Հակագողության համակարգեր՝ մեխանիկական, թե արբանյակային.
Պարունակություն
Ուղղակի անհնար է կանխատեսել բոլոր ռիսկերը, որոնք ուղեկցում են ավտովարորդին։ Բայց դրանցից մեկը՝ մեքենայի անվտանգությունը, կարելի է գրեթե միշտ հաշվարկել ամենափոքր մանրամասնությամբ և միջոցներ ձեռնարկել այն նվազագույնի հասցնելու համար: Ուշադրություն դարձրեք, հարգելի մեքենաների սեփականատերեր, մենք չենք գրել ամբողջությամբ վերացնելու համար, գրել ենք՝ նվազագույնի հասցնելու համար։
Ավտոմեքենաների անվտանգության սարքավորումների դասակարգում
Հենց մեքենայի առավելագույն անվտանգության համար՝ որպես տարբեր տեսակի ներխուժողների «որսի» մշտական օբյեկտ, կան մեքենաների ահազանգեր և հակագողության համակարգեր։ Կրկին ուշադրություն դարձրեք բաժանմանը` ահազանգեր և հակագողության համակարգեր, և դրանց միջև տարբերություն կա: Այսպիսով, եկեք փորձենք պարզել, թե որն է տարբերությունը և ինչպես լինել:
- Մեխանիկական հակագողության համակարգեր մեքենաների համար՝ փոխանցման տուփերի և ղեկային համակարգերի մեխանիկական (աղեղային, փին) կողպեքներ։ Bear-Lock, Mul-T-Lock. Ժամանակակից մեխանիկական հակագողության համակարգերը 90-ականների համակարգերի համեմատ երկիրն ու երկինքն են (հիշեք ղեկի «հենակը»):
- Հակագողության էլեկտրոնային համակարգեր (immobilizer)-ը «շքեղ» էլեկտրոնային սխեման է, որն աշխատում է կանխելու մեքենաների ցանկացած համակարգերի աշխատանքը առանց «ընկերոջ կամ թշնամու» էլեկտրոնային պիտակների ազդանշանների: Սա մի կողմից հմայիչ է և, միևնույն ժամանակ, էլեկտրոնիկան խոցելի է դարձնում մեքենան պրոֆեսիոնալ մեքենա գողի համար՝ իր էլեկտրոնային օգնականներով՝ ծածկագիր գրպաններով և այլն։ Վարորդի համար հարմարավետ պայմաններ ստեղծելուց բացի՝ բացեք դռները, կարգավորեք նստատեղերի կամ ղեկի դիրքերը, տաքացրեք շարժիչը (այս գործոնները լավ են դիստրիբյուտորի մարքեթինգային քայլի համար), մեզ հետաքրքրում է անվտանգությունը։ Համակարգը արգելափակում է շարժիչը, ընդհատում է վառելիքի մատակարարումը կամ ցանկացած էլեկտրական միացում։ Այսինքն՝ մեքենան դադարում է շարժվել կամ նմանակվում է անսարքություն։
- Ավտոմեքենայի ահազանգ - Հազիվ թե հնարավոր լինի անվանել այս հակագողության համակարգը, դրա համար էլ այն կոչվում է «տագնապ»: Ավանդական մեքենայի ահազանգի հիմնական գործառույթը սեփականատիրոջը մեքենա ներխուժելու փորձի մասին զեկուցելն է: Այս գործառույթն իրականացվում է՝ ձայնային ազդանշանով, տեսողական (լամպերի շահագործում) և առանցքային ֆոբին կամ բջջային հեռախոսին հաղորդագրության միջոցով:
- Արբանյակային հակագողության համակարգեր - անվտանգության այս գործիքը ներառում է բոլոր վերջին տեխնոլոգիական առաջընթացները և մեքենան գողությունից կամ բացումից պաշտպանելու ամենաօպտիմալ միջոցն է: Բայց! Թեև արբանյակային հակագողության համակարգերը 3-ը 1-ն են, դրանք դեռևս միայն մեքենայի անդորրը խախտելու ազդանշան տալու միջոց են:
Թարթող «pipikalka»-ն դեռ տեղեկացնում է, հետադարձ կապը տեղեկացնում է սեփականատիրոջը կամ անվտանգության վահանակին, իմոբիլիզատորը արգելափակում է, GPRS մոդուլը թույլ է տալիս իրական ժամանակում հետևել մեքենայի գտնվելու վայրը, և մեքենան գողացվել է:
Ելք կա՞, թե՞ ոչ։ Իհարկե կա։
Փորձագետների առաջարկություններ մեքենայի անվտանգության համար
Ստորև բերված կետերը դժվար թե 100%-ով օգտակար լինեն մեկ պատճառով: Եթե ձեր մեքենան «պատվիրված է» գողության համար, ապա դա կանեն պրոֆեսիոնալները, և նրանք վաղուց չեն աշխատում «գոփ-ստոպ» մեթոդով։ Թանկարժեք հեղինակավոր մեքենա գողանալը նման է անփչացող երաժշտության ստեղծմանը` երկար, ստեղծագործ և պրոֆեսիոնալ գործընթաց:
Թեմայի վերնագրում ի սկզբանե միտումնավոր սխալ դրեցինք հարցը։ Քանի որ հակագողության համակարգերը մեխանիկական և արբանյակային հակագողության համակարգերը չեն կարող գոյություն ունենալ առանց միմյանց: Սա աքսիոմա է, եթե ցանկանում եք իսկապես ապահովել մեքենան: Խնդրի լուծումը միայն մեքենայի անվտանգության համակարգի համալիր կազմակերպումն է։ Բայց մինչ այդ մի քանի կանոն.
- Երբեք մի տեղադրեք մեքենայի մեխանիկական հակագողության և արբանյակային հակագողության համակարգ նույն ծառայության մեջ (մենք անմիջապես ներողություն ենք խնդրում բարեխիղճ տեղադրողներից, բայց գողություններին մասնակցող տեղադրողների հաճախակի դեպքերը ստիպում են մեզ նման խորհուրդ տալ):
- Արբանյակային հակագողության համակարգ ընտրելիս նվազագույն ուշադրություն դարձրեք դիլերի «զվարճալի պատմություններին» այն հարմարավետ ծառայությունների մասին, որոնք համակարգը կարող է անել (տեղափոխել աթոռներ, տաքացնել ինտերիերը և այլն): Ի վերջո, դուք ընտրում եք ոչ թե հովհարով նեգր, այլ մեքենայի անվտանգության համար պահապան մարտիկ:
- Հետևաբար, ձեր ուշադրությունը պետք է ուղղված լինի հատուկ հակագողության գործառույթներին: Եթե դուք արբանյակային հակագողության համակարգ եք տեղադրում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դա մեքենայի մոդելի համար է, որն արդեն բավականաչափ հարմարավետություն ունի:
- Իմմոբիլայզատորի ֆունկցիան կարգավորելիս մեքենայի ցանկացած համակարգ կանգնեցնելու համար ժամանակավոր հետաձգեք շարժումը սկսելուց 2-3 րոպե հետո: Եվ երբեք իմոբիլիզատորի պիտակը մի պահեք նույն բանալիով, ինչ բոցավառման բանալին:
- Ինչի համար? Ձեր անձնական անվտանգության համար: Հազվադեպ չէ, որ մեքենա գողերը չանհանգստանան մեքենան բացելու համար. սա ժամանակն է և վտանգը՝ ընկնելու գրավող խմբի դաժան ձեռքերում:
- Գողությունը սովորական բան է. ձեզ պարզապես դուրս են շպրտում մեքենայից այն գործարկելուց հետո կամ ինչ-որ տեղ կանգ առնելուց հետո: Եվ ահա հարձակվողը պետք է գնա իր ուղղությամբ, իսկ դու 2-3 րոպե արագ վազում ես մյուս կողմ։ Երբ իմոբիլիզատորն աշխատի, իսկ մեքենան կանգնի, դուք իրարից հեռու կլինեք։
- Զարմացա՞ք։ Բայց ապարդյուն։ Այս դեպքում դուք պատանդ չեք վերցվի, և արբանյակային հակագողության համակարգը կանի իր գործը՝ իմոբիլիզատորը կմիանա և կտեղեկացնի անվտանգության վահանակին գողության և գտնվելու վայրի մասին։
Եզրակացությունը միանշանակ է՝ ձեր մեքենայի անվտանգությունը միջոցառումների մի ամբողջ համալիր է, որը ներառում է մեխանիկական արգելափակում և արբանյակային հակագողության համակարգ։
Հաջողություն ձեզ ավտոսիրողների համար:
