Quattro (սպորտային դիֆերենցիալով)
Դիֆերենցիալը Audi-ի ավանդական Quattro համակարգի էվոլյուցիան է, որը հիմնականում հայտնաբերված է Maison-ի սպորտային մոդելների վրա և կարող է պտտող մոմենտ բաշխել չորս անիվների վրա, հիմնականում դեպի հետևը: Կախված ղեկի անկյանց, կողային արագացումից, թեքության անկյունից, արագությունից՝ կառավարման միավորը գնահատում է անիվների մոմենտների առավել հարմար բաշխումը յուրաքանչյուր վարման իրավիճակում՝ ապահովելով հետևի անիվի առավելագույն արժեքը:
Ձախ և աջ անիվների միջև ձգողականության տարբերությունն առաջացնում է ղեկի լրացուցիչ էֆեկտ, որը կարող է նվազեցնել վարորդի ղեկի նորմալ կարգավորումները և ընդհանրապես վերացնել ցածր ղեկը:
Մեծ ոլորող մոմենտը բաշխվում է նավթի բաղնիքում գտնվող բազմափսե ճիրանների միջոցով, որը կառավարվում է հիդրավլիկ շարժիչով, համակարգ, որը կարող է փոխանցել գրեթե ամբողջ ոլորող մոմենտը մեկ անիվի վրա, իրականում հաշվարկելով, որ անիվների միջև պտտվող մոմենտների տարբերությունը կարող է հասնել հավասար արժեքների: 1800 Նյուտոն մետր:
Այս փոխանցման տուփը, որը տրամադրվում է նորարարական Audi Drive Select դինամիկ կառավարման համակարգի հետ միասին, ապահովում է մեքենայի ավելի լավ կայունությունը ոլորաններում շրջվելիս և հանդիսանում է գերազանց ակտիվ անվտանգության համակարգ:
Տառատեսակ Audi.
