Անջատիչներ մեքենաների համար. սահմանում, տեսակներ, ազդեցություն կասեցման և հսկողության վրա
Պարունակություն
Նախևառաջ, որոշակի կոնֆիգուրացիա ընտրելիս կարևոր է հաշվի առնել մեքենայի ապրանքանիշը և հիմնվել դրա տեխնիկական ցուցանիշների վրա: Առջևի անիվների համար մշակվել են ալյումինե միջատներ՝ կախոցում տեղադրելու համար, բայց կան նաև ավելի կոշտ, հուսալի նմուշներ, դրանք պատրաստված են պողպատից։
Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը մտածում են այն մասին, թե ինչպես են անջատիչները ազդում մեքենայի կասեցման վրա, երբ փորձում են բարձրացնել մեքենայի գետնից հեռավորությունը՝ անընդհատ բախվելով զգալի բախումների վրայով վարելուն: Նման հավելումները շատ ավելի էժան են, քան կարգավորվող համակարգը կամ ամրացված զսպանակները, բայց կարևոր է հասկանալ, թե արդյոք մեքենայի կառավարումը կվատանա, եթե մարմինը բարձրացվի գետնից: Ավելորդ չի լինի հաշվի առնել բաղադրիչի նպատակը և տեսքը, ինչպես նաև դրանց գտնվելու վայրը աղբյուրների, հարվածային կլանիչների կամ հենարանների տակ:
Որոնք են spacers
Գյուղական ճանապարհներով մեքենա վարելիս ավտոմոբիլային աղբյուրները կարողանում են ուժեղ սեղմվել՝ դրանով իսկ նվազեցնելով թափքի և ծածկույթի միջև գետնից ազատությունը: Մեքենայի մաքսազերծումը մեծացնելու համար վարորդներն իրենց երկաթե ձիերին սարքավորում են spacers-ներով, ինչը կախոցը դարձնում է ավելի գործնական՝ խորդուբորդների վրայով վարելիս:
Անջատիչներ մեքենայի առջևի առանցքի համար
Սփեյսերների տեսակները և դրանց ազդեցությունը կասեցման և մեքենայի վարման վրա
Նախևառաջ, որոշակի կոնֆիգուրացիա ընտրելիս կարևոր է հաշվի առնել մեքենայի ապրանքանիշը և հիմնվել դրա տեխնիկական ցուցանիշների վրա: Առջևի անիվների համար մշակվել են ալյումինե միջատներ՝ կախոցում տեղադրելու համար, բայց կան նաև ավելի կոշտ, հուսալի նմուշներ, դրանք պատրաստված են պողպատից։ Հետևի առանցքի մոնտաժման և վերազինման համար մոդելները տրամադրվում են այնպիսի նյութերից, ինչպիսիք են.
- բարձր խտության ռետին;
- պլաստիկ;
- Պոլիուրեթանային.
Ավելի թանկ ապրանքները նախագծված են հատուկ տեխնոլոգիայի կիրառմամբ, մեքենաների նման մասերն ունեն պողպատե միջուկ և դրսից պատված են պոլիուրեթանային պատյանով:
Պլաստիկ միջատներ
Բայց ի լրումն բոլոր դրական կողմերի, ինչպիսիք են մեքենայի արտաքին տեսքի բարելավումը, ինչպես նաև պատահական վնասներից պաշտպանությունը զգալի բախումների դեպքում, հարկ է նշել բաղադրիչների վնասակար ազդեցությունը:
Աղբյուրների տակ
Հաղթահարելով զգալի խախտումները, մեքենայի սեփականատերը կարող է չանհանգստանալ կասեցման ամբողջականության համար, բայց ժամանակի ընթացքում մարդը կնկատի անսովոր մաշվածություն որոշ շասսիի բաղադրիչների վրա: Ավտոմեքենան ինքնուրույն սարքավորելիս միշտ կա այն չափազանցելու և գետնից հեռավորությունը չափազանց մեծացնելու վտանգը, ինչը կհանգեցնի բազմաթիվ ամոթալի իրավիճակների մեքենա վարելու ժամանակ:
Spacers աղբյուրների համար
Գետնից չափազանց մեծ հեռավորությունը մեքենան կդարձնի անկայուն ոլորաններում շրջելիս, հավելումները ազդում են վարման վրա, ինչը նկատելիորեն կվատթարանա:
Շոկի կլանիչների տակ
Նման տարրը ի վիճակի է մեծացնել տրանսպորտի կրողունակությունը, լրիվ բեռից հետո բեռնաթափումը կդառնա աննշան: Բայց նման վերազինման պետք է դիմել միայն այն դեպքում, եթե բացթողումը զգալիորեն թերագնահատված է, և տեղադրումը կարող է իրականացվել ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի աղբյուրների վրա: Հաճախ նման նպատակների համար միջակայքերը պատրաստված են պողպատից և տեղադրվում են սեղմման տարրի մեջ:
Դարակաշարերի տակ
Գաղափարի իրականացման համար այս մոտեցումն ընտրելիս վարորդը հետագայում կկարողանա անցնել բախումներ և փոսեր՝ երբեք չկառչելով ասֆալտի հատակին, ինչպես նաև գետնին: Բայց մենք չենք կարող խոսել կախոցի առավելագույն կոշտության և հուսալիության մասին, մի քանի ամսից մեքենայի սեփականատերը կկարողանա նկատել անիվների պտտման անկյան, անիվների լայնության և անիվների ինտենսիվ մաշվածության փոփոխություններ: համակարգի շարժվող մասերը. Բոլոր դրական և բացասական կողմերը պետք է կշռվեն մեքենայի վերազինման պլանավորման փուլում ալյումինից, ռետինից, պողպատից կամ պոլիուրեթանից պատրաստված միջադիրներով:
