Հինգ ապրանքանիշ, որոնց հետ դուք հաստատ չպետք է խառնվեք հնարավոր տեխնիկական խնդիրների պատճառով

Բազմաթիվ փորձառու (և ոչ այնքան փորձառու) «փորձագետներ» ինտերնետում խորհուրդ են տալիս, թե ինչպես ընտրել ճիշտ մեքենան երկրորդական շուկայում: Եվ գրեթե բոլորը մոռանում են կասկածելի գնման տարբերակները ստուգելու ևս մեկ չափանիշի մասին՝ մեքենաներ, որոնք ենթակա էին հետկանչման ընկերությունների, որոնք պարբերաբար իրականացվում էին գրեթե բոլոր ավտոարտադրողների կողմից: Ավտոմեքենա բ. u. «Վերանայելուց» հետո ավելի լավ է չվերցնել այն

Հայտնի է, որ նույնիսկ մինչ ավտոարտադրողը պաշտոնապես կճանաչի իրենց թերությունը որպես թերություն, «հաջողակ» մեքենաների շատ սեփականատերեր հաճախ իրենք են դիմում վերանորոգողներին՝ հետագայում «հետկանչի» վերածվող խնդիրներով:

Այնտեղ ինչ են «ֆիքսել»՝ միայն Աստված գիտի։ Բացի այդ, նույնիսկ այն բանից հետո, երբ ընկերությունը հայտարարեց հետկանչի մասին, տուժած մեքենաների շատ սեփականատերեր բացարձակապես անտեղյակ են դրա մասին:

Դեռ տեղյակներից ոմանք խնդրին լուրջ չեն վերաբերվում և ժամանակ չեն գտնում «պաշտոնյային» այցելելու։ Նման մեքենայի սեփականատիրոջից օգտագործված մեքենա գնելը վիճակախաղ է, որին չպետք է խառնվեք: Այս հոդվածում մենք հավաքել ենք Ռուսաստանում 2019 թվականի սկզբից ի վեր իրականացված ամենալայնածավալ հետկանչի արշավները։

Այսպես, այս տարվա գարնանը ռուսական շուկայում հայտարարվեց գրեթե 11 Peugeot և Citroen ավտոմեքենաների հետկանչման մասին։ Citroen C000-ում և Peugeot 1-ում, որոնք վաճառվել են 107 թվականի փետրվարից մինչև 2006 թվականի օգոստոսը, հետևի դռան ապակու կպչուն ամրացումը թույլ է պարզվել։

Peugeot (Traveller, Expert) և Citroen (Spacetourer, Jumpy) մինիվենների համար, որոնք վաճառվել են 2017 թվականի օգոստոսից մինչև 2018 թվականի հոկտեմբերը, հետևի կասեցման թելերով ամրակները գործարանում սեղմվել են ավելորդ ոլորող մոմենտով, ինչը կարող է հանգեցնել դրանց դեֆորմացման:

2019 թվականի ապրիլին հայտարարվել է 52 Subaru ավտոմեքենայի հետկանչ։ Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), որոնք գտել են իրենց տերերին 4–2012 թվականներին, բնութագրվում են երկու լիտրանոց շարժիչներում փականի զսպանակի հոգնածությամբ, երկուսն էլ բնական շնչառությամբ: և տուրբո լիցքավորմամբ:

Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) վրա, որոնք վաճառվել են 2009–2016 թվականներին, EyeSight և VDC նախազգուշացնող լամպերը կարող են ինքնաբուխ բռնկվել մեքենա վարելիս: Ընդհակառակը, արգելակային լույսերը չեն վառվում։ Բացի այդ, շարժիչը կարող է չգործարկվել առանց պատճառի, և փոփոխիչի ընտրիչը չի կարող տեղափոխվել «P»-ից այլ դիրքեր:

Ավելի վաղ՝ այս տարվա մարտին, հետկանչ էր հայտարարվել 20 թվականի նոյեմբերից մինչ օրս վաճառված Renault-ի գրեթե 000 Dokker և Duster մոդելների համար։ Հավաքման ժամանակ արգելակման ուժեղացուցիչի կնքման թաղանթը սխալ է տեղադրվել:

Նաև մարտին հետ կանչվեց 5 Volvos՝ S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60 և V90 Cross Country: Այսպիսով, 40–3 թվականներին գնված 153 Volvo XC60-ի համար ետևի դռան վերելակի սերվոները կարող են սառչել որոշակի պայմաններում և արդյունքում խափանվել:

Իսկ 2 թվականին գնված 393 Volvo S80, XC70, XC60, V60, V60 Cross Country, XC90, V40 Cross Country դիզելային շարժիչներով շարժիչի խցիկում վառելիքի գծերից մեկի գուլպանը կարող է ճաքել և ի վերջո հանգեցնել վառելիքի արտահոսքի:

Մոտավորապես միևնույն ժամանակ նմանատիպ ճակատագիր է արժանացել գրեթե 4500 Audi ապրանքանիշի՝ A4, A5, A6, A7, A8, Q7 3,0 TFSI շարժիչներով, որոնք գնվել են հաճախորդների կողմից 2013-ից 2018 թվականներին: Այստեղ հայտնաբերվել է ցածր ճնշման գոտում երկու վառելիքի ռելսերից վառելիքի արտահոսքի վտանգ։