Ճանապարհորդություն մեկ ժպիտով ... դեպի տեսախցիկ և սկաներ

Պարունակություն

Մարդիկ ցանկանում են և պետք է ճանապարհորդեն
Կան հեռուստակոնֆերանսներ, կարող են լինել հեռուստաճանապարհորդություններ
Անվտանգություն, այսինքն. մշտական հսկողություն

«COVID-19» համաճարակը կարող է այս տարի կրճատել զբոսաշրջային ճանապարհորդությունները մոտ 60-80 տոկոսով, մայիսին հայտարարել է ՄԱԿ-ին առընթեր Զբոսաշրջության համաշխարհային կազմակերպությունը (UNWTO): Արդեն առաջին եռամսյակում, երբ կորոնավիրուսը ամենուր չհասավ, երթևեկությունը կրճատվեց ավելի քան մեկ հինգերորդով։

Սա նշանակում է, որ նույնիսկ մեկ միլիարդից ավելի քիչ մարդ է ճանապարհորդելու, իսկ համաշխարհային կորուստները կարող են գերազանցել մեկ տրիլիոն դոլարը։ Տասնյակ միլիոնավոր մարդիկ կարող են կորցնել իրենց աշխատանքը. Շատ վատ տեսք ունի, բայց շատ մարդիկ, ովքեր ապրում են զբոսաշրջությունից և ճանապարհորդությունից, ինչպես նաև նրանք, ովքեր ցանկանում են ճանապարհորդել, չեն կոտրվում և փորձում են հարմարվել համաճարակային և հետհամաճարակային ժամանակներին: Դրանում կարեւոր դեր են խաղում տարիների ընթացքում մշակված տեխնոլոգիաները, որոնց ներդրումը նոր ժամանակներում կարող է զգալիորեն արագանալ։

Մարդիկ ցանկանում են և պետք է ճանապարհորդեն

Կորոնավիրուսից ծանր տուժած Իտալիայում մայիսին սկսվեցին նախապատրաստվել պատմության ամենադժվար ամառային սեզոնին։ Լողափերը սահմանափակելու համար մշակվել են անվտանգության հատուկ միջոցներ։ Օրինակ՝ թերակղզու հարավում՝ Ամալֆի ափին, բոլոր քաղաքապետերն արդեն համաձայնել են ստեղծել մեկ հավելված, որով հնարավոր կլինի տեղ ամրագրել ծովափին։

Տեղի Մաիորի քաղաքում իշխանությունները որոշել են, որ քաղաքային պահակը քայլելու է արևային լոգանք ընդունողների միջով և հետևելու կանոնների պահպանմանը։ Նրանք կթռչեն լողափերի վրայով պարեկային անօդաչու սարքեր. Սիլենտո շրջանի Սանտա Մարինա քաղաքում մշակվել է ծրագիր, որով յուրաքանչյուր ընտանիքի համար նախատեսված է հովանոցների և արևային սալոնների միջև առնվազն հինգ մետր հեռավորություն: Նման մեկ վայրում կարող է տեղավորվել առավելագույնը չորս մեծահասակ: Մուտք գործելուց հետո բոլորին կտրամադրվեն անհատական պաշտպանության միջոցներ։ Նրանցից կպահանջվի նաև ինքնությունը պարզել և չափել ջերմությունը:

Մյուս կողմից, Nuova Neon Group-ը մշակել է հատուկ plexiglass միջնորմներ, որոնք կլինեն առանձին տարածքներ արևային լոգանքների համար: Յուրաքանչյուր այդպիսի հատված կունենա 4,5 մ × 4,5 մ չափսեր, իսկ պատերի բարձրությունը՝ 2 մ։

Ինչպես տեսնում եք, իտալացիները, և ոչ միայն նրանք, հաստատապես հավատում են, որ մարդիկ կցանկանան գալ և հանգստանալ լողափում նույնիսկ համաճարակի սպառնալիքի ժամանակ (1): «Մարդկանց ճամփորդելու ցանկությունը մնայուն հատկանիշ է»,- գրել է TripAdvisor-ը՝ պատասխանելով Business Insider-ի հարցերին: «SARS-ից, Էբոլայից, ահաբեկչական հարձակումներից և բազմաթիվ բնական աղետներից հետո պարզ էր, որ զբոսաշրջության արդյունաբերությունը մշտապես վերականգնվում է»: Դա վկայում են տարբեր ուսումնասիրությունների մասին։ օրինակ, LuggageHero-ի կողմից 2500 ամերիկացիների շրջանում անցկացված հարցումը ցույց է տվել 58 տոկոսը: նրանցից ծրագրում են ճանապարհորդել 2020 թվականի մայիսից սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում, եթե նրանց ուղղությունները կարանտինացված չեն: Հարցման մասնակիցների մեկ քառորդն ասել է, որ կխուսափի մեծ քաղաքներից և հասարակական տրանսպորտից, իսկ 21%-ը չի օգտվել հասարակական տրանսպորտից: ճանապարհորդելու է իր երկրում:

TripScout պլատֆորմի համահիմնադիր Կոնրադ Վալիշևսկին, վկայակոչելով իր XNUMX օգտատերերի հարցումը, Business Insider-ին ասել է, որ «մարդիկ չեն համբերում, որ վերադառնան ճանապարհորդելու», բայց նա ասաց, որ կորոնավիրուսային ճգնաժամը, անշուշտ, շոկ է և ցնցում: զբոսաշրջության ոլորտում մեծ փոփոխությունների խթան. «Մարդիկ պետք է ճանապարհորդեն. Սա մարդկության հիմնարար ասպեկտն է», - նշում է Ռոս Դոուսոնը, հեղինակ և ֆուտուրիստ, նույն հոդվածում, կանխատեսելով, որ թեև նորմալին վերադառնալու ճանապարհը հեշտ չի լինի, վերադարձը դեպի ճանապարհ անխուսափելի է:

Ճանապարհորդության և զբոսաշրջության աշխարհը պետք է վերադառնա իր ուղուն նաև այն պատճառով, որ տնտեսության հսկայական մասը և միլիոնավոր մարդկանց ապրուստը կախված են դրանից: Ենթադրվում է, որ մարդկանց ավելի քան 10%-ն աշխատում է այս ոլորտում։ աշխարհի աշխատող մարդիկ՝ սկսած հյուրանոցներ սնունդ մատակարարող ֆերմերներից մինչև զբոսաշրջիկներ տեղափոխող վարորդներ: Այնուամենայնիվ, շատ վերլուծությունների և կանխատեսումների կրկնվող թեման այն է, որ ճանապարհորդելու և արձակուրդների անցկացման ձևը կտրուկ փոփոխությունների է ենթարկվելու:

Փորձագետներն ասում են, որ հիմնական գործիքը տեխնոլոգիաները կլինեն զբոսաշրջության վերածննդի մեջ. Դրանք ներառում են էլեկտրոնային անձնագրերի, նույնականացման քարտերի, առողջության վկայականների (2), անվտանգ նստեցման կտրոնների բաշխում, բժշկական թեստեր բազմաթիվ վայրերում և ռազմավարական կետերում ճանապարհորդության ընթացքում, ինչպես նաև ծառայությունների ավտոմատացման և ռոբոտացման ավելացում: Հյուրանոցները, ավիաընկերությունները և ծովը ստիպված կլինեն ճանապարհորդներին տրամադրել վերահսկվող և անվտանգ տարածք՝ հանգստանալու համար։

Կան հեռուստակոնֆերանսներ, կարող են լինել հեռուստաճանապարհորդություններ

3. Ամրագրեք թռիչքի տոմս՝ օգտագործելով KLM չաթբոտը Facebook Messenger-ում

Զբոսաշրջության ոլորտում բազմաթիվ նորամուծություններ շարունակվում են տարիներ շարունակ։ Երբ մարդ հետևում է նոր տեխնոլոգիաներին, դրանք առանձնապես նոր չեն թվում: Այնուամենայնիվ, COVID-19-ը կարող է զգալիորեն արագացնել որոշ լուծումների ընդունումը, օրինակ՝ մեքենայական ուսուցումը հաճախորդների հետ հաղորդակցվելու համար։ AI-ն այժմ օգտագործվում է հաճախորդների կարիքներին և հարցերին արագ արձագանքելու և այնուհետև տրամադրելու տեղեկատվության հարցումներ, երբ հաճախորդների աջակցությունը հասանելի չէ:

Շատ ընկերություններ փորձարկում են, օրինակ, ամրագրման և հաղորդակցման համակարգերը արհեստական ինտելեկտի, բջջային հաղորդագրությունների, ինչպես նաև ձայնային ինտերֆեյսների վրա հիմնված չաթ-բոտերի միջոցով: Օգնականները, ինչպիսիք են Siri-ն, Alexa-ն կամ IBM-ի Watson Assistant-ը, այժմ կարող են օգնել ձեզ ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում՝ սկսած ճանապարհորդության գաղափարների վերաբերյալ խորհրդատվությունից մինչև թռիչքների և հյուրանոցների ամրագրում մինչև տեղում որպես ուղեցույց ծառայելը:

KLM-ն, օրինակ, Facebook Messenger-ի միջոցով ստեղծել է ուղևորների տեղեկատվական ծառայություն: Այս համակարգը, ամրագրումից հետո, բջջային կապի միջոցով (3) օգտվողին ուղարկում է իր տոմսի մասին տեղեկությունները: Միևնույն ժամանակ, այն նաև տրամադրում է նրան նստեցման կտրոն կամ թռիչքի կարգավիճակի թարմացումներ։ Օգտագործողը իր մատների տակ ունի իր ճանապարհորդության մասին բոլոր համապատասխան տեղեկությունները հարմար հավելվածի միջոցով, որը նա արդեն օգտագործում է, մինչդեռ նա պետք է ներբեռնի ցանկացած այլ փաստաթուղթ և ձեռք բերի այլ գործիքներ:

Տեխնոլոգիական նորարարության մեկ այլ երկար զարգացող ոլորտ է. Լուծումները, որոնք հայտնի են միասին, արագ զարգանում են: Այսօր աշխարհում կան ավելի քան երեք հարյուր տարբեր վճարային գործիքներ, որոնց մեծ մասը հիմնված է սմարթֆոնների հավելվածների վրա։ Իհարկե, վճարային համակարգերը կարող են ինտեգրվել վերը նշված մեթոդներին` շարժական AI-ին աջակցելու համար: Չինացիներն արդեն զանգվածաբար օգտագործում են վճարային գործիքների ինտեգրումը ակնթարթային հաղորդագրությունների հետ, օրինակ՝ WeChat հավելվածի միջոցով։

Բջջային լուծումների մշակման հետ մեկտեղ կարող է հայտնվել միայնակ ճանապարհորդության նոր ձև (բայց սոցիալական ընկերությունում): Եթե համաճարակը զարգացրեց հեռուստակոնֆերանսը, ապա ինչու չօգնել նրան զարգացնել «հեռաուղևորություն», այսինքն՝ միմյանցից մեկուսացված, բայց մշտական առցանց շփման մեջ գտնվող համատեղ ճանապարհորդություն (4): Եթե սրան ավելացնենք մշտական հեռահար կապի հնարավորությունը տուրիստական գործակալության ներկայացուցչի, գործակալի հետ (նույնիսկ վիրտուալ օգնականի հետ), ապա Covid-ի աշխարհում նոր տեսակի մշակված տեխնոլոգիական ճանապարհորդության պատկերը սկսում է ձևավորվել։

Դեպի ճանապարհորդության աշխարհ (AR) կամ վիրտուալ (VR): Առաջինը կարող է ծառայել որպես ճանապարհորդների փորձառությունն օգնելու և հարստացնելու գործիք (5)՝ ինտեգրված վերոնշյալ հաղորդակցության և սպասարկման մեթոդներին։ Կարևոր է, որ համաճարակաբանական տեղեկատվական համակարգերի տվյալներով հարստացված այն նոր ժամանակներում կարող է ծառայել որպես անգնահատելի գործիք առողջության անվտանգության ոլորտում։

5. Ավելացված իրականություն

Պատկերացրեք, թե ինչպես եք համատեղում սանիտարական տվյալները կամ համաճարակային մոնիտորները AR հավելվածների հետ: Նման գործիքը կարող է մեզ տեղեկացնել, թե որտեղ է անվտանգ գնալ և ինչ վայրերից խուսափել: Վիրտուալ իրականության և դրա պոտենցիալ գործառույթների մասին գրում ենք MT-ի այս համարում առանձին տեքստով։

Նորարարության տրամաբանական շարունակությունն է ճանապարհորդության աշխարհը ներդնել իրերի ինտերնետով (IoT), մեքենաների, ճամպրուկների, հյուրանոցների և այլնի ինտերնետին միացված սենսորային համակարգերով: Որոշ հյուրանոցներ, օրինակ՝ Virgin Hotel-ը, վաղուց իրենց հաճախորդներին առաջարկում են հավելված, որը թույլ է տալիս շփվել սենյակի թերմոստատի հետ կամ կառավարել իրենց սենյակի հեռուստացույցը: Եվ սա ընդամենը ներածություն է, քանի որ սենսորները և IoT մեքենաները տեղեկատվության աղբյուր կլինեն անվտանգության մակարդակի և հնարավոր համաճարակային սպառնալիքների մասին, որոնք կապված են վայրերի և մարդկանց հետ:

Մեծ տվյալների հսկայական ամպերը, խելացի սարքերի ցանցերի կողմից ստեղծված տվյալները, կարող են ստեղծել անվտանգության ամբողջական քարտեզներ տվյալ տարածքներում, որոնք կարող են նույնքան կարևոր լինել ճանապարհորդի համար, որքան արահետների և զբոսաշրջային վայրերի քարտեզները:

Զբոսաշրջության այս բոլոր նոր գործիքները կաշխատեն այնպես, ինչպես իրենք են աշխատում: Բացի նախկինից քսան անգամ ավելի արագ փոխանցվելուց, 5G-ը մեզ թույլ է տալիս մշակել և ներդնել տեխնոլոգիաներ, որոնք 4G-ն չի կարող գործածել: Սա նշանակում է, որ խելացի IoT սարքերի միջև կապն ավելի արդյունավետ կլինի։ Սա թույլ կտա այսպես կոչված «ընկղմվող զբոսաշրջություն» կամ «ընկղմվել» տվյալների մեջ: Սկզբում սա մտածվում էր հիմնականում ճանապարհորդության փորձը հարստացնելու համատեքստում: Այսօր կարելի է խոսել անվտանգ գոտում «սուզվելու» և շրջակա միջավայրի մշտական մոնիտորինգի մասին։

Անվտանգություն, այսինքն. մշտական հսկողություն

6. Կորոնավիրուս՝ հսկողության նոր հարթություն

Ճանապարհորդական աշխարհում տեխնոլոգիաների նոր հետկովիդային դարաշրջանը տատանվում է բավականին պարզ լուծումներից, օրինակ՝ դռների վերացումից, որոնք պահանջում են հպում, մինչև շատ ավելի առաջադեմ համակարգեր, ինչպիսիք են ժեստերի վրա հիմնված փոխազդեցությունները և կենսաչափությունը՝ նույնականացում և տվյալների մուտքագրում պահանջող վայրերում: Նրանք նույնպես ռոբոտներ են և նույնիսկ հագեցած են ուլտրամանուշակագույն լուսարձակներով, որոնք մշտապես մաքրում են մակերեսները, ինչը մենք գիտենք IoT ցանցի և AR (AR) տվյալների ծառայությունների տեխնիկայի շնորհիվ: Դա արհեստական ինտելեկտն է, որը վերահսկում է մեր ճանապարհորդությունը շատ ավելի մեծ չափով` սկսած հասարակական տրանսպորտի պլանավորումից մինչև ինքնաթիռ նստելիս անվտանգության ստուգումներ:

Այս ամենն ունի նաև պոտենցիալ բացասական հետևանքներ։ Տրանսպորտի ավտոմատացումը և մարդկանց հեռացումը շփման կետերից, հեռացնելով ճանապարհորդության ամբողջովին մարդկային հարթությունը, ընդամենը մարտահրավերների ներածություն է: Շատ ավելի վտանգավոր է ամեն քայլափոխի հսկողության և գաղտնիությունից լիակատար զրկման հեռանկարը (6):

Արդեն նախակորոնավիրուսային դարաշրջանում զբոսաշրջության ենթակառուցվածքը լի էր տեսախցիկներով և սենսորներով, որոնք առատորեն կային տերմինալներում, երկաթուղային կայարաններում, հարթակներում և օդանավակայանի դարպասներում։ Նոր գաղափարները ոչ միայն զարգացնում են այս համակարգերը, այլև դուրս են գալիս տեսողական դիտարկման միջոցով պարզ դիտարկման շրջանակներից:

Հետ-Covid-ի հսկողության համակարգերը նախագծված են տրանսպորտային համակարգերին տրամադրելու ռիսկերի կառավարման հզոր գործիքներ՝ սպառնալիքի առաջացումից շատ առաջ: Համագործակցելով առողջապահական տեղեկատվական համակարգերի հետ՝ հնարավոր հիվանդ ուղևորներին և վարորդներին վաղաժամկետ կբացահայտեն, իսկ անհրաժեշտության դեպքում կբուժվեն և կարանտինի կենթարկվեն։

Նման հսկողության համակարգերը գրեթե ամենագետ լինելու ներուժ ունեն և, անշուշտ, գիտեն, օրինակ, ավելին, քան ինքը գիտի հսկվող անձը: Օրինակ, այնպիսի հավելվածների միջոցով, ինչպիսիք են Սինգապուրը կամ Լեհաստանը, որոնք հետևում են պոտենցիալ հիվանդ մարդկանց հետ շփումներին, նրանք կարող են իմանալ, թե արդյոք դուք վարակված եք, նախքան նույնիսկ դա հասկանալը: Փաստորեն, դուք կիմանաք միայն այն ժամանակ, երբ ձեր ճանապարհորդությունն ավարտվի, քանի որ համակարգն արդեն գիտի, որ դուք հավանաբար վիրուս ունեք: