Proton Exora GXR 2014 Overview
Ճանապարհին 25,990 դոլարից մինչև 75,000 դոլար արժողությամբ Proton Exora-ն Ավստրալիայի ամենամատչելի յոթ նստատեղն է: Մալայզիայի արտադրության կոմպակտ ուղևորատար ֆուրգոնը նույնպես մեծ օգուտ է բերում առաջին հինգ տարիների ընթացքում կամ XNUMX կիլոմետրի համար անվճար սպասարկման տեսքով:
Եվ սարքավորումների վրա խնայողություններ չկան՝ հետընթաց կայանման ազդանշաններով, հետևի ուղևորների համար նախատեսված DVD-ով, նորաձև երկակի հինգ ճյուղաձև անիվներով և բազային GX-ի լրիվ չափի պահեստով: Արդիականացված Proton GXR թեստային մեքենան ավելացրել է նաև հետևի տեսախցիկ, կրուիզ-կոնտրոլ, ցերեկային լույսեր, հետևի տանիքի սփոյլեր և նստատեղերի կաշվե պաստառ, այս ամենը հավելյալ $2000-ով:
ՇԱՐԺԻՉ / ՀԱՂՈՐԴԱԿ
Շարժիչը Proton Preve GX-ում հայտնաբերված բնական շնչառական 1.6 լիտրանոց ագրեգատի ուժեղացված տարբերակն է՝ ավելի կարճ հարվածով և ավելի ցածր սեղմումով, որն անհրաժեշտ է գերլիցքավորվող շարժիչի համար: 103 կՎտ առավելագույն հզորությունը կարող է թվալ թերություն յոթ նստատեղով կայանի վագոնի համար, սակայն կատարողականությունը բավականաչափ է՝ շնորհիվ 205 պտույտ/րոպեում մատակարարվող 2000 Նմ ոլորող մոմենտի՝ զուգորդված արդյունավետ շարունակաբար փոփոխվող փոխանցման տուփի հետ:
Proton-ին պատկանող բրիտանական սպորտային մեքենաների Lotus ընկերության ինժեներները համեմատաբար կոշտ կախոց են պատրաստել և սովորեցրել են ղեկը: Այն, իհարկե, սպորտային չէ, բայց բավական լավ է կատարում, և դինամիկան ավելի լավն է, քան դուք ակնկալում եք էժան ֆուրգոնից:
Սպասեք, որ կօգտագործեք ութից ինը լիտր 100 կիլոմետրի համար ամենօրյա քաղաքային երթևեկության և բաց ճանապարհի վրա: Սկավառակի արգելակներ շրջանաձև, առջևից օդափոխվող:
ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ
Էլեկտրոնային կայունությունը և ձգման կառավարումը, հակասողանքային արգելակները և արագությամբ ակտիվացվող դռների կողպեքները, ինչպես նաև չորս անվտանգության բարձիկները Exora-ին տալիս են չորս աստղանի ANCAP անվտանգության վարկանիշ, մինչդեռ շատ բարձր ամրության պողպատ օգտագործվում է մարմնին ամրություն և կոշտություն հաղորդելու համար: .
Քշել
Գրեթե 1700 մմ բարձրությամբ Exora-ն բարձր է կանգնած, ինչը միայն ընդգծվում է փոքր լայնությամբ (1809 մմ): Առջևում կան բոլոր վանդակաճաղերն ու օդափոխիչները, որոնք հայտնաբերված են ժամանակակից մեքենաներում, գլխարկը թեքված է դեպի կտրուկ անկյան տակ գտնվող դիմապակին:
Տանիքը բարձրանում և իջնում է դեպի ետևի ուղղահայաց դուռը, որի վերևում կա նուրբ փչացում միայն GXR-ի վրա: 16 դյույմանոց ալյումինե անիվներ՝ փաթաթված լավ անվադողերով: Այնուամենայնիվ, անվադողերը կարող են աղմկոտ լինել որոշ ավելի կոպիտ ճանապարհների վրա:
Ներսում այն ավելի էժան փորվածք է, քան շքեղ հյուրանոց, պլաստմասսա և մետաղյա երեսպատումներով, ինչ-որ չափով բարձրացված Proton GXR-ի կաշվե պաստառագործության մեջ: Նստատեղերը հարթ են և ոչ հենարան, բայց դրանք թույլ են տալիս տարբեր բեռներ կրել՝ շնորհիվ մի շարք ճշգրտումների՝ երկրորդ շարքը բաժանված է 60:40 հարաբերակցությամբ, երրորդը՝ 50:50: Ընդարձակ վերև, ուսերի համար տեղ չկա:
Նստատեղերի երրորդ շարքը նախատեսված է միայն երեխաների համար, ինչը շատ գրավիչ է դարձնում փոքրիկների համար տանիքում տեղադրված DVD նվագարկչի շնորհիվ: Նստատեղերն օգտագործելիս հետևի մասում քիչ տեղ կա ուղեբեռի համար, և ուղեբեռի հասանելիությունը կարող է ռիսկային լինել՝ հետևի դարպասի դեպքում, որը չի բարձրանում գլխի ողջամիտ բարձրությունից: Օ՜ Թեև եթե խելացի ես, դա միայն մեկ անգամ կանես...
ԸՆԴԱՄԵՆԸ
Աչք փակեք որոշ սովորական հարմարանքների և կցամասերի վրա, և Proton Exora-ն նրանց համար է, ովքեր կարիք ունեն բեռնափոխադրումների՝ առանց ընտանեկան բյուջեն խախտելու:
