Ձմռանը մեռած մեքենայի մարտկոցով գոյատևելու հինգ եղանակ

Ինչ էլ որ ասենք, դասական սառնամանիքները Ռուսաստանում ձմռան համար շատ ավելի տարածված իրավիճակ են, քան գոլ ջերմաստիճանի անոմալիաները: Սառը մարտկոցի աշխատանքի հիմնական թեստն է: Սակայն որոշ դեպքերում այս խիստ քննողին նույնպես կարելի է խաբել։

ՅՈՒՂ - ԴՈՒ ՉԵՔ ՓԱՍՏԱՑԻ!

Ձմռանը ցրտահարության պատճառով մարտկոցի խնդիրը մեկնարկին անհրաժեշտ էներգիայի մատակարարումն ապահովելը շատ ավելի դժվար է դառնում: Մի կողմից, ցածր ջերմաստիճանը նվազեցնում է բուն մեկնարկիչի մարտկոցի հզորությունը, իսկ մյուս կողմից՝ առաջացնում է շարժիչի յուղի թանձրացում՝ դրանով իսկ մեծացնելով դիմադրությունը մեկնարկիչի ջանքերին:

Կիսամեռ կամ հին մարտկոցի համար այս երկու գործոնների դեմ պայքարը միաժամանակ կարող է ավարտվել լիակատար ֆիասկոյով: Մարտկոցի առջեւ ծառացած մարտահրավերները թեթեւացնելու համար կարող եք ընտրել մի քանի ուղիներ: Նախ, շարժիչի յուղի քաշման ուժը նվազեցնելու համար դուք պետք է օգտագործեք քսանյութ, որն ավելի քիչ ենթակա է ցրտին խտացմանը:

Դրանք ներառում են լիովին սինթետիկ քսանյութեր՝ 0W-30, 0W-40 մածուցիկության ինդեքսով: Դրանք օգտագործվում են մեքենաների համար, որոնք պետք է գործարկվեն մինչև -40ºC ցրտահարության ժամանակ:

Նրանց համար զրոյից ցածր ջերմաստիճանից սկսած 10-15ºC-ից, որը ստանդարտ ռուսական միջին ձմռան համար, նույնքան տարրական է, որքան ավելի մածուցիկ սովորական յուղերի համար՝ ամռանը: Այս հանգամանքը մեծապես հեշտացնում է մարտկոցի խնդիրը՝ թույլ տալով նույնիսկ հին մարտկոց օգտագործել։

ԸՍՏ ՀԻՆՆԵՐԻ ՈՒՍՈՒՑՄԱՆ

Հին մարտկոցի վրա ավելի երկար աշխատելու երկրորդ միջոցը լիցքավորման բարելավումն է: Փաստն այն է, որ սառեցման դեպքում այն ​​ավելի վատ է գանձվում: Հայտնի է հնաոճ մեթոդը՝ գիշերը հանել մարտկոցը մեքենայից, լիցքավորել այն տանը, իսկ հետո, առավոտյան մեքենան միացնելուց առաջ, նորից դնել իր տեղը։

Այո, մեկնարկը հիանալի կլինի, բայց ծանր մարտկոցով ամենօրյա «վարժությունները» միայն ամենաշատ «դաժան» մեքենաների սեփականատերերն են:

ՋԵՐՄԸ ՆԱԽՏՈՒՄ Է ՉԱՐԻՆ

Դուք կարող եք այն ավելի տաքացնել մարտկոցը լիցքավորելիս՝ առանց այն հանելու գլխարկի տակից: Քանի որ այնտեղ ջերմության հիմնական աղբյուրը աշխատող շարժիչն է, մենք պարզում ենք, թե որ ուղղությամբ է մարտկոցը փչում տաք օդով: Միևնույն ժամանակ մենք գնահատում ենք, թե որ մակերեսների միջոցով է այն կորցնում ջերմությունը։ Հաջորդը, մենք կստեղծենք նրանց համար մեկուսացում, օգտագործելով որոշ մատչելի նյութեր: Այս կերպ մենք խնայում ենք մարտկոցի ստացած ջերմությունը շարժիչից՝ բարձրացնելով լիցքավորման արդյունավետությունը։

ՄԵՏՔԻ ՄԵԾՔՈՎ

Երբ կասկածում եք, որ ոչ առանձնապես թարմ մարտկոցը լրացուցիչ էներգիա է կորցնում մեքենայի էլեկտրական լարերի արտահոսքի պատճառով, կարող եք մեծացնել առավոտ ձմռան մեկնարկի համար իրական ամպեր ժամ պահուստը՝ անջատելով, օրինակ, «դրական» լարը, որը գնում է դեպի մարտկոց։ .

ՉԴԱՍԱԿԱՐԳՎԱԾ ԲԱՂԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ

Դե, հիմնական «կյանքը» այն մասին, թե ինչպես կարելի է գոյատևել ձմեռը կիսամեռ մարտկոցով, ձեր ընտանիքում մեկնարկային լիցքավորիչ ունենալն է: Այս սարքերից մի քանիսը նախագծված են այնպես, որ նույնիսկ տանը նախապես լիցքավորում չեն պահանջում. նրանք կլանում են էներգիայի վերջին կաթիլները հին մարտկոցից, որը գրեթե «մահացել» է գիշերում և անմիջապես ուղարկում դրանք մեկնարկիչի և բոցավառման: մեքենա՝ տալով այն գործարկելու վերջին հնարավորությունը։