Հովացուցիչ նյութի փոփոխությունից հետո օդը հեռացնելու պարզ մեթոդներ

Գործընթացը պետք է կատարվի դանդաղ, քանի որ տաք հակասառիչը կարող է այրել ձեր դեմքը և ձեռքերը: Ժամանակակից մեքենաներում մաքրումն իրականացվում է ռադիատորի միջոցով - թերմոստատիկ խրոցը թույլ չի տալիս դա անել ընդարձակման բաքի միջոցով:

Ջեռուցման համակարգից օդի հեռացումը սպասարկումից հետո պարտադիր կանոնակարգային պահանջ է: Խողովակների օդափոխումը առաջացնում է մի շարք խնդիրներ, որոնք հանգեցնում են մեքենայի խափանման:

Հնարավո՞ր է անտիֆրիզը քամել օդային կողպեքի պատճառով:

Ռուսական մեքենաների սեփականատերերը ամենից հաճախ հանդիպում են հովացման համակարգից անտիֆրիզը քամելու խնդրին: Շատ դեպքերում դա կարող է պայմանավորված լինել.

• ընդարձակման բաքի գլխարկի վրա արտանետվող փականի անսարքությամբ.
• հովացուցիչ նյութի ոչ որակավորված փոխարինում (լիցքավորում):

Սպասարկման կայաններում ընթացակարգն իրականացվում է ճնշման տակ հակասառեցնող սարքի միջոցով, որը վերացնում է օդային գրպանները: Եթե ​​լիցքավորումն իրականացվում է առանց սարքավորումների օգտագործման, համակարգում կարող է ավելորդ օդ առաջանալ:

Խրոցը հայտնվելուց հետո շարժիչը սառչում է անբավարար մակարդակով.

• այն գերտաքանում է կամ ընդհանրապես չի մատակարարում տաք օդը.
• Ներքին ջեռուցումը լավ չի աշխատում։

Անտիֆրիզի շրջանառությունը նույնպես խաթարված է. այն քամվում է գուլպաների ճաքերից, այն վայրերում, որտեղ միացնող տարրերը սերտորեն չեն տեղավորվում, և տանկի կափարիչի տակից:

Ինչպես հեռացնել օդը հովացման համակարգից

Օդային կողպեքը հեռացնելու մեթոդը կախված է մեքենայի դիզայնից, թակարդված օդի ծավալից և անհրաժեշտ սարքավորումների առկայությունից:

Ճանապարհը

Մեթոդն ամենապարզն է իրագործման մեջ և կարող է օգտագործվել, երբ անհրաժեշտ գործիքները ձեռքի տակ չեն, բայց միշտ չէ, որ արդյունավետ է:

Հեղուկ լցնել տանկի մեջ

Հովացուցիչ նյութը փոխարինելուց հետո կարող եք օդը հեռացնել՝ հետևելով հետևյալ քայլերին.

1. Տեղադրեք մեքենան հարթ մակերեսի վրա:
2. Կիրառեք ձեռքի արգելակը։
3. Առջևի անիվների տակ դրեք բաճկոն և բարձրացրեք մեքենան առավելագույն հնարավոր բարձրության վրա (առնվազն կես մետր):
4. Հեռացրեք խրոցը ընդարձակման բաքից:
5. Սկսեք շարժիչը:
6. Ներքին օդի հոսքը սահմանեք առավելագույն արագության վրա:
7. Սկսեք դանդաղորեն հակասառեցնել, մինչև հասնի առավելագույն մակարդակը:
8. Սեղմելով գազի ոտնակը՝ արագությունը բարձրացրեք 3 հազարի և պահեք այս դիրքում՝ մինչև շարժիչը տաքանա։
9. Ամուր սեղմեք գուլպանը, որը հովացուցիչ նյութը արտահոսում է ռադիատորից (պատրաստված է անտիֆրիզի թափվելու համար), որպեսզի օդը քամվի:

Կրկնեք վերջին քայլը, մինչև խրոցը հանվի: Գործընթացի ընթացքում խորհուրդ է տրվում վերահսկել շարժիչի ջերմաստիճանը՝ գերտաքացումից խուսափելու համար:

Փչում առանց սարքավորումների

Մեթոդն ավելի արդյունավետ է, քան նախորդը, բայց պահանջում է ավելի մեծ ճշգրտություն: Բոլոր գործողությունները կատարվում են տաք շարժիչով (առնվազն 60 ºС).

1. Անտիֆրիզ ավելացրեք անհրաժեշտ մակարդակին:
2. Հեռացրեք վերին խողովակը (ներարկման շարժիչի համար՝ շնչափողից, կարբյուրատորի համար՝ ընդունող կոլեկտորից) և ծայրն իջեցրեք մաքուր տարայի մեջ:
3. Հեռացրեք օդը հակասառիչից՝ ուժեղ փչելով ընդարձակման բաքի մեջ: Դուք պետք է փչեք այնքան ժամանակ, մինչև օդային փուչիկները դադարեն հայտնվել թափվող հեղուկում:
4. Ամրացրեք գուլպանը տեղում:

Գործընթացը պետք է կատարվի դանդաղ, քանի որ տաք հակասառիչը կարող է այրել ձեր դեմքը և ձեռքերը: Ժամանակակից մեքենաներում մաքրումն իրականացվում է ռադիատորի միջոցով - թերմոստատիկ խրոցը թույլ չի տալիս դա անել ընդարձակման բաքի միջոցով:

Փչում է կոմպրեսորով

Մեթոդը կիրառվում է սպասարկման կենտրոններում՝ նրանք օգտագործում են հատուկ կոմպրեսոր, որը ճնշման տակ օդ է մատակարարում: Ավտոտնակի պայմաններում դուք կարող եք օգտագործել մեքենայի պոմպ:

Ինչպես հեռացնել օդային կողպեքը հովացման համակարգում

Ընթացակարգը նման է նախորդ մեթոդին, դուք պետք է վերահսկեք ճնշումը (հզոր հոսքի շնորհիվ դուք կարող եք ոչ միայն օդը հեռացնել հակասառեցման համակարգից, այլև հովացուցիչ նյութը):

Ամբողջական փոխարինում

Անհրաժեշտ է հեռացնել առկա հեղուկը և ավելացնել նորը՝ պահպանելով տեխնիկական կանոնակարգերը։ Իրավիճակի կրկնությունից խուսափելու համար հարկավոր է համակարգը լվանալ մաքրող բաղադրությամբ, կոմպրեսորով լցնել հակասառիչով և ստուգել արտահոսքի մեջ օդային փուչիկների գոյացումը: Ընթացակարգի վերջում սերտորեն պտտեք կափարիչը և համոզվեք, որ բոլոր կապերը ապահով են:

Տես նաեւ Ինչպես պատշաճ կերպով լրացուցիչ պոմպ դնել մեքենայի վառարանի վրա, ինչու է դա անհրաժեշտ

Շարժիչի գերտաքացում առաջացնող օդի աղտոտվածության կանխարգելում

Սառեցման խնդիրները վերացնելու համար հարկավոր է հետևել առաջարկություններին.

• պարբերաբար ստուգեք հակասառեցման մակարդակը;
• օգտագործեք միայն փորձարկված հովացուցիչ նյութ (հովացուցիչ նյութ);
• փոխարինելիս խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել հովացուցիչ նյութի գույնին և գնել նմանատիպ նորը.
• առաջացող խնդիրները պետք է վերացնել դրանց ի հայտ գալուց անմիջապես հետո՝ չսպասելով իրավիճակի վատթարացմանը։

Փորձագետների հիմնական առաջարկությունն է՝ սպասարկումն իրականացնել վստահելի տեխնիկների կողմից և ջուր չլցնել համակարգ։

Ինչպես օդը հեռացնել շարժիչի հովացման համակարգից