hado» Verylube

Լավ ցածր մածուցիկության հանքային հիմքով յուղ: Այն կարող է օգտագործվել ոչ միայն ներքին այրման շարժիչը, այլեւ փոխանցման տուփը լվանալու համար: նաև մեծ քանակությամբ կալիումի հիդրօքսիդի պարունակության պատճառով այս պատրաստուկն ունի բարձր բազային քանակ՝ մոտ 30 մգKOH/գ։ Սա հնարավորություն է տալիս ջուրը լցնել նույնիսկ բարձր ծծմբի պարունակությամբ վառելիքով աշխատող դիզելային շարժիչում: Արտադրանքի առանձնահատկությունը ռեվիտալիզատորի առկայությունն է. արտադրանք, որը պաշտպանություն է ստեղծում լվացման ժամանակ մաշվածությունից: Բացի այդ, բաղադրությունը ներառում է լվացող, ցրող, մաշվածության դեմ և ծայրահեղ ճնշման հավելումների համալիր: Այն բացարձակապես անվտանգ է ռետինե կնիքների համար:

VeryLube revitalizant-ով ողողման յուղը լցվում է շարժիչի կամ փոխանցման տուփի մեջ 15-40 րոպե աշխատանքի ընթացքում՝ կախված աղտոտվածության աստիճանից: Շնորհիվ այն բնութագրերի, որոնցում հորդառատ կետը -15°C է, այն կարող է օգտագործվել նույնիսկ թեթև ցրտահարության դեպքում: Արտադրողը պնդում է, որ VitaFlush տեխնոլոգիայի շնորհիվ ողողող քսանյութը վերացնում է հիդրավլիկ ամբարձիչների, յուղի քերիչի և սեղմող օղակների «կպչումը», բայց այս փաստը կարող է ստուգվել միայն առանձին կիրառելուց հետո:

Վաճառվում է չորս հնարավոր փաթեթով՝ 2 լիտրանոց փաթեթ, 20 լիտրանոց դույլ, 60 և 200 լիտրանոց տակառ։ Երկու լիտրանոց փաթեթը, հոդված XB20250, արժե մոտավորապես 800 ռուբլի:

3

• Առավելությունները `
• Հակամաշվածության և ծայրահեղ ճնշման հատկություններ;
• Գերազանց տարբերակ դիզելային յուղի համակարգը լվանալու համար;
• Այն կարող է օգտագործվել ոչ միայն ներքին այրման շարժիչներում, այլ նաև փոխանցման տուփում։

• Թերությունները:
• Մաքրման երկար ժամանակ - մինչև 30 ... 40 րոպե;
• Բավականին բարձր գին:

ROSNEFT Express

Այս փափուկ ողողման յուղը նախկինում կարելի էր վաճառքում գտնել THK ապրանքանիշով (անունը՝ Promo Express) և կատալոգի համարով 40611842: Այժմ, Rosneft-ի կողմից TNK-ի գրավումից հետո, նավթը սկսեց վաճառվել 40811842 համարով: Կազմը հետևյալն է. ունիվերսալ, հետևաբար այն կարող է օգտագործվել ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչների համար, ներառյալ հին և շատ կեղտոտ: Կոմպոզիցիան ի վիճակի չէ լվանալ բյուրեղացած աղբը, ուստի այն աշխատում է նուրբ ռեժիմով։

Գործիքը կարող է օգտագործվել ներքին այրման շարժիչի մաքրման համար՝ ծանր պայմաններում աշխատելուց հետո, գերբեռնվածությամբ և գերտաքացումով։ այն կարելի է լցնել նաև ներքին այրման շարժիչում ցածրորակ (կամ սխալ լցրած) յուղ օգտագործելուց հետո։

Վաճառվում է 3,5 լիտր տարողությամբ տարաներով։ Փաթեթի գինը 2021 թվականի վերջի դրությամբ կազմում է 650 ռուբլի: Հոդված – 40811842։

4

• Առավելությունները `
• Ցանկացած շարժիչներում օգտագործելու ունակություն;
• Գործողության նուրբ ռեժիմ;
• Ցածր գին

• Թերությունները:
• Ցածր արդյունավետություն իր «փափկության» պատճառով.
• Այն ավելի հարմար է հայրենական մեքենաների, քան թանկ արտասահմանյան մեքենաների համար:

Լուկոյլ լվացող յուղ

Լավ ներքին յուղ, որը նախատեսված է ոչ միայն AvtoVAZ մեքենաների, այլ նաև արտասահմանյան մեքենաների համար։ Դա պայմանականորեն կարելի է վերագրել միջին գնային դասին։ Ավտոլվացման յուղը հիմնված է հանքային հիմքի, ինչպես նաև լվացող միջոցների հավելումների վրա, որոնք նախատեսված են ներքին այրման շարժիչից աղտոտիչները հեռացնելու մեղմ ռեժիմի համար: Յուղի լվացումը ունիվերսալ է, այն կարող է օգտագործվել ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչներում:

Արտադրողի հիմնական առաջարկությունը կանոնավոր օգտագործումն է յուղը փոխելիս: Այսինքն, եթե ներքին այրման շարժիչը երբեք չի լվացվել մուրից ու խարամից, ապա Luxoil-ը հաստատ չի լվացվի։

Հրահանգների համաձայն, էֆեկտի հասնելու համար անհրաժեշտ է 20 րոպե անաղմուկ գործարկում սկսված ներքին այրման շարժիչի: Հատկանշական է, որ արտադրողը չի հայտարարում բաղադրության մեջ հակաբռնագրավման բաղադրիչներ, հետևաբար այն չի պաշտպանում ներքին այրման շարժիչի մասերի վաղաժամ մաշումից, ինչը ևս մեկ անգամ հաստատում է, որ շահագործման տևողությունը և պարապ արագությունը չեն կարող գերազանցվել:

Այն փաթեթավորված է 4 լիտրանոց տարաներով, որոնց միջին արժեքը կազմում է մոտ 830 ռուբլի։ Հոդված – 19465 թ.

5

• Առավելությունները `
• Բազմակողմանիություն, բենզինային և դիզելային շարժիչների համար;
• Հարմար է ներքին և արտասահմանյան մեքենաների համար;
• Ցածր գին

• Թերությունները:
• Անօգուտ ծանր աղտոտվածության հետ;
• Յուղը չափազանց բարակ է;
• Կեղծ գնելու մեծ հավանականություն.

Rosneft Express RNPK

Լվացող յուղ, որը նույնպես պատրաստված է հանքային հիմքի վրա: Ներքին և արտասահմանյան արտադրության հավելյալ մաքրող և ցրող հավելումներով։ Ճիշտն այն է, որ մաքրող տարրի զանգվածային բաժինը` կալցիումը կազմում է ընդամենը 0,086%: Դրա պատճառով գործակալը շատ նուրբ ռեժիմով մաքրում է ներքին այրման շարժիչի մասերի մակերեսը:

Լվացքը անվնաս է ռետինե և պլաստմասե մասերի համար: Լվացող յուղը կարող է օգտագործվել նաև յուղային համակարգը հին աղտոտված ICE-ներից մաքրելու համար: նաև իրենց բաղադրության մեջ ունեն փոքր քանակությամբ քսող տարրեր: Նախատեսված է 15-20 րոպեում աշխատելու համար։ Քանի որ հորդառատ կետը ընդամենը -10 ° C է, խորհուրդ չի տրվում օգտագործել այս լվացող քսանյութը ձմռանը:

«Ռոսնեֆտ Էքսպրես»-ը հավանություն ունի AVTOVAZ-ից: Վաճառվում է 4 լիտր տարողությամբ տարաներով։ Համապատասխան գինը մոտ 400 ռուբլի է: Հոդված – 3176։

6

• Առավելությունները `
• Ածխածնի նստվածքների, տարրալուծման արտադրանքների և կեղտի հեռացման բարձր արդյունավետություն;
• Անվնաս ռետինե կնիքների համար;
• Համեմատաբար ցածր գին.

• Թերությունները:
• Թույլ քսայուղային հատկություններ;
• Ցածր սառեցման շեմ:

MPA-2

նաև մեկ ներքին մշակում Yarneft ապրանքանիշից: Յուղը պատրաստվում է հանքային հիմքի վրա՝ օգտագործելով լվացող միջոցների հավելումներ։ Այն կարող է օգտագործվել ցանկացած ICE-ում, ներառյալ խիստ աղտոտվածները: Ավելի հարմար է տնային մեքենաների համար, քանի որ այն ի սկզբանե մշակվել է նրանց համար: Դուք կարող եք օտարերկրյա մեքենաներ օգտագործել ձեր վտանգի տակ և ռիսկով: Այն խստիվ արգելվում է օգտագործել փոխանցման տուփը լվանալու համար:

Խորհուրդ է տրվում, եթե դուք նախատեսում եք հանքային յուղից անցնել սինթետիկ կամ կիսասինթետիկի:

Վաճառվում է ինչպես 4 լիտրանոց, այնպես էլ մի փոքր ավելի փոքր տարաներով՝ 3,5 (TM Oil Right-ից)։ LUXE ապրանքանիշից 4 լիտրի գինը, հոդված 602 - 320 ռուբլի, և երեքուկես լիտր, Olrytovskaya կատու: համարը 2603 - 300 ռուբլի:

7

• Առավելությունները `
• Նուրբ լվացման ռեժիմ;
• Համընդհանուր;
• Ցածր գին

• Թերությունները:
• Լվացքի միջին արդյունավետություն;
• Միայն կենցաղային մեքենաների համար։

Այս վարկանիշի ստեղծումից ի վեր (2018), 2021 թվականի վերջի դրությամբ, վերը նշված լվացման յուղերի արժեքը աճել է միջինը 40% -ով: Կան նաև ողողման մի քանի ժողովրդական միջոցներ: Դրանցից մեկը սովորական դիզելային վառելիքն է, քանի որ իր ողողման հատկություններով այն նման է ողողման յուղին, նույնքան յուղոտ է և հեղուկ։ Դրա օգտագործման ալգորիթմը նույնական է: Հիմնական յուղի փոխարեն այն լցնում են բեռնախցիկի մեջ, որից հետո ներքին այրման շարժիչը մի քանի րոպե անգործության է մատնվում։ Հին ժամանակներում, երբ չկար բարդ ողողման միացություններ, այն շատ տարածված ողողող միջոց էր: Այնուամենայնիվ անարդյունավետ որպես ողողման յուղ դիզելային ներքին այրման շարժիչների համար, քանի որ ավանդներին նման բաղադրություն ունի։

Ինչպես օգտագործել ողողման յուղը

Նշված է միանշանակ պատասխանը այն հարցին, թե ինչպես օգտագործել ողողման յուղը դա դրա հրահանգների մեջ է:. Սովորաբար այն կարելի է կարդալ անմիջապես փաթեթավորման վրա կամ ուղեկցող փաստաթղթերում: Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում ալգորիթմը նույնն է, և նման է ներքին այրման շարժիչում նավթի փոփոխությանը: Ընդհանուր առմամբ, գործընթացը բաղկացած է հին յուղի արտահոսքից, դրա փոխարեն ողողող քսանյութը լցնելուց, դրա վրա 10-20 րոպե աշխատեցնելով ներքին այրման շարժիչը և ցամաքեցնել ստացված ցեխը:

Իդեալում, ողողվող յուղը ցամաքեցնելուց հետո անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ կոմպրեսոր կամ վակուումային պոմպ, որով դուք կարող եք հեռացնել նավթի մնացորդները բեռնախցիկից (սովորաբար ցամաքեցնելուց հետո այն մնում է մոտ 200 ... 300 գրամ):

Արտադրողականություն

Flushing oil-ը շատ օգտակար գործիք է, որով կարող եք երկարացնել ինչպես ներքին այրման շարժիչի, այնպես էլ շարժիչի յուղի կյանքը. Լվացման գործընթացը հատկապես խորհուրդ է տրվում հին մեքենա գնելիս, նոր տեսակի յուղին անցնելիս, ներքին այրման շարժիչի վրա զգալի բեռներից հետո, երբ այն խիստ խցանված է: Ինչ վերաբերում է այս կամ այն ​​յուղի ընտրությանը, ապա դրանք բնութագրերի առումով մոտավորապես նույնն են:

Հետևաբար, ձեր ընտրությունը հիմնեք դարակների վրա գնի, որակի և դրա առկայության հարաբերակցության վրա: Մի անտեսեք տարբեր ապրանքանիշերի ակնարկները, քանի որ երբեմն դրանք միշտ չէ, որ հարմար են հատուկ ձեր գործի համար: Եվ փորձեք գնումներ կատարել վստահելի խանութներից, որպեսզի չբախվեք կեղծ ապրանքների: